Kirjoitetut vastaukset
-
JulkaisijaArtikkelit
-
Hevosia kuljeteltiin ennen Kaminoilla; nyt kun kaikki ehjät on otettu matkailukäyttöön, voisi tuollainen SAPA olla vaikkapa mainio Pony-Express … 😀
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]Ei ole kalusto kaapissa, vaan myytynä eteenpäin Rompetorin tiskin kautta …
Mää olen sen verran kärsimätön luonne, että kysynkin nyt kommenttia tyyliin “tää XXX-123 on se laite, joka Sätkään kannattaa ulkomaanmatkailu huomioiden leipoa ja tähän kannattaa liittää antenni zzz-555 ja lisävarusteena qwerty14”.
Eli: mikä olisi se Sätkä-default-matkailumalli _nykyään_, asiantuntijat?
Nimim. “Tsekkeihin” …
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]…tulikos tuo korikehikko kotiin tuolta Hämeenlinnan lähistöltä?
…jos tuli, mulla olisi ne kaappariovetkin vielä jossain … 😉
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]…tarkistit varmaan myös vaijerin asettumisen oikein pohjaan asti laatikon/kytkinkopan pohjassa olevaan läpivientiin? Jos vaijerin kuorenpää jää kantamaan reiän reunalle kopan ulkopuolella, tulee säätämisestä jännittävää …
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]….Top 50 Classic Cars … 😉
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]…eikös tuo kevään muutos tarkoittanut myös sitä, että jatkossa moottoripyörien kilpiin tulee ensin numero ja sitten tekstiosa?
Aihetta sivuten olettehan myös tietoisia, ettei FIN-kilpiä saa vaihdettua toisiin? Ainoastaan “vanhanmallisen” valkoisen kilven voi vaihtaa uuteen FIN-kilpeen, jolloin rekisteritunnuskin voi muuttua.
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]http://www.ecas2cvparts.co.uk/fuse-plate-ducellier-alternator-etcpair-p-1052.html
Ja hyvä kommentti: myydään pareittain, koska sen ensimmäisen vaihdetun kuitenkin hajottua voi alkaa selvittämään miksi näin kävi taas … 😀
Totta on, että alkuperäinen kestää sen 30A; tuo kommentini 15A virityksestä tuli jostain selkäytimen jatkeesta …
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]Asiaa sivuten Minichamps on ilmoittanut syksyn uutuudesta, 1983 punamusta Charleston 1/18 mittakaavassa. Mallia saatavana ilmeisesti syyskuusta alkaen ja ennakkohintataso pyörii jo 50 € tuntumassa.
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]“Hätätilassa” tarkoittaa tien päältä kotiin pääsemistä. Esimerkiksi Sitrosella piirilevyn hinta 2,50, kai näitä muillakin tavaratoimittajilla on hyllyssä vielä? Ylimääräinen kannattaa ostaa vaikka lompakossa pidettäväksi … 😆
Itse en laittaisi alkuperäisestä poikkeavaa muunnelmaa, vaikka Sätkässä sulakkeet ja sähkövedot ovat tehtaankin jäljiltä melkoista viritystä …
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]Se piirilevyn kappale on Ducellierissa sulake ja on syytä vaihtaa uuteen jos on palanut poikki. Hätätilassa siihen voi virittää 15A kestävän lyhyen vastuslangan pätkän.
Uusia saa … kaupasta?
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]Hieno vaunu ja vielä loistavampi rekisteritunnus: pidä siitä kiinni!
Vanhat öljyt ensin ulos, venttiilikopat samalla auki. Vaihda uudet tiivisteet ja sopiva kiristys. Koneeseen uudet öljyt sisään ja sitten pyörittelyä hartaasti kammen kanssa: näin tunnet ottaako joku vastaan.
Jarrunesteet uusiksi, jarrut kannattaa ottaa auki ja suosiolla uutta kenkää paikoilleen. Työsylinterit voivat olla jumissa; huolellinen puhdistus ja kumien ehjyyden tarkistus, tarvittaessa uudet sylinterit. Rummut puhtaaksi ja takaisin nippuun ja säätöä.
Kymmenen vuotta seisoneeseen vaunuun kannattaa myös vakavasti harkita uutta rengassarjaa: vanha on vanha. Myös muita kumiosia voi mennä uusiksi (laturin hihna, vetarin haitarikumit), tarkista samalla propellin kunto ja tarkista sytytysosien (kärjet, konkka) toimivuus. Tulpat vaihtoon!
Bensapumpun kalvo voi olla kuollut, tarvittaessa vaihtoon. Bensatankista tulee varmasti kaikkea rottaa pienempää, joten varustebensansuodatin on fiksu idea: asennus ENNEN pumppua, jollei jo ole valmiiksi asennettu.
Rasvaprässin kanssa kierrät tietysti olkatapit ja vetarit, nipat löytyvät helposti.
Tässä alkupuuhastelua, muut saa jatkaa …
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]Minkäsnäköinen reppu sillä muotilla muodostuu? Jos joku alkaa töihin, pääseekö mukaan (siis rahalla valmiiseen lopputuotteeseen kiinni)?
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]Ajonestolaiteen elektroniikka on piilotettu ruiskun yhteyteen – tämän kajahdettua kustannuksia tiedossa.
Etujouset voivat mennä poikki: huoltokutsussa etutolppiin on V-liikkeessä asennettu suojakupit, ettei katkenneen jousen pää revi rengasta.
Jos ohjaus takeltelee yhtään, on tolpan yläpään laakeri jumissa. Raidetangon päät saavat samassa rytäkässä kyytiä.Airbag-valo voi jäädä vilkkumaan käynnistyksen jälkeen – kuskin penkin alla oleva kaapeliliitin on löysä. Istuinlämmittimet voivat olla myös rikki.
Kylmäkäynnistyksen jälkeinen savutus tai epätasainen käynti voi johtua kuolleista hehkuista tai venttiilin kantamisesta.
Öljynvaihdot koneelle tärkeitä, samoin remminvaihto kannattaa tarkistaa käytetyssä.
Pakoputki ruostuu poikki takavaimentimen etupuolelta.
Kelpo kiesi – ihan oikeasti kiva ajettava, sopii loistavasti lapsiperheelle ja rakentajalle. Diesel on laiska – sopii siis ajotyylin vuoksi Sätkäkuskille!
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]Miten mahtaisi istua pärrän kumi sätkän vanteelle? Continentalilla näytti tuolla Saksansaitilla olevan jopa valkosivurengasta 130/90-15!
150 km/h olisi tosin sitten huippunopeus ja 300 kg per kiekko saisi olla painoa. 😀
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]…eikös Nelipyörä Oy ole edelleenkin voimissaan, joten studiojoukkue veikkaa “Hämeenlinna”.?
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b] -
JulkaisijaArtikkelit