Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Niin niissä starttimoottorin hiilissä se vika todennäköisesti on. Solenoidi saa maan hiilien kautta. Jos hiilet on loppu tai muuten pätkii, niin ei naksu solenoidi.
Ja mikä parasta, Vehoniemen museoon ei ole pääsymaksua. Tosin vapaaehtoiseen pääsymaksuun on mahdollisuus. Kahvion tuoreet munkit ovat myös maistamisen arvoisia. Itse jätin ne tällä kertaa väliin kun olin juuri puoli tuntia aiemmin anopin kahvipöydästä lähtenyt.
Jos nyt on kulmikkailla umpioilla, niin valopukkia ei tarvitse vaihtaa. Luulisin, että sen jälkeen kun palattiin takaisin pyöreisiin umpioihin, niin käyttöön jäi tuo leveämpi valopukki. Ainakin näissä viimeisimmissä kulkimissa esim. Chrleston, on leveä valopukki pyöreillä umpioilla.
Tässä vielä kuva LIPin iskarista. Ja selvennys edelliseen viestiini, että tämä pää alaspäin ja merkki yläpuolelle.
Joskus aikoinaan Tuntsan jotoviikolle mennessä piti uudet iskarit kääntää loppumatkalla kun viimeiset 60km oli metsäautotietä ja ajaminen meni lähes mahdottomaksi.
Ennen käytettiin tenua estämään kaasarin jäätymistä. Nykyisin on alkoholi bensan sekaan lisätty jo tehtaalla. Vaikka kumpikaan ei taida auttaa jos olosuhteet ovat jäätymiselle otolliset.
Iskarit voi myös asentaa väärin. Merkinnät ei aina ole ihan yksiselitteisiä. Tarkistin juuri yhdet LIPit ja niissä on merkintä TOP-HAUT ja keltainen piste. Miten päin tämän asentaisit? Minä laittaisin niin, että iskarinvarren pää tulee ylemmäs ja tuo keltainen piste yläpuolelle. Joissain iskareissa on siinä silmukan juuressa on kolo, joka pitäisi olla yläpuolella. Vaiko alapuolella?
@TAPU2901 wrote:
Kelpaako ne sitrosen ovi verhoilut museohemmoille , ostitko sieltä myös penkki verhoilut oliko niillä niitä varastossa.
Henkan kanssa käytiin kesällä Sitrosella ja jos en nyt ihan väärin muista, niin näin siellä juuri tuollaiset vanhussätkän ovipahvit. Tämä nyt on vaan muistikuva, mutta soittamalla Sitroselle asia selviää.
Sätkässä on myös mahdollisuus käyttää veiviä. Sen käyttö kannatta opetella. Ja mieluummin jo silloin kun kuljin on vielä kunnossa.
Minä tunnustan, että olen huonosti lukenut Jimmin viestin, enkä olen hotellille ilmoittanut tulostamme . Hupimestarille vain (2 osallistujaa). Olen niin tottunut, että Hupimestari ja/tai Matroona ilmoittaa osallistujien määrän hotellille.
Vaihdelaatikon perässä oleva kumityyny saattaa olla väsähtänyt ja vaihdelaatikko ottaa kiinni runkoon vedätettäessä.