Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Harvinainen ja arvokas kapine. Ranskan “torista”, Leboncoinista löytyy muutama kun hakee “Mascotte 2cv”. Näyttäisi kolme ehjää löytyvän myynnistä (linkki alla jos toimii), joista yksi kyllä epäilyttävän halpa, 45€. Kannattaa olla tarkkana, näillä harvinaisemmilla osilla yritetään aika paljon huijata ostajia. Realistinen markkinahinta näillä tuppaa olemaan satasesta ylöspäin.
Leboncoinista ostamista helpottaa, jos löytää jonkun paikallisen kaverin tekemään kaupat sun puolesta. Ovat todella nihkeitä myymään muuten, jos edes vastaavat kyselyyn. Itse käytin maksullista palvelua “bulvaanina” asioimaan myyjän kanssa puolestani, kun yhden Meharin osan sieltä halusin ostaa. Hintaa tulee helposti toki muutama kymppi alkuperäisen päälle lisää. Esimerkiksi Fiverr -nimisestä palvelusta saa apuja tähän hakemalla sieltä nimellä “Leboncoin”.
https://www.leboncoin.fr/recherche?text=mascotte+2cv&kst=k
1 käyttäjä kiitti kirjoittajaa tästä viestistä.
Itsellä ollut Nankangit sekä pakussa että Meharissa vuodesta 2017, eikä kyllä mitään pahaa sanottavaa. Kokemusta myös Misukoista ja Toyoista. Käsittääkseni CX-668 on vanhempi malli, hieman eri kuviolla, ja NA-1 tästä tuoreempi ja “modernimpi” versio, mutta en usko sätkässä ominaisuuksien suuremmin eroavan toisistaan. Piti ihan tarkistaa vanhoista kuiteista, niin itselläni on ollut molempia alla, mutta en ole käytännön eroja ajossa huomannut vuosien varrella.
Itselläni hinta ja hyvä kokemus on aina kallistanut Nankangiin. Jos museoautoa olisin rakentamassa niin varmasti Misukat siihen laittaisin, mutta tässä kohtaa käytän mielelläni säästyvän 200€ johonkin muuhun 🙂
2 käyttäjää kiitti kirjoittajaa tästä viestistä.
Burtonin NBR-kumiset lenkit ovat itsellä kestäneet hyvin. Vuosia sitten olin ostanut Burtonilta satsin kyseisiä lenkkejä ja vaihtanut ne ennen maailmankokousreissua pakun penkkeihin. Lenkeistä lähes joka toinen meni poikki heti asentaessa, siitä kumin liitossaumasta, joten korvasin nämä reissun ajaksi vanhoilla. Menin rikkinäisten lenkkien kanssa kokouspaikalla Burtonin tiskille ja vaihtoivat mukisematta koko satsin uuteen. Uudessa setissä ei ollut ongelmia, eli oli varmasti joku sunnuntaierä tuo aikaisempi.
Itse laitan pakussa kiekon kojelaudan ja tuulilasin väliin. Pingottuu kevyesti siihen pokkaukseen mistä tuulilasille virtaa lämmin ilma konehuoneesta. Parkkilippua jos joskus käytän, niin sen nurkka sujahtaa hyvin tuulilasin tiivisteen alle.
Mainio idea! Äkkiseltään jos hintaa miettii, niin mielestäni edes turhaa verrata “tavallisen” auton tai retkeilyauton vuokrahintaan. Kesäkaudella retkeilyauto maksaa helposti vähintään 500€/viikko. Mutulla lähtisin johonkin 100-200€/kk haarukkaan. Toki summan tulisi kattaa huoltokulut, mikäli ajatuksena olisi ikäänkuin liisata sätkä, jolloin huollot ja mahdolliset tekniset viat menisi omistajan piikkiin. Jos miettii, että ajokausi olisi touko-syyskuu, se olisi 500-1000€ / kausi. Kelpo vaihtoehto ylimääräis(t)en kulkim(i)en seisottamiselle käyttämättömänä.
Teetin kaverilla aikanaan palikat omaan pakuuni jossa ei paikkoja ennestään ollut. Kynnyksen ja penkinrungon väliin tuli L:n muotoinen, muistaakseni noin 8 millisestä teräksestä toteutettu kiinnike rullalle. Lappu lattiapeltiin pultilla ja mutterilla kiinni, rulla ylöspäin sojottavaan osaan samoin. Samasta tavarasta tehtiin vahvikelappu etutilan ja takatilan väliseen pystykynnykseen. Lappu laitettiin lukkojen kiinnityskohtaan vahvikkeeksi toiselle puolelle pystykynnyksen peltiä.
Näille taitaa olla jossain määritelty vaadittavat ainevahvuudet ja pinta-alat. Kaveri on touhunnut rallipuolella, niin tehtiin niiden säädösten mukaan niin ei tule ainakaan katsurilta sanomista, että olisivat liian heppoiset 😄
Rulla tulee tällä tavalla sellaiseen kohtaan, että lattiapelteihin koukuilla kiinnittyvä jakkara pitää pujottaa oikeassa asennossa paikoilleen. Jostain saatan löytää vielä mittakuvat kyseisistä palikoista. Tähän hätään löytyi pari onnettoman pientä kuvaa toisesta perheen pakusta, josta otettiin mallia asennukseen. Kuvat ohessa.
Hupsunvärinen paku ja sen seurue kiittää avusta. Oli ilo ajella säkkipimeässä vesisateessa pikkuteitä pitkin takaisin Mikkeliin kun ajovalot loistaa ja pyyhkijät vihmoo siten kun kuuluukin!
On yksi penkin runko, mutta olikohan siinä oikean-/vasemman puolella eroja?
Katson viikonloppuna missä kunnossa on.Antti
Etupenkit itselläni ainakin samanlaiset keskenään, joten otaksun ettei eroa ole. Tämä tulisi siis kolmanneksi penkiksi pakun takatilaan 🙂 Pistä viestiä kun tiedät kunnosta enemmän!
