Akaile

Eräskin katsastuksessa haistatteleva yksilö halusi hieman hienosäätöä. Syy on siinä, että pintakaasulla nypyttelee, ykköskurkulla kulkee suht normaalisti, kakkoskurkulla ei yhtään kovempaa kuin ykköskurkulla, mutta ykkös- ja kakkoskurkkua hienoisesti varpaalla jatkuvasti lipsutellessa kuljin kulkee kuin vettä vaan ja huippunopeus nousee 100km/h sinne 120km/h tienoolle. Mikä vikana? Mites korjaat?

Näihin kysymyksiin tarjosin vastauksena lambdaa ja FMI:tä. Lambdaholkin hitsaamisesta räntäsateessa saisi vähintäänkin laadukasta Suomikomediaa, mutta ei mennä siihen nyt. Koeajolenkki oli silmiä avartava, jälleen kerran Sohlo tekee temppuja, joita ei ihan heti perstuntumalla tavoita. Tyhjäkäyntiseos, joka on mittarissa säädetty katsastusta varten oli ihan vimpan päälle. Paikallaan kaasutellessakin pysyttiin vielä vihreällä, mutta se ajo ja ajon aikaiset tapahtumat on se oleellinen seikka.

Varsin pian oli selvää, että ykköskurkku käy laihalla. Pintakaasuajelu n. 3000 kierrokseen asti korjaantui kohdalleen, kun veti ryypyn päälle. Mutta se kakkoskurkku olikin se mielenkiintoinen! Kaasun pohjaan runttaamalla hävisi FMI:stä valot kokonaan. Mietin jo, että miten omistaja ei ole polttanut venttiiliä, jos tämä näin laihalla käy. Mutta sepä ei mennyt laihalle, vaan totaalisen rikkaalle! Tämä tuli opeteltua viime kesänä Weberillä ja bemarin suuttimilla. Ykkös- ja kakkoskurkun väliä lipsuttelemalla seos korjaantuu molempien osa-alueiden kohdalle hyvälle tasolle..

Huomenna jet-set elämää. Raportoin suuttimien lähtö- ja lopputilanteen.

Kiits!
Tuo on jo hyvä ennakkoilmottautuneiden määrä. Nyt vaan keliä tilaukseen 🙂

Juu tuossa on varsinkin tuon rintapellin osalta vaimennettu ns. oikeaoppisesti, jossa peltipinta vuorataan yhtenäisesti bitumimatolla. Toinen tärkeä on tukkia KAIKKI ylimääräiset reiät konetilan ja kabiinin väliltä. Konehuoneeseen kun laittaa kirkkaan lampun ja menee kabiiniin tiiraamaan niin jokaisesta valoreiästä tulee meteliä.

Seuraava keino hävittää tiettyjä äänitaajuuksia on laittaa ääni kulkemaan tiheästä harvempaan, eli bitumimaton ja pellin läpi kulkevä värähtely vielä vaahtomuovin kaltaisen ja/tai huopamateriaalin läpi. Tässä on myös se idea, että mahdollisilta paljailta peltipinnoilta heijastuva ääni absorboituu, eli imeytyy tuohon pehmeään materiaaliin.

Sätkästä saa yllättävän hiljaisen suht pienellä panostuksella!

Tämä 25Nm versus 18Nm ero saattaapi johtua siitä, että visassa alumiinisylinterit ja sätkässä terästä. Myös yhtenäistä tasopintaa taitaapi olla visassa enemmän, jolloin samaan tiiveyteen päästään pienemmällä puristusvoimalla.

Juha-Matti Kivistö kirjoitti:

Hyvä paikka nuorempiin, joissa saranat etuosassa ovea. 🙂

Totta turajat, myönnettäköön, etten kirjoitushetkellä ajatellut kaappariovista, mutta onneksi Wanhus-luokituksella noita muovillisiakin on 🙂

Itseasiassa ei tarvitse edes tupakansytkää, irrallinen pieni usb-portti on helppo piilottaa vaikka hattuhyllyn alle. (Tuli samalla mieleen, että siihen saranan peittävään hattuhyllyn verhoilumuoviin olisi törkeän hieno upottaa pari usb-porttia, jotka vain tarkkasilmäisimmät huomaisi. Olisi wanhuksen varustus “lähes” nykyisten muovipulkkien tasoa 😀 ) Navigaattorithan kulkevat myös usb-kaapelin kera, jossa on vain tupakansytkä-adapteri.

Olihan se Biltema testattava…Voi pojat! 😀 Paketista avaus keittiön lattialle ja läpikäynti “laatunäkökulmasta”. Hyvältä näyttää, joo, just sopiva välimalli mun 1hlö ja 4hlö Quechuan väliin. Ja pakettiin takas. RÄKS. Kaari poikki, ei oo todellista! Lisää taittelua ja yritystä saada pakettiin. Toinen räks. Lähinnä nauratti. Tästä en kuitenkaan masentunut, sillä rahaahan tuossa ei kiinni ollut juuri mitään. Silti takaraivossa vähän kutkutti ajatus reklamaatiosta, sillä varsinainen ohje paketissa on täysin sysipaska ja siitä ei kyllä pääse ojaa pidemmälle.

Poikkesin sitten puoliavonaisen teltan kanssa Biltsussa. Keskustelu meni jotakuinkin näin: “Moi, mulla on kokemusta neljästä eri heittoteltasta usean vuoden ajalta ja tämä teidän uutuus on ensimmäinen mikä hajosi ensimmäisellä pakkauksella. Nyt teen teille tarjouksen, että ostan toisen samanlaisen, jos otatte paketista uuden ja taittelette sen ehjänä takaisin pakettiin.” Erinäisten epäilevien hymähdysten jälkeen hakivat ilmeisesti myymäläpäällikön paikalle ja suostuivat testiin, kun perustelin, että tämä on teidän uutuustuote sesonkiin ja hukutte reklamaatioihin, ellette testaa tätä toiveideni mukaisesti. Bossi tarttui syöttiin ja marssittiin retkeilyosastolle. Myyjätär luki ohjeita ja katsoi paketointia. Puoliväliin ok, mutta sitten oltiinkin tässä itseäni kiusanneessa vaiheessa. Molemmat luki ohjeita, “mitenh..mitäh, noh, siis tähän…” ja RÄKS! Poikki oli seuraavan teltan kaarikin ja henkilökunta ymmärsi yskäni. Sain rahat takas ja sanoivat, että tuote pitää vetää takaisin ainakin siihen asti, kunnes saavat paremmat ohjeet.

Siispä tässä vaiheessa sanon; Quechua teltta, Biltema kertakäyttöteltta!
Ainakin sain hupia koko rahalla ja tietoa retkeilevälle kiltakansalle 🙂

Näitä sai pussillisen uutena muistaakseni Autoasi-liikkeestä, oisko ollut jotain Rellun kiinnittimiä. Jos ei löydy muualta ja ei ole älytön kiire niin voisin yrittää muistaa kaivella näitä Superin ovilokerosta, hämärä muistikuva on, että sinne ovat jääneet jemmaan… Montako tarvitset?