2cvkimmo

@MattiH wrote:

Yleensä en osallistu keskusteluun hinnoista, mutta mistä ihmeestä noita pyyntejä oikein revitään? 😀

…niitä revitään lehtien uutisoinnista, joissa kerrotaan miten Saksanmaalla 2CV:n arvo eikun kasvaa vuodesta toiseen.
Se on se kysyntä ja tarjonta, 2CV:stä on tullut vuosien mittaan kiva ja sympaattinen muotiajokki, joka on kiva hankkia kesäiselle bulevardikeikuttelulle.

Tässä on kuitenkin hyvä muistaa, että raato, projekti ja helmi ovat eri asioita.

Kaivoin hyllystä 7/2012 julkaistun saksalaisen alan lehden, jossa luetteloidaan hintahaarukkaa erilaisille harrasteautoille. Tämä ei tietenkään ole kiveen hakattua eikä kirkossa kuulutettua, mutta antaa käsityksen millaisessa markkinassa keski-eurooppalainen liikkuu.

2CV:n hinnoittelu on haarukassa 7800-4100-1200 €, jossa tuo kallein kuvataan sanoin “hyväkuntoinen, alkuperäinen tai ammattimaisesti entisöity, teknisesti täydellinen ja vähän käytön jälkiä”. 2CV6:n haarukka on taasen 7000-3500-1300.

Itsenikään ei kuuluisi julkisesti kommentoida yhtään mitään, mutta 20 vuotta pukeilla sisällä ei tee ajokista yhtään sen parempaa eikä varsinkaan unohtuminen lumihankeen tämän jälkeen. Autot tykkää, että niillä ajetaan ja jos omistajasta on kivempaa jättää se sitten seisomaan, jokainen tekee omaisuudellaan mitä lystää.

Uudessa Mobilistissa oli tarjolla 1961 Berline, selkeästi kuvassa projektikuntoinen. Hintapyyntö 3500,-, jolla Suomessakin myydään MR-laatoissa olevia liikkuvia ajokkeja. Ainahan saa pyytää…

@MattiH wrote:

Ja mikä ihme tuossa punaisessa maksaa noin paljon? Pitäsköhän maalata omakin siistiksi, jos vaikka hinta kolminkertaistuisi.

Siinä maksaa oletettavasti teetetty työ ja isot kuitit. Kiva ajokki tuli hankittua, mutta aikansa kutakin.

Suomessa hintatasot ovat alhaisempia ja näin se vaan menee. Korkeita pyyntöjä on tietty tarpeetonta kauhistella, mutta jos ja kun se ajokki ei sillä liiku, niin olisi myyjänkin kenties syytä miettiä syytä. Ja voihan ne aina viedä vaikka Saksaan… 😀

…hyllyssä Philipsin keltaisia 6V, 35/35W ja 45/15W. Kannassa kolme tappia tasajaolla ja pohjassa kaksi nastaa.

Parista voin luopua, jos tarve ja kiire on kova. Rompetoreillahan näitä on myös, mm. Mobilisteilla Turun pualest Syrjälän Kyöstillä on ollut hyvää varastoa.

…älä nyt anna periksi… 😆

Toinen rajoitettu 1000 kpl sarja tulee myyntiin lokakuussa. Tämä kakkosversio poikkeaa ensimmäisestä katon ja vanteiden värityksessä.

http://www.otto-models.com/index.php/en/ottomobile-our-models?view=detail&id=170″ onclick=”window.open(this.href);return false;

…onko tämän värinen:

http://c7.img.v4.skyrock.net/c75/2cv-60/pics/2138489001_1.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;

@Isoo-Jukka wrote:

Hieno!

Ristiriita vuosimallin ja konepellin suhteen. Olisiko sittenkään 1960?

…voisihan se olla 1960, 12/1960 runkonumerosta 2 510 001 alkaen laitteessa oli uudempi pelti. Tosin myytävän ajokin lisäviikset maskin yläpuolella ovat vasta 9/1965 alkaen tulleita, joten tarkastajalle terveisiä… 😛

Kuitenkin erittäin hieno yksilö, menipä edullisesti.

Nyt selvisi, mistä 2CV:t oikeasti tulevat:

http://www.youtube.com/watch?v=BiuHxf565kw” onclick=”window.open(this.href);return false;