Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Kyllä Pertti sieltä ostettavaa löytyy enemmän ku kulkimeen mahtuu. 😆
Kylässäkin saa poiketa, kun ajatte ohi.
Itte tuun kans mukaan ranskaan ke iltana ja ajelen la Citromobileen.
Älkää unohtako Belgian Sätkä-bluesia, joka on 9-11.05. eli seuraavana viikonloppuna.
Kaverillanikin on myynnissä noin 25 puretun sätkän osat, joita siis tosi ostajille tarjolla kohtuu hinnalla, osat Brysselin 15km itäpuolella ja minulta saa tulkkaus apua, jos ei enklannilla tai saksalla pärjää.
LasseJospa onnistuis pakun katsastus talviseisonnan jälkeen heti viikon alussa, niin voihan sitä ajella koeajon vaikka Lohirantaan 🙂
LasseVaan kun pakopuoli tuuttaa Franzosella punaista, siis ei löydy.
Eli vastatkaa jos olette kiinnostuneita yhteistilauksesta.
LasseOnneksi olkoon !! 😆
Varmasti tuntuu hyvältä, kun uurastukselle saa yhden välietapin ja pääsee kokeileen !!
Iso käsi sulle !!
LasseHienoa ja onnittelut projektista !!
Kyseessä on 21hp kone (7,75) eli 18hp, mutta kovemmilla puristuksilla ja isommalla kaasarilla ja imu-pakosarjalla (Solex 32PICS).
Lienee vuosimalli 67 – 72 ??, pikkupaku eli lyhyt ja matala kori.
Mikä muuten on männässä vikana, jos on leikannut kiinni, kannattaa olla kriittinen sylinterin kunnon suhteen. Jos taas palanut mäntä puhki, kannattaa kone avata ja puhdistaa kunnolla öljykanavat, puhkipalamisen jäljilta on koneessa paljon pientä alumiinihilua sisällä.
LasseVarsinkin jos nopealla toisella polkaisulla poljin jää ylemmäs, niin epäilen myös takajarrujen kaukaisuutta. Sinänsä se ei ole paha asia ja olen itse pitänt takaset vähän kauempana, kun pidempi liike estää paremmin jumittumista. Joskus myös selitin tämän logiikan katsastusmiehelle, kun katseli polkimen painumista ja hyväksyi selityksen.
LasseNo niin onkii, kade kuin vihreä !!
Myisit edes sen joutavan Solexin 40PICS: n mulle pois tallias täyttämästä. 😆 Saisit tilaa vaikka vaimon kankaspuitten osille !! 🙄
Sopiiko muuten 6:sen öljynpaineanturi suoraan AK: kylkeen ?
Ostin jo ittelleni anturin, vaikken varma ollut kierteen sopivuudesta, vaikka eihän citikka noissa asioissa ylensä lähde pyörivää pyörää uudestaan keksimään.
LasseMoro Töppo !!
Mun AK (04/67)koneessa ei ollut paperia vanhassa asennuksessa ja uudestaankin kasasin liiman kanssa, kuten Zeuspakun kuvasarjan kuvastakin voit todeta. Muistaakseni ei mun täydellisessä tiivistesarjassa edes ollut paperitiivistettä mukana, milloin lie jätetty pois.
Joten pilalla se sun kone on, myy mulle, eihän siitä paljon noin viallisesta maksaa voi, mutta kyllä nyt aina pulla kahveet tuontipalkkaa…
😈
Lasse2cvjimmi arvas ihan oikein.
Huovan tehtävänä on imeä tietyissä tilanteissa imusarjan alapuolella olevasta reiästä ulos valuva bensa estäen sen liuottamasta öljyjä ja likaa koneen lohkosta ja valuttamasta näin päästöjä ympäristöön. Ainoastaan siis bensa höyrystyy siitä huovasta ilmaan, päästö toki sekin. Tuli muistaakseni samaan aikaan kuin muuttui muoviset “ilmapellit”, tuli häiriösuojatut tulpanhatut (merkattu jopa tyyppi saksalaisessa rek.otteessa lisäehtoihin) ja kuminen pohja siivapyörään. Kaikki nämä ympäristö asioita, eli päästöt ja melu, joita siis kolme viimeistä.
LasseMoro Hannu ja hyvää jälkeä !!
Muutama kysymys, kun itsekkin jo suunnittelen zeuspakun tulevaa maalausta.
1. Veditkö maalin itse ja paljonko kokemusta ennestään 😛
2. Oliko maali uusia vesiliukoisia ja jos oli, miten käyttäytyy vanhaan verrattuna 😯
3. Paljonko teit pohjatöitä ja oliko alla monia kerroksia vanhoja värejä ja miten nämä käyttäytyivät esim. pohjia tehdessä 😳
4. Jos teetit toisella, uskallanko kysyä hintaluokkaa ?Omassani kun on ainakin kaksi maalausta alkuperäisen päällä 👿 ja olen miettinyt maalautanko suomessa vai täällä belgiassa.
Jo maalausta suunnitteleva pakun osakasan omistaja Lasse 8)
Hienoa !! Hienoa !!
Tipahti postiluukusta eilen, mahtava paketti 😯 on taas koostettu vaivoja säästämättä
. KIITOS !! osallisille. 😉
LasseHyvä Irma, olet toiminnan henkilö !!
Paikka on upea ja sauna uskomattoman hyvä, kertakaikkiaan mahtava paikka !!
LasseNo niimpä pyrskähti, ei ole sinun syys, Hantta.
Laskin juuri ettei tarvita kuin 9 eri kirjoittajaa, niin jo viheltää adminin pilli.
Ehkä puhdistavaa keskustelua olisi hyvä sallia tällä palstalla, ettei jäis toi “puhdistaminen” vain pöytäkirjojen tasolle raadin sisällä.
Minusta on reilua puhua oikeista asioista oikeilla nimillä.
Lasse
