Kirjoitetut vastaukset

Esillä 15 viestiä, 511 - 525 (kaikkiaan 539)
  • Julkaisija
    Artikkelit
  • vastauksena käyttäjälle: AZAM etuvilkut #133011

    -70 nelkussa on ollut alunperinkin suorakaiteenmuotoiset vilkut samoin kuin koukkukahvatkin ja niiden lisäksi ainakin jarruputket on ollut kokoa 4,5mm kuten -60-luvun lopun malleissakin. Takajarruille menevissä putkissa on letkut välissä, kun taas jo -71 mallissa on spiraaliputki ja putken koko 3,5 mm.

    vastauksena käyttäjälle: Katkenneet pinnapultit #133001

    Paras ja helpoin konsti on hitsata 8mm mutterit niihin tynkiin. Eli mutteri pultin tyngän päälle ja migillä reikä täyteen. Annetaan jäähtyä jonkin aikaa ja kierretään pultti pois. Lämpö edesauttaa jumittuneen kierteen irtoamista ja mutterista on helppo kiertää.
    Tämä on myös hyvä tapa irrottaa jarruista pyöristyneet tai katkenneet ilmaruuvit.

    vastauksena käyttäjälle: Veto startti #132894

    Kokemuksesta voin kertoa, että 6v starttikin kestää 12v jännitteen. Hiilet ehkä kuluvat vähän normaalia nopeammin, mutta muuten startti kestää.

    vastauksena käyttäjälle: Peltityöt #132768

    Muistan joskus nähneeni, että lokaria on jatkettu siten, että on avattu lokarin ja sisälokarin yhdistävät pisteet lokarin etureunasta alkaen, venytetty lokaria eteenpäin ja jatkettu sisälokaria tarpeellinen määrä. Näin oli pyörän kaari pysynyt muodossaan eikä lokaria heti ensikatsomalla jatketuksi edes huomannut.

    vastauksena käyttäjälle: Vaihteiston vaihto operaatio…missä vika? #132703

    Ne rattaathan erottaa siitä, että nelkun rattaassa on 14 hammasta ja kutosen rattaassa on 16 hammasta. Ja siinä akselin päässä olevassa matopyörässä on nelkussa 3 ja kutosessa 4.

    vastauksena käyttäjälle: Vaihteiston vaihto operaatio…missä vika? #132699

    Onpa käynyt kerran niinkin, että vaijerin sisäosa oli jostain syystä päässyt valumaan niin paljon alaspäin, että ei ylettynyt yläpäästä enää mittariin asti.

    vastauksena käyttäjälle: Vaihteiston vaihto operaatio…missä vika? #132697

    Ethän vaan ole sitä vaijeria pyörittävää hammaspyörää vaihtanut? Ne kun ovat erilaiset nelkun ja kutosen laatikossa.

    vastauksena käyttäjälle: Kamina annetaan Mikkelin suunnalla #132568
    vastauksena käyttäjälle: Äänieristystä #132442

    Äänten alkuperä ja kulkureitit ovat joskus varsin kummallisia. Oli tilanne sellainen, että 2cv6 vm-90 piti melko voimakasta ääntä, joka kuului kulkimen takapäästä. Ensin tietysti epäilytti olisiko pyöränlaakeri menossa, mutta ääni kuului myös paikallaan käyttäen ja oli riippuvainen kierroksista. Ääni tuli pakoputkea pitkin ja kulkeutui siitä takimmaista kannatinkumia pitkin vasemmanpuoleiseen sisälokariin, joka tietyillä kierroksilla alkoi “soida” todella voimakkaasti. Tarkemmassa tutkiskelussa ilmeni, että taajuus on sama kuin laturissa ja sehän on suorassa yhteydessä pakoputkeen. Laturin laakerit?? Stetoskoopilla kuunnellen asia vielä varmistui, laakerit vaihtoon. Kuitenkin ihmetytti miten voi niin hyväkuntoisista laakereista lähteä niin kova ääni. Laturi nippuun ja paikoilleen, ja ääni jatkuu. Lopullinen syy löytyi laturin hihnasta, sen kun vaihtoi, niin johan hiljeni. Hihna oli ollut käytössä vain parin tuhannen km:n verran, mutta konetta ei käytetty moneen vuoteen ja hihna oli kovettunut “muotoonsa” ja kun joutui töihin alkoi värisemään, josta ääni syntyi. Uskomatontonta, mutta totta.

    vastauksena käyttäjälle: Maalaus #132343

    Ainakin SpiesHeckerillä on sellainen lisäaine kuin antisiliconmittel. Sitä sekoitetaan maalin joukkoon muistaakseni joku 2%. Muillakin maalinvalmistajilla on varmaan vastaavia aineita valikoimissaan.

    vastauksena käyttäjälle: keskipakosäädin? #131961

    Yksi syy hajoamiseen voi olla, kärkien kiinnitysruuvi on liian pitkä tai ruuvista on jäänyt prikka pois, jolloin ruuvi on mennyt syvemmälle ja ottanut kiinni keskipakosäätimeen.

    vastauksena käyttäjälle: Mistä löytyy??? #131745

    Ehkäpä täältä apu löytyisi.
    http://www.sitronen.fi/harrasteosat.htm

    vastauksena käyttäjälle: Korjaamolle #131423

    Onko tullut tarkastettua venttiilivälykset? Jos on liian pienet, niin rupeaa venttiilit kantamaan viimeistään silloin kun kone lämpenee.

    vastauksena käyttäjälle: mittaristo asiaa #131323

    Jos en nyt aivan väärin muista, niin sätkän mittarin vaijeri tekee yhden kierroksen/kuljettu metri. Tämä saattaapi olla jonkinlainen standardi kaikissa muissakin Ranskalaisissa autoissa, joten jos näin on, niin sopii.

    Masa

    vastauksena käyttäjälle: Wanhukseen kutosen tekniikka. #131256

    Ja mikspä sitä Wanhusta pilaamaan kutosen koneella? Wanhus kun on vieläkin katoavaisempi luonnonvara kuin kutoset

Esillä 15 viestiä, 511 - 525 (kaikkiaan 539)