Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Väsynyt on olo, jälleen kerran. Edes yksi hyvin nukuttu yö ei vielä univelkaa pois saa… Hieno tapahtuma, taas kerran. Elävää musiikkia sopivasti tarjoiltuna, säät kohdillaan, hieno paikka, paljon ystäviä mukana, mitä sitä enää muuta osaisi tapahtumalta toivoa..? Ehkä parempaa karttaa kisassa, jos nyt jostain jotain pitää väkisin keksiä… 8)
Kotiinkin siis pääsin, lievää suuremmasta vaihteistoöljyn vuodosta huolimatta. Pahimmillaan öljyä kului reilu puoli litraa sadalla, vauhdin pysytellessä alle kahdeksan kympin kulutus oli enää desi-pari sadalla… Mutta onpahan runko öljytty, kuten jarrut, pakoputkisto ja ainakin oikea kylki… Varmaan lattiatkin osansa sai..? Yhteensä matkan ollessa 960km, öljyä meni liki kolme litraa…
Olihan siellä kaikenlaista muutakin ”oheistoimintaa” kuin mitä järjestäjät olivat kehitelleet, moottorin vaihtoa, moottorin korjausta, tuulilasin asennusta, iso roihu ja sitä seurannutta nopeaa toimintaa… Harvoin näkee niin nopeaa liikkumista, varsinkaan bensakannun kanssa… Ja nyt sekin on nähty, kampiaksilan katkeama. On ovelan näköistä kun vauhtipyörää pyöritellessä kampiaksilan toinen pää liikkuu ylös-alas… Mutta niin vain apua siihenkin löytyi…
Kaikkiaan, mukava oli tapahtuma, lisää tällaista kiitos!!!
Kai ne sit lauantaina edes jonkun belgin töihin saa..? Nii, kokonaisen vaihteistonkin kelpuutan, mukavampi perävälitys siinä olisi… Ainakin näitä Super-tapauksia ajatellen…
Juuei sijaitse enää, saman huomasin siitä ohi ajellessa maanantaina… Meinasin pysähtyä ja katsella kuljinta tarkemmin, mutta eipä enää onnistunutkaan. Viimeksi tuota lähemmin onkin tullut ihmeteltyä kymmenisen vuotta sitten, juuri sahanpurun tälläämisen jälkeen Penan ST:ssä (vuonna -96???). Silloin oli jotain puhetta omistajan kanssa taakse asennettavista ilmaiskareista, jotka näemmä ovat nykyään paikalleen löytäneet… Ja monesta muustakin jutusta kyseisessä Pakussa…
@PienempiOlli wrote:
Mainos mies palaa jälleen, mutta ota KuvaÄmpäri (photobucket) ei katoa kuvat kokeilujen jälkeen ;)
Kannatan tuota ämpäriä, helppoutensa tähden. Ei mennyt hermot kuin pariin otteeseen sinne rekisteröityessä, helpolla siis pääsin… tietäen hermojeni ajoittaisen kestävyyden näiden tietokoneiksi tituleerattavien vermeiden kanssa… :twisted:
Onnistuu sujuvasti Ollin ohjeella, saman ohjeen saanut jo aiemmin suullisenakin… Ja niin, photoämpäri on ihan kätevä, helppokäyttöinen, ja ennen kaikkea, ilmainen… Joku kokorajoituskin näytti siellä olevan, olikohan maks 1giga tai jotain ”riittävää”..? Mut jos ei riitä, aina voi ottaa toisenkin ämpärin käyttöön…
Tässä kuveja miltä haluamani osiot näyttää pitäisi:
Ylemmästä aksilasta kyse on, alempi Geesusta löytyy… liian piiiitkä…
Ja tästä oikeammanpuoleinen palikka tuntuisi haluavan omistukseeni… Jälleen Geesuosaa vieressä… Ero nähtävissä… ja syttyanturien paikat…@nameone wrote:
Osta uudet kaupasta kun ne on niin halvat, maksavat ilmeisesti vain jotain 75e.
Jos vielä kaupan kertoisit mistä tuohon hintaan näitä saa, olisi hyvä. Itselläkin tarve sellaisille tulla saattaisi…
Vai onko kyseessä ulkomaankauppa..?
Onko mahdollista kiertää purkaamoita kuinka..? Tarve saattaisi tulla euroVisan vaihteistolle, tarkemmin kytkinkopalle ja kytkinakselille…
Jos siis taas pöhköilis ja väsäis Visan koneen Geesun laatikolla ajoon… Tällä kertaa ruiskulla..? :roll:
@M.Möykky wrote:
tietääkseni ami8
huimapyörää sisälly näihin romppeisiin.Niin paljon informaatiota silmille, niin pienessä ajassa… :oops:
Mutta paljon silti mielenkiintoista palikkaa, ollapa tilaa minne kaikki tuollaiset viedä voisi… Saisi järjestettyä perikunnalle lisää kivaa päänvaivaa (niinkuin nyt ei vielä olisi tarpeeksi..?) :wink:
Monenlaista oli, paljon… Kamerakin oli mukana, mutta unohtui koko aparaatti…
-muutama nelkun laatikko
-12-kaakkisen koneen alakertoja, kampiaksiloissa väljää, joku parempikin yksilö?
-AK/Ami6 kansia, useita. Venttiilitöitä tiedossa, muutamassa jopa ehjät pinnapultit… Toppo Huom!!!
-Ami:n takavaloja
-Ami:n ajovaloja
-vauhtipyöriä, 2CV6 ja Ami8
-vanhuksen tukivarsia
-uudenveroiset Ami:n valonvaihtaja ja vilkkuviikset
-imu-pakosarjoja, 12-kaakkisen ja kutosen ainaski tuli vastaan
-propelleja, Ami6, 2cv4, 2cv6, wanhus, taisi geesun pohjakin olla
-G10 alakertaKysykää ihmeessä, ennenkuin joutuu hävitetyksi…
Kohta menossa penkomaan osakasaa, saas nähdä sit mitä kaikkee kivaa mukaan tarttuu…
Ymmärtääkseni kyseessä on pitkän ajan kuluessa, kahden eri henkilön toimesta kerätty, sekalainen monenlaista sätkän ja Amin osaa sisältävä ”kertymä”. Tuollaisen kasan kanssa tulee helposti jonkinasteinen ”sokeus” tavaroihin, ei enää näe mitä kaikkea siellä on… Tuore silmäpari saattaa siis löytää jotain sellaista mitä ei itse enää huomaa olevankaan…
Näkyy samassa ryhmässä olevan Jalppiksen ”WanhusAcadiane”…
Ja ihan hirveitä kesäautoja, juuri sellaisia minkä mielikuvan kesäautosta saan… Aja kesä säälimättä, hylkää syksyllä johonkin…
Hyvä näin ettei hukan teillä tuokaan ole. Vielä kun saisi näitä wanhoja, aikansa radikaaleja(???) mukaan jälleen toimintaan…
@Jasu wrote:
@miki wrote:
Helppo tehdä itse (vai mitä Jasu?).
Voishan tuosta jonkinlaista ”urakkaa” kehitellä..?
http://groups.msn.com/sitruunapatonki/bx19gtiecujailmamrmittari.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=6286
Sit vois vääntää tällaasia niistä piuhaloista, jos niitä väsäämään alkais..? Ei menis sormi ihan mihin sattuu jos jossain reisussa joku vikaantumaan pääsee…@miki wrote:
@Jasu wrote:
rakennetaan jopa halleja ja putkia että pääsee kesälläkin harrastamaan…
Eikös lähdetä rakentamaan talvikautta varten sätkäputki jossa aurinko paistaa koko ajan, ja sinä on myötätuuliautomatiikka? Ja ohituskaista mulle ja Ollille :lol: .
Tää kuulostaa jo liian hienolta… Ja saattaisin miäkin viihtyä siellä ”teidän kaistalla”, tosin välillä kahta edellä mainittua väistellen..? :wink:
