Kirjoitetut vastaukset

Esillä 15 viestiä, 1,786 - 1,800 (kaikkiaan 2,900)
  • Julkaisija
    Artikkelit
  • vastauksena käyttäjälle: MYYTY: Supersätkä #142921

    @keitere wrote:

    Paljonkos tuo kulkee? Siis teoriassa, satakaksymmentähän on tietenkin korkein lukema, mitä sillä on ajettu…

    Rautalammin pikkuteillä olen tuolla ajellut sataa… Ihan kivaa oli… Siis mailia..! 8)

    Sitten alkaa loppua välitykset kesken, jonnekin lähemmäs 170km/h pitäisi huippujen asettua käytetyillä välityksillä, ei ehkä ihan sinne pääse..?

    vastauksena käyttäjälle: Aarne Mikonsaaren kalusto. #143098

    Rekisteröinti lie ontuu syystä että webbimaisteri reissussa oli/on..?

    Mutta hienoa on että kalustolle on parempi ratkaisu kuin paalaus löytynyt..!

    vastauksena käyttäjälle: Citroen LNA = 652 cc #143403

    Kas, ostat, Miki sen Tiinan, niin sitten on ”perusteltu syy” hankkia LNA:n/Visa:n moottori sytkän säätämisen hankaluuden vuoksi… :roll: Ystäväni jolle välitin tiedon, ei varmaksi vielä sanoa osannut. Lupasi kyllä ilmoitella kun päätöksiä tekee…

    Suositan kyllä kyseiselle koneelle Geesun laatikkoa välitysten puolesta, tulee miellyttävä ajella..! :wink:

    vastauksena käyttäjälle: Kesämökkiä kesäviikoksi? #143397

    Kokeilepas tätä. On kauniilla paikalla, järvi rannassa, naapureista ei häiriötä, iso harratetalli pihassa (jos vaikka innostuu harrastamaan), hinnoittelu kohdallaan…

    vastauksena käyttäjälle: se ikuinen #141682

    @miki wrote:

    Jasu teki minulle pakuun hienot ja hyvin alkuperäisen kaltaiset sähköt, mutta veteli muutamia ylimääräisiä vetoja johtosarjaan. Ihan kaiken varalle. Öljynlämmön piuha on jo käytössä, niin myös ylimääräinen tukevampi johto yläkonsolille jne. Eli kannataa jo siinä vaiheessa kun suunnittelee huomioida kaikki mahdollinen ylimääräinen + vähän päälle, niin saa johtosarjan siistiksi eikä tartte joka asennusta varten purkaa. Ja pysyy silti kaavio yksinkertaisena.

    Eikä silti meinannut uskoa että se sata metriä piuhaa siihen Pakuun upposi..! Taisi piuhakelaan jäädä muutama hassu kierros, lisäksi meni muutama metri (lue: ehkä kymmenisen metriä) 2,5 neliöistä, muun ollessa 1,5 neliöisellä piuhalla. Valoillekin tämä riittää kun jokaiselle langalle vetää oman narun…

    Äkkiä sitä piuhaa menee näinkin pieniin laitteisiin, ei ihan alkuperäinen arvio paikkaansa pitänyt kun hätäisesti arvioitiin (joo, ota vaan sata metriä, tuskin puoliakaan menee, mut ompahan sit varalla seuraavaan projektiin…)

    vastauksena käyttäjälle: MYYDÄÄN AK 250-77 (MYYTY!) #143370

    Ei ole miun, tietoa vaan on vähän tästäkin sattunut korviini kertymään… Ja kuvat pyydettiin välittämään näkösälle…

    Ja senkin tiedän että on se Paku parempi kuin kuvat antaa ymmärtää, takaosa varsin ehjä, etulattiat ja kynnykset vaihtokunnossa ovat (tässä sitä ”paperia” löytyy). Uusia peltiosiakin mukaan kasa tulee…

    vastauksena käyttäjälle: MYYDÄÄN AK 250-77 (MYYTY!) #143368

    Paperivajaus tässä on… :(

    Siksi varaosiksi tarjolla..!

    vastauksena käyttäjälle: MYYDÄÄN AK 250-77 (MYYTY!) #143365

    Tässä näitä kuvia nyt pari kipaletta näkyvillä on… :roll:

    vastauksena käyttäjälle: Tämä nyt ei varsinaisesti 2CV:hen liity. . . #143127

    Ja niin, lisätä piti vielä tuohon Toijotaan liittyen, että ruostuu se kilpa-autokin, näemmä..! :lol:

    vastauksena käyttäjälle: Tämä nyt ei varsinaisesti 2CV:hen liity. . . #143126

    Kaunista katseltavaa on tuo. BDA-moottori, Hestecillä ohjattuna siten että vaihdekepakossa olevalla katkaisijalla voidaan valita käytettävä bensa/syttykartta eli käytössä oleva voima ja sitä kautta saadaan auto kuulostamaan -29 voortilta tahi 70 -lukuiselta ralliescortilta…

    Tällaisia jutteli kaveri jolla on jotain kytköksiä tuohon pajaan… Kun sitten kysyin että mitäs jos siellä haluaisi jotain teettää niin ilmoitti heti että kaikki käy ku vain rahapussissa on muutakin kuin pelkkää tilaa… :wink:

    vastauksena käyttäjälle: virinokka #131579

    Tiedän ainakin yhdessä nelisatasessa Pakussa sellaisen ajossa olleen. Meni tällä nenäkepillä kivasti vastatuuleenkin reipasta sataa…

    Eli ehkäpä se jotenkin toimii..? Jospa itsekin saisi jossain vaiheessa kokemuksia kerättyä tästä… Tulevassa moottorissa kenties..!

    vastauksena käyttäjälle: virinokka #131577

    @Akaile wrote:

    Muistaako Jasu paljon oli siinä ”vääntönokassa” asteet?

    Enhän miä mitään muista, mutta onneks on paperilla asiaa ja skanneri sen luettavaksi pelastaa..:

    Yllättävän vähän olivat tietoa nenäkepistä paperiin tällänneet. Enempi olisin toivonut sitä siinä olevan… :roll:

    vastauksena käyttäjälle: Mistä erottaa vaihdeaskit #143062

    Nuo ovat ihan ”normaalit” tuplaristivetarille kuuluvat pienet rummut…

    vastauksena käyttäjälle: Mistä erottaa vaihdeaskit #143060

    Ja juu, löytyy sitten ihan käsittämättömiäkin versioita. Mm. AMI6 vaihteisto, jossa siis ”pitäisi” olla isot rummut, mutta onkin levyjarrut, käsittämättömällä telineellä, levyt kiinni kuudella pultilla (kuten olisi uudempien vetoakseleiden kanssa), mutta silti tuplaristivetarit…

    Ja ihan tehtaan tekemän näköinen/oloinen. Piti kuva ottaa, mutta eipä tietenkään kameraa silloin mukana ollut… Mutta jospa ensi kesänä..?

    Yksi mikä on varmaa niin se, ettei absoluuttista totuutta eri versioista ja niiden ajankohdista ole. Sekaisin ovat, ajankohdat, versiot, niiden suunnittelijat ja taitaapa olla myös niiden nykyiset harrastajat..! :wink:

    vastauksena käyttäjälle: Vauhdin Maailma 5/1981 #143132

    Pitäis käydä kokeilemassa miten tuo suora linkitys macille käytännössä toimii… Muistaakseni Mikillä on joskus ollut jotain vastaavaa häirää jonkun kuvan kanssa, hänkin näitä peecee-boikotoijia on…

    Suora linkki..: http://i88.photobucket.com/albums/k193/Jasun_kuveja/Misc/2008-01-15-2102-51.jpg

Esillä 15 viestiä, 1,786 - 1,800 (kaikkiaan 2,900)