Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Käytettyjä irtovanteita arvioitaessa on ne hyvä asettaa alassuin suoraksi tiedetylle pinnalle, kiero vanne keikkuu, suora on kuin liimattu pintaa vasten.
Jos vanne on auton alla, nosta pyörä ilmaan. Aseta ruuvimeisseli tm, vaikka puuklapin päälle melkein vanteen ulkoreunaan kiinni. Renkaan pyöriessä kaikki heitot paljastuvat helposti.
No, kappas: viewtopic.php?f=2&p=36924#p36924
Ja vastaavasti hieman pienempi kaffila Tsekkikokouksessa, saksalainen tämänkin isäntä.
http://www.cafe-voiture.de/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Mittarin punainen eli plus piuha laturin isolle liittimelle ja musta maahan, vaikka laturin runkoon. Sitten mittarin valitsija sopivalle skaalalle: tasajännite ja esim. 0-20 V alue.
Jos sätkässäsi on aluperäinen latausmittari, se näyttää nimenomaan voltteja vaikkei siinä mitään numeroita olekaan. Kohtuukierroksilla sen pitäisi nousta suurinpiirtein keskelle tai vähän yli, kun hetken odottelee. Älä pidä ajovaloja päällä.
Vedä piuha suoraan akulta laturin pieneen liittimeen (magnetointi). Se on yhtä kuin laturille komento ladata täysillä. Jos nyt ei neula nouse tai kierrokset eivät selkeästi tyhjäkäynnillä putoa, on laturissa joku vika.
Jos taas tuolla tavalla tehden alkaa lataamaan, vika on todennäköisesti säätimessä.
Meillä päin ammattilaisille suunnatut työkalu- ja ruuviliikkeet saattaisivat myydä sellaisia, luulisin.
Kannattaa varailla ja maksaa katsastusajat netissä, voipi tulla parikin kymppiä alennusta tietyistä ajoista, ainakin K1:ltä Vaasassa. Sitten ei kyllä voi perua enää varaustaan.
Ei Berlusconeilta voi paljon vaatia ;-) Toisaalta siellä alempana joku julistaa, että tuonne on lähdettävä, kun oikea vuosi on myöhemmin keskustelussa selvinnyt.
Laskevat meikäläisen nimestäkin jotain leikkiä, en halua tietää…
Sana alkaa levitä, muutamia linkkejä:
http://www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=7514.msg211492#msg211492″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.ccrr.de/” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://amicale-citroen.de/2011/finnish-2cv-guild-50-years-in-2012-welcome-back-to-finland/” onclick=”window.open(this.href);return false;Euroopan parlamentin ”historiallisten ajoneuvojen ryhmän” 3. kokous Strassburgissa.
Agendassa mm:
– historiallisen ajoneuvon yleiseurooppalainen määrittely
– E10-bensan ongelmat historiallisille ajoneuvoilleJuttua saksaksi ja englanniksi täällä:
http://amicale-citroen.de/2011/vda-themen-zu-einfuhrzoll-kraftstoff-e10-und-oldtimer-definition-finden-gehoer-bei-politikern/” onclick=”window.open(this.href);return false;
