Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Tosiaan, muistaa pitää että Wanhus-Tiinassa on melkein joka osa kojelaudassa erilaisia kuin myöhemmissä…
Ja kuten aiemmin kirjoitin, tuollaisia osia jää jouten, tarkennettuna, nopeusmittari, mittarin/ratinympärysmuovit, kojelauta (jossa puhkottu reikiä parille mittarille), vaihdekepinnuppi (kananmunanmuotoinen, ei pyöreä kuten muissa), ehkä jotain muutakin vielä löytynee…
^No, jos toisiin ajatuksiin tulet, niin täällä tuo joutilaana on. Eikä maksa mittään, joskus ohikulkiessa voi noutaa/toimitan jos sielläpäin liikun…
@Akaile wrote:
Tekijä ja tilat kun löytyvät niin kyllä tuo vielä tuhkasta nousee kuin Fenix-lintu konsanaan 😉
Tuosta eilen muutama viesti vaihdeltiinkin. Pitäisi tosiaan olla vielä pelastettavissa, mutta vähintään nuo kaksi juttua pitäisi löytyä…
On näitä tosiaan paljonkin huonommasta lähtökohdasta joskus jouduttu rakentamaan, todella iso harmi kun juuri rakennettu yksilö kokee tuommoisen. Eikä harmia vähennä se että kuljin on pitkään perheessä pysynyt…
Surkeata on, mikäli syy paloon on mahdollinen varkauden yritys, ikävää se tosin on vaikka syytä ei koskaan tietää saisikaan. Mitenkähän vakuutuksen kanssa, oliko palovakuutusta ja jos oli niin mitenkähän yhtiö suhtautuu asiaan..?
Jos uudelleenrakentamisen kanssa tulee tarvetta esim. kojelaudan osille, ne kun on “vähän” erilaiset kuin uudemmissa, niin omastani niitä mielelläni tähän tarjoan. Kun en usko että itselleni käyttöön tulisivat, niin tässä olisi loistava kohde niiden uudelleenkäytölle…
@Mister wrote:
Olisko vinkkiä antaa mikä kannattaa laittaa bensa-anturin kohoksi, anturi toimii mutta viinipullon korkki 🙄 ei kestä kuin muutaman päivän?
Tuli vastaan ihan muita osia etsiessä, alkuperäinen koho joka on tullut talteen laitettua rikkoutuneesta anturista. Onko vielä tarvetta, olisi hyvinkin joutava osa..?
Tämä hyvältä kuulostaa. Henkalle varmaan käteinen kelpaa, miten Seppo maksun haluaa? Niin, ja hinnatkin vielä keksiä pitäisi…
@miki wrote:
Mulla oli -74 kusiaisessa kirkkaat ihan alkupeäisvarusteena. Vähän coolimmat kun oranssit. Enpä usko että katsatusmies sellaisesta huomauttaisi.
Piti tähän kommentoida jo aiemmin, Italiassa oli yleisesti kirkkaat etuvilkut noihin aikoihin, siksi(kin) oli hyväksyttävät täällä. Toisaalta, laki sallii eteenpäin osoittavien vilkkujen väriksi valkoisen tahi ruskeankeltaisen, kunhan ei “liian uuteen” sellasta tarjoa…
Dyaneenkin on Italian markkinoille kirkkaat etuvilkun lasit tarjolla, kivasti samat kuin Renault Alpinessa, saatavuus jatkossakin on varsin varmaa mutta hinnassa sen näkee…
Keltaisista ajovaloista sitten taitaa liki ainoat kestävät mutta keltaiset olla Pildeman Golg -nimellä myytävät, tosin H-neloset. Eivät suoraan sovi wanhan polttimon tilalle, vähän soveltaen käy kun laittaa H4 -umpiosta kiinnikkeen wanhempaan umpioon. Eihän näin saisi tehdä, mutta valokuviotkin ovat olleet varsin kelvolliset näin… 😳
@mph wrote:
Moi
Pikkaisen menee ohi mutta hiukan liippaa keskustelua Motonetin polttimoihin eli ostin Amiin keltaiset hehkulankapolttimot. Eka kesti Ilomantsin syysreissun eli kaksi päivää, sain takuuseen uuden ja se kesti reilun viikon. Tässä juuri teen lähtöä palauttamaan tämän toisen joten toivottavasti noi vilkkupolttimot ovat siulla kestävämmät.
M
Ai näitä tällasia..? Tummempi oli vajaat kymmenen tuntia käytössä, vähemmän tumma kärvähti jo alle kolmen käytetyn tunnin…Olisivat antaneet uudet tilalle, minä taasen vein heille näytille vain siksi että näkisivät minkälaista kuraa myynnissä on. Puhuivat siihen malliin että uutta erää ei enää otettaisi, korkeintaan vanhaa varastoa poismyytäisiin. Sitä en tiedä miten siinä sitten lopulta kävi…
Katsoivat kyllä kovin kummastuneina tulosta, lähivalokuvion kauhaa kiinnipitävät tapit olivat vääntyneet, valokuvio oli pitkillä ja lyhysillä käytännössä vastaava, tumma väri viittasi ilmavuotoon…
Eivät olleet kalliita, oliko kolmisen euroa kipale, mutta ihan noin huonoa eivät itsekään laadun olettaneet olleen…
Muut polttimot on kyllä olleet ihan toimivia, kestoiän suhteen nuo ovat olleet ainoat epäkelvot, myönsivät kyllä että pikkasen enemmän kuin alle kymmenen tuntia pitäisi kasassa pysyä. Paketissakin lukee komeasti “alkuperäislaatua”, alkoivat epäilemään itsekin tuon todenperäisyyttä… 😆
@2cvkimmo wrote:
@AK-65 wrote:
Tai sitten laittaa oranssit polttimot.
Mitenkäs laitat? Keltaisen nastat ovat kulmassa, kun valkoisen ovat suorassa.
Ei välttämättä, mm. moponetistä löytyy suorilla tapeillakin varustettuja. Samaten löytyy myös punaisia, jos vaikka jarruvalon muovi on haalistumaan mennyt…
Jep.
Pihassa kävin, tuote sovitussa paikassa sovitunlaisena oli, joten mukaanhan se nostaa piti. Harmi kun aikataulut venyi, menikin huomattavasti oletettua pitempään niin ei ehditty kuin muutama sananen puhelimessa vaihtaa…
Kiitos kaupasta!
Oliskohan tuo miun..?
Huomenna tulee kuljettua kahdesti Mäntsälän ohi, palatessa vois ehkä noutamaankin ehtiä…
On sentäs yö vielä aikaa miettiä, tällaista isompaa mahdollista hankintaa… 😆
Jostain “isopönttöisestä” taitaa kuitenkin tukivarret peräisin olla..?
Syy tuolle varpatapin erilinjaiselle sijoitukselle löytyy siitä että isommat pöntöt ovat hieman pieniä ylemmäksi sijoitettu, pönttöjen alapinta kummissakin on rungon alapinnan tasolla, tällöin pöntön keskikohta on luonnollisesti isomman kanssa hieman ylempänä. Yläosa tuleekin sitten kivasti lattiapeltien yläpuolelle, jonka takia lattioissa on pullistukset isojen pönttöjen kanssa…
Jos et mitään järkevää käyttökohdetta keksi noille tukivarsille, niin saattaisin haluta lunastaa ne itselleni…
@gustaf wrote:
siirtohaarukoiden lukinta kyllä vaatisi oikeastaan erikoisavainta, 6mm:lovella, kannattaisi
rakentaa sopivasta hylsystä, tavallisilla lenkkiavaimilla toimiessa rikkoo työkalut ja lukitseminen voi jäädä liian löysälle.
Siis tällaisen? Kyllä hyvälaatuisella 6mm avokita-avaimellakin saa tehtyä, mutta ei tosiaankaan niin hyvin kuin tuollaisella hylsyllä…
Näkyy löytyvän Burtoniltakin noin 35€ hintaan, jos ei itse halua/pysty tekemään/teettämään. Tuo ylemmän kuvan avain on tehty koneistamossa työkaluteräksestä, mukavia jutustellessa syntyi kuin itsestään osaavan koneistajan käsissä…@Hannu55 wrote:
Hannu Jyväskylästä
Hei, jos haluat että käväisen ihmettelemässä jossain vaiheessa, niin soita/laita tekstiviestiä allaolevaan numeroon..?
