Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Pakukokous 2020
Pakukokousta vietettiin mukavassa lämpimässä kesäsäässä. Osallistujia oli 27 aikuista ja kaksi lasta. Hyötykulkimia oli paikalla yhteensä 22 kpl. Mallijakauma oli seuraava:
AZU 5 kpl vuosimallit: 2×60, 61,62,71
AK350 4 kpl vuosimallit: 66,67,68,76
AK400 2 kpl vuosimallit: 71,77
Acadyane 7 kpl vuosimallit: 76,80,81,82,83,84,85
Dyane 400 1kpl vuosimalli: 85
AZKA Pickup 1kpl vuosimalli: 77
AK Carderooppi 1kpl vuosimalli: 76
Mehari 1kpl vuosimalli: 70
Lauantain ajelun aikana vierailtiin Pirtin Kehräämössä ja Kalvitsan vanhalla asemalla. Illalla saunottin ja kuunneltiin musaa ensin Huoltamokasettien levyraadin merkeissä sitten myöhemmin live trion musisoidessa.
Kiva lämminhenkinen pieni tapahtuma. Alla muutama tuokiokuva.Moro !!
Pakukokous viikonlopulle on luvassa mukavaa säätä, auringonpaistetta on ennusteessa !!
Jos on matkalla aikaa tässä pari reittivinkkiä kokousmatkalle:
Etelä/Länsi-suomesta tullessa on mukava vaihtoehto ajaa vanhaa nelostietä Vääksyyn ja siitä Pulkkilanharjun upeiden maisemien kautta Kalkkisiin. Siitä edelleen kohti Heinolaa, jolloin ajettavaksi tulee hyväkuntoinen todella mielenkiintoisen mutkainen asfalttitieosuus. Väittäisin suomen Monacoksi !!. Heinolan pohjoispuolelta voi sitten jatkaa vanhaa 5-tietä (tie 140) Lusiin asti.
Länsi/Pohjanmaan suunnasta tullessa mukava vaihtoehto on ajaa Korpilahdelta yli Päijänteen kohti Luhankaa, siitä Joutsaan ja edelleen joko Pertunmaalle tai Hirvensalmelle. Siitä sitten kohti Mikkeliä. Mukavia asfaltoituja pikkuteitä vaihtelevissa maisemissa.
Tervetuloa ja mukavaa matkaa kohti Pakukokousta !!
Mikkelin jaoksen pakuryhmä
Kokous järjestetään suunnitellusti noudattaen turvallisuusohjeita vallitsevan tilanteen mukaisesti. Osallistujien tulee sitoutua noudattamaan järjestäjien antamaa ohjeistusta ja luovuttaa yhteystietonsa järjestäjille tapahtumaan ilmoittautuessa.
Tapahtumamaksu on 10€ per henkilö.
Lauantain ajelu sekä vierailu ja opastettu kierros Pirtin Kehräämöön ja myymälään järjestetään pienryhmissä. Ajelun aikana on myös vierailu Kalvitsan asemalle, jossa kahvio ja pienet näyttelyt.
Ilmoittautuminen ei ole pakollista, mutta olisi mukava jos laitat viestin tulostasi, niin se helpottaa meidän järjestelyjä.
Tervetuloa Pakokoukoukseen 2020 !!
Mikkelin jaoksen pakuryhmäMoro !!
Tarkista, että tyhjäkäyntisuutin on vielä paikoillaan. Etupuolella yläreunassa kaasaria, putoo joskus pois koneen etureunaan.
LasseMoro!
Näyttäisi kovasti vanhanmalliselta pyyhkimenmoottorilta, lukuun ottamatta kytkentää. En tiedä sopisiko 2cv moottori kiinnitykseltään samaan paikkaan. Kytkennän varmaan saa onnistumaan.
LasseMoro !
Mittasin tuossa kaksi vanhaa etupönttöä. Lämmönvaihtimien puolen putkien väli on keskeltä reikiä mitattuna 48,5 mm. Näyttäisi tuo uusi olevan rosterinen, liekö mitta sama ? Jos leviämpi, voi olla vaikea saada paikolilleen. Onhan runko originaali mitoissa, ettei ole aisojen väli pienentynyt ?
LasseMoro !!
Helpottaa pujottamista, kun nostaa rungon pöntön takana olevan palkin kohdalta kulkimen ylös hallitunkilla. Näin pystyy sujauttamaan putket ensin toinen ja sitten toinen rungon sivupalkkien väliin. Ei siis onnistu kuljin pyörillään ja suorassa tuo asennus, vaan pitää venkoa vinossa paikalleen. Toivottavasti ymmärsit mitä tarkoitan.
LasseMoro !!
Minulle tuo tipsi on uusi asia, venyttelin sisempää muovia vain käsissäni, mutta silti se ei istunut mielestäni hyvin paikoilleen. Ehkä tuo männän ympärillä venytys auttaisi asiaan. No onneksi varastosta löyty “tavalliset” kumin oloiset tiivisterenkaat, jotka istuivat hyvin paikoilleen. Toki niistäkin mäntä vain ensimmäisen osalta meni sormivoimin paikoilleen ja toinen piti puristaa varovasti ruuvipenkissä. Tuo Burtonin pakkaus on tosiaan hölmö, kun tiivisteet puristuu littiin paketissa ja eivät palaudu ainakaan itsestään kahden päivän odottelun jälkeenkään.
LasseMoro !!
Mulla vanhuskone 425cc (21hp) teki vanhustenvaelluksella oikein kuumina kesäpäivinä vähän saman oloista kikkailua. Kun sitten pysähtyi tyhjäkäynnillä ihmettelemään ja aukomaan konepelliä, ei mitään ollut tyhjäkäynnillä havaittavissa ja kun jatkoi ajamista oli “nikellys” poissa. Porukalla oiretta pohdittiin ja tultiin siihen tulokseen, että jo paljon ajetun koneen öljynpaineen laskiessa suhteellisen alas (90C lämpö ja paine noin +-2kg) alkaa jo ehkä väljä öljypumpunpään laakerointi heittämään nokka-akselia joka heitto taas “kadottaa” jonkun venttiilin välyksen olemattomiin ja jopa johtaa venttiilin kantamiseen, josta tuo nikellys johtuu. Vanhuksessa kuten nelkussakin kun mennään max tehoila ja vaihteella säädetään nopeutta (ihan kuin ralli-autossa 😉 huomaa tuon nikellyksen melko nopeasti. Puolimatkassa säädin venttilinvälykset 0,25mm ja oire silläerää hävisi. Toki tuo edelläoleva on vain arvelua.
Tuo nelkunkoneen uskomattoman hyvä km-suorite on varmasti pitkälti tuon 2tkm öljynvaihtovälin ansiota, kone on käynyt aina puhtailla öljyillä. Belgi-Andre antoi minulle ohjeen vaihtaa öljy, kun se tikussa alkaa näyttämään tummalta, näin kone ei koskaan käy likaisella öljyllä. Itse hän ajoi 652cc Visallaan 335tkm tuota ohjetta noudattean avaamatta konetta ja lahtiin mennessäänkään ei kone vielä vuotanut öljyä mistään.
LasseMoro !!
Juuri samalainen tilanne kuin tuo Jasun kertoma, eli stefa “kutistunut” ja pyöri sijoillaan tapahtui Jaanan pakussa viime vuonna keväällä Belgiaan mennessä. Edellisenä keväänä oli etustefa tehnyt saman tempun, tyhjäkäynnillä pyöri hitaasti kammen etuosan mukana. En ensin uskonut silmiäni, mutta näin oli.
LasseMoro !!
Pelkkä kone on haastavampi, kun startti on kiinni kytkinkopassa vaihteiston puolella. Bensaa ja sähköä sytytykseen, niillä pitäis toimia.
Yks vinkki öljyvuodon tutkimiseen on ottaa propelli pois, niin ilmapyörteet ei sekota öljyn valumista. Tosin pitää varoa koneen kuumiamista, kun käyttää.
Katsastus sääntö tulee kait voimaan 14.5.20 ja on voimassa sen jälkeen tapahtuville katsastuksille.
LasseMoro !!
Jos ei löydy oikeita, lasiliike ehkä pystyy tekemään. Mulla on irrallaan lasit Ak350 ”serkku” projektissa, niistä sais mallin ja Lasi-Saranki täällä Mikkelissä on pätevä paikka tekemään.
Teki kallen pakuun 4mm pienemmät lasit, kun uustuotanto tiivisteet oli paksummat kuin alkkarit. Soittele vaikka.
Lasse
