Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Ette ole tainnu piästä ajelemmaan ruiskuRättärillä, tai ahdetulla ruiskukoneella varustetulla Rättärillä… 🙄
Onko se sitten parantelua, muutosta, vai mitä, mutta näiden kohdalla en vanhaan enää palaisi…
Sillä ei oltu ajettu kuin 116 mailia, selittänee hintaa ehkä se…
Siis autokaupasta kotio, eikä sen enempiä ajeltu… 🙄
http://www.artcurial.com/en/asp/fullCatalogue.asp?salelot=2107+++++345+&refno=10376953″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Tuossa linkki alakuperäseen ilimotukseen, sikäli kun toimii…@dieselflosse wrote:
@Jasu wrote:
ei maavaraa keulassa enää ollut kuin 70mm
Snailattu keula
Ja luonnonmenetelmillä… 8)
Mikäs niitä jousia venyttäis… Ellei ole avojousinen, jota miun Dyane ei ollut/ole… 🙄
Ajamatta oli ollut ennen kuin sen ostin, seitsemän vuotta, hyvässä “ryhdissä” oli, kunnes hiljakseen alkoi vajumaan alaspäin, joskus jopa tuli kuultua pieniä pamahduksia (vissiin niitä jousen katkeamisia) samoihin aikoihin kun ajotuntuma hieman muuttui…
Siinä vaiheessa kun sitten tuli tuo pönttöjen/rungonvaihto ajankohtaiseksi, ei maavaraa keulassa enää ollut kuin 70mm, eikä keula noussut mihinkään vaikka rungon päältä oli poistanut korin ja tekniikan…
Yleisyydestä en tiedä, mutta mun Dyanen alkuperäisistä pöntöistä oli kummastakin etujouset poikki kun niitä rungonvaihdon yhteydessä vaihtamaan aloin. Pitihän niihin sisälle kurkistaa, parempi oli “vain” neljässä osassa, huonompi seitsemässä pätkässä, ei tarvinnut ihmetellä miksi ei ollut juurikaan joustovaroja keulassa…
Epäilisin että osasyy tuolle saattoi olla “kitkattomat kitkaiskarit”, eli aika rauhatonta keulan liikettä ylös-alas, jota ei putki-iskareiden kanssa pääse oikein tulemaan..? Tietenkin ajettu matkakin noille oli jo aika reipas, tietääkseni alkuperäisille…
2CV4 MÄNNÄNRENGASARJA 68,5MM 1,75-2-4MM 5458318
53,90 Eur
Tuollainen näkyi Sitrosen varaosahinnastossa olevan, kannattaa ainakin kysäistä vieläkö löytyy.
@Wonderi wrote:
Miksihän kummassa sätkän öljytikku on suunniteltu vastaamaan alapäästä eikä tiivisteellä suojaputkensa yläpäähän niin kuin “kaikissa” maailman muissa autoissa?
Tulee tarkempi mittaustulos, varsinkin kun muistelee ettei ihan eilispäivän suunnittelun/tuotannon kohteista nyt kyse ole? Toisekseen, aika monissa muissakin on vastaavasti, ja sitten niissä missä on yläpäässä se “rajoitin” niin se yläpää on kiinnitetty tukevammin paikalleen…
@2cvjimmi wrote:
Taivutetun ja suoran noin-ero > alapääTämä on se juttu mitä aiemminkin yritin jo painottaa, tämä ero tulee niin tikun alapäätä taivuttaessa kuin lyhentäessä. Noin suuri muutos siirtää ylämerkin jopa alamerkin kohdalle, ja jos en ihan väärin muista niin eikös noiden merkkien väli ole puolisen litraa..?
@2cvjimmi wrote:
Vaan vielä jää elämään kysymys: miksi tuo tikku on ylipitkä, jos se on suorana?
Jos se olisi “vähän vajaa”, niin sitten mitatessa tulisikin liian suuria määriä, josta taas on omat haittansa siitäkin jos öljyä on kovin paljon liikaa…
Edelleen väittäisin ettei tikussa ole mitään vikaa, vaan siinä on mukana “varmuuskerroin” että tikku menee varmasti pohjalle asti mutta kuitenkin tiivistykseen osallistuvat molemmat “heltat” yläpään kumissa ylettävät suojaputkelle asti..? Voin toki olla totaalisen väärässäkin, mutta tähän olettamukseni kumoamiseen haluan toki hyvät perustelut…
@Musta Hattuinen Mies wrote:
Mielenkiintoinen juttu tämä..
Täytyypä tässä seuraavalla kerralla kun menen tallille niin kokeilla tuota tikun alapään lievää taivutusta koneen etusuuntaan päin niin että onnistuuko..
Ainakin tuon kuvan mukaan näyttäsi siltä… 💡Ja saa lie kysyä edelleen että miksi..?
Jos siis tikkua lyhennetään, tai kuten tuossa, taivutetaan jotta se saadaan uppoamaan syvemmälle/alemmas, niin sitten öljynmäärää tarkastaessa saadaan tulokseksi vähäisempi määrä? Tämähän ei tietääkseni ole kovinkaan suositeltavaa, eikä varmaankaan ole tarkoituksena tuossa…
Jos taas niitä mitta-asteikon yläpuolella olevia mutkia jyrkemmäksi taivuttelee, niin mitta-asteikko ei mihinkään siirry, vaan pysyy entisellä paikallaan…
Ja nämä taas pohdintana sille, jos koko ylätulpan pohjaansaannille on edes tarvetta, vrt. aiempi pohdintani…
@MikaVeee wrote:
Jotkut väittävät että kiinasssa tuotetaan huonompaa laatua kuin euroopassa.
Kiinassa tuotetaan sekä hyvä, että todella huonolaatuista. Pitää vain osata löytää se “oikea” toimittaja. Huonot eivät välttämättä kauaa valmista, mutta sen hetken mitä tuotteitaan tekevät, tuottavat laitteita halvalla isoja määriä eikä yllättäen takuuasioista tarvitse edes uneksia.
Ne parempilaatuiset on sitten sellaisia mitkä ovat vuosikausia samalla nimellä jotain väsänneet, ja niistä on kuullut muualtakin. Toki ovat hieman hinnakkaampia, mutta tässäkin se vanha totuus pätee ettei köyhän sitä halvinta ole vara hankkia…
Itse en mitään ole Kiinanpojilta haalinut, mutta vierestä on tullut seurattua ja kuunneltua korvat avoimina kun hyvä kaveri toimii LED -valaisimien maahantuojana. On pitänyt aika monta valmistajaa läpi käydä, ennenkuin viitsi edes kuvitella maahantuontia aloittavansa, nyttemmin on oma sopimusvalmistaja siellä…
Totuus näissäkin asioissa on yleensä tarua ihmeellisempää..! 🙄
Onko nuo uutenakaan olleet siten että se yläpään tulppa olisi ollut aivan tiiviisti putken suun tasalla..?
Epäilen ettei ole, vaan olisi pieni, määrittelemätön, rakonen ollut jotta tikku varmasti menisi pohjalle asti varmistaakseen tasaisen mittaustuloksen…
@Citroman wrote:
Mie aikoinaan sahasin ja hioin noin. 0.7 cm tikun alapäästä pois. Toimi hyvin ja meni yläpää paikalleen. Ei kai iso rikos tuo ole 🙂
Mutta, kiersit “ongelmaa” ratkaisematta sitä…
Itse asiassa, tuota yläpään tiivistesysteemiä kun hetken katselee, niin havaitsee että se on oikeastaan melkeinpä se ja sama uppoaako tikku yläpäästään ihan pohjille vai ei. Tiivistyminen tapahtuu tiivisteen “heltoilla”, ei tiivisteen tasopinnalla…
Tikkua lyhentämällä tulee vain siirtäneeksi mitta-alueen sen lyhennyksensä verran alaspäin, eli pienentäneeksi öljytilaa…
Niin on, tiesin kyllä jo että tännepäin hän tulollaan on, ko. tapahtumaan, vaan kun tuota kiirettä…
Yritystä oli päästä edes pikaisesti muutamalle sanalle, vaan ei osuttu kohdikkain…
Tänään tällanenkin havaittu meilläpäin, harmi kun oli sen verta kiirus ettei ehtiny kuskia etsimään… (kuvakin piti netistä metsästää, ei siis itse räpsitty)Pakkastakin vaatimaton -26, ja jotkut hurjapäät ajelivat tuon 110km reitin läpi jopa 1925 vuosimallin ajopeleillä, yllättävän paljon näkyi avoautoja seassa..! Ja pari rodia!
