Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Moro !!
Kulutuksesta on juuri uutta tietoa Tampereen Taloutellisuusajoista 8) , ei vaan taida kelvata päästölaskennan pohjaksi 😡
😛 LasseAika hyvin !!
10 osallistujan yhteinen keskikulutus 4,548 l/100km.
Siinä referenssiä kulutus vertailuun, toki varovasti ajettuna 50km/h keskinopeudella. 😆
LasseMoro !!
Kovalla maalinpoistoaineella voi kokeilla, ne vaan taitaa olla poistumassa markkinoilta.Ensin kannattaa tehdä pieni “koepala” ja katsoa kuinka käy.
Joskus joku neuvoi miten erottaa varastomaalin ja pohjamaalin, eli varastomaali lähtee liukenemaan tinnerirätillä pyyhkiessa ja pohjamaali huonommin, en tiedä toimiiko tämä kikka ??
LasseMoro !!
Sätkässä ainakin toimii öljymäärän tarkistamiseksi konsti, että avaa täyttötulpan ja laittaa työvalon täyttöaukon lähelle ja kurkkaa lokasuojan raidetangolle tarkoitetusta kolosta kohti vaihdelootaa ja samalla kevyesti heiluttaa sätkää, niin näkee läikkyykö öljynpinta lähellä täyttöaukon alareunaa. Suositus vaihtovälihän on 20tkm ja jos tänä aikana pinta alenee vuotaa öljyä mitä ilmeisemmin johonkin, usein vain loota on hieman märkä päältä ja se riittää.
Itse tarkistan vaihteistoöljyn pinnankorkeuden joka toisesssa moottoriöljynvaihdossa (3 -5 tkm välein, riippuen siitä koska moottoriöljy alkaa tummeta väriltään) ja vaihdan 20tkm tai min 2 vuoden välein, kumpi ensin tulee vastaan.
Jos pinta on alentunut kannattaa miettiä onko helpompi vaihtaa öljy ja laittaa sitten sitä uutta öljyä se 0.85 tai 0.9 litraa (suositus) tilalle, kuin alkaa yrittää lisä täyttää vanhaa. No, maku asia. 😉
Pikku detaljina se, että sätkä kannataa laskea alas tunkin/pukin päältä ennen vaihteistoöljyn täyttöä, jotta lootaan menee oikea määrä öljyä.
LasseViikonloppuna olin belgian Huppel-kerhon kokouksessa ja tuli taas puheenaiheeksi 20. kokouksen paikka. Kuten keväällä jo kirjoitin:
“Kolmessa tapahtumassa olen mainoksia jakanut täällä belgiassa. Keskusteluissa nousee toistuvasti esille suomen syrjäinen sijainti, eli pitkä ja kallis matka ja suomen epävakaat säät .
Nämä kaksi asiaa kannattaisi ehkä ottaa esille infon jaossa, esimerkki kulkuyhteyksistä ja kustannuksista ja sään osalta voisi ehkä mainostaa pitkää valoisaa aikaa, aurinkoahan meidän on vähän vaikea taata koko viikoksi, kuten oli Nurmeksessa.
10. kokous muuten nousee vieläkin esiin kehujen myötä ja monet mukana olleet muistelevat sitä lämmöllä.
Nuoremmalla ja tällä hetkellä aktiivisella vaellä vain tuota kokemusta ei ole ja heidät pitää jotenkin vakuuttaa suomen olosuhteiden oivallisuudesta, itsehhän sen tiedämme”
Tämä mielipide oli edelleen vallalla ja ne Nurmeksessa mukana olleet kehuivat edelleen kokousta ja ymmärtävänsä perinteet, mutta totesivat uusia nuoria olevan toiminnassa mukana ja hellä on oltava sanansa sanottavana, kun äänestyspäätöstä tehtiin ja nuorten valinta oli selvä: 1 viikko kokousta auringossa ja sen jälkeen 2 viikkoa lomaa auringossa, eli Espanja.
LasseMulla on kokeilussa K&N filtteri ja vaikuttaa olevan ok, muistaakseni malli E-3506 (voin tarkistaa kotona).Hinta oli kait 42 eur.
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=E-3506″ onclick=”window.open(this.href);return false;
LasseNo Niin, eilen kolahti sitten postiluukku täälläkin ja taas mukava lukupaketti oli käsissä 😆
Tässä kirjoituksessa suomittuun juttuun liittyy mielestäni selvä henkilökohtaisen mielipiteen leima, jossa toki on käytetty voimakkaita ilmaisuja, mutta niinhän mielipiteiden kohdalla onkin. Mielestäni kirjoittaja myös myöntää oman rajallisuutensa, toteamalla aiheen kiinnostavan monia muita, vaikka hän sitä ei ymmärrä eikä olisi valmis toteuttamaan.
Oma mielipiteeni noihin madallettuihin on hyväksyvä ja pää pitkällä olin kurkkimassa miten rakenteet on toteutettu. Kaikenkaikkiaan on mielenkiitoista ollut olla seuraamassa sätkän rekentelua ja sen muotivirtauksia 70 luvun lopulta alkaen ja voin todeta rakentelun aina olleen kuvassa mukana. Tästä oivan todisteen antavat myös uudet killan historiaa avartavat kuvat jotka työryhmä on ansiokkaasti skannannut arkistoon.
LasseVäkevästi kirjoitat veliseni ja oikeassa olet !!
Hyvä vertaus sateenkaareen, kukapa sanoo sateenkaaren (spektrin) väreistä missä on sinisen ja vihreän raja ??
Lasse30v sätkäilyä !!
Oikeastaan mun pitäis olla mukana ajamassa Isämestarin rallin just tänä viikonloppuna, kun se oli eka 2cv kisani ekalla omalla sätkällä ( Öklämöykky pakulla) 30v sitten, kisa ajettiin Lahden seudulla. Vaan empä valitettavasti ole 😈
Mukavaa viikonloppua ja Isämestarin rallia kaikille !!
LasseMoro !!
Rysälän perälle ei vielä kusti ole polkenut ko.Nyytistä, mutta mukavaa lukea virkeää keskustelua aiheesta. Tätä keskustelua kilta tarvitsee kehittyäkseen ja välttääkseen kääkkäytymisen ja mielestäni keskustelu avaa erinomaisesti näkemyksiä eri harrastussuuntien ideologiaan ja motiiveihin, jopa vakioharrastajalle avautuu toteutustekniikan salatkin. Odotan mielenkiinnolla Nyytisen putkahtamista postiluukusta 😆
LasseHienoa !!
Erittäin hyvä ja havainnollinen juttu, kelpaa suoraan ohjeeksi !!
Laitappa vielä lyhyt kustannuslista, niin homma on täydellinen.
LasseMoro !!
Mulla löytyy kokonaiset AMI6 TAKATUKIVARRET Tampereelta, kun eivät sovikkaan AK350:een. Itse maksoin niistä 90eur, tarjouksia kuunnellaan.
LasseMoro !!
Itsellä samaa vaivaa. Tod.näk. ovi on pudonnut alaspäin, eli se sarana kourupelti on kulunut alapäästään ja päästää oven liian alas lukon vastakappaleeseen nähden. Lukon vastakappaleessa voi olla varaa säätää alaspäin, usein se vara vaan on jo käytetty vuosien saatossa. Lukko on kiinteästi ruuveilla kiinni ovessa, eli sitä ei pysty säätämään. Vastakappaleen kiinnitysreikiä voi ehkä suurentaa alaspäin, tai sitten hitsata pikku pala saranan alle alapäähän (näin tein kaaparioven kanssa). Oven saat auki kaverin avustuksella, toinen avaa lukkoa sisältä ja toinen nostaa ovea ylöspäin ulkoa.
Lasse
