Kirjoitetut vastaukset
-
JulkaisijaArtikkelit
-
Mulla on yksi Kallefaaraon päällä käytössä.
Tanskassa niitä vois olla käytettynä (siellä aikoinaan valmistettuja), esim Dansk 2CV Center, joka myyskenteli Sulkavallakin.
Muutama muovinen kuupanpohja löytyy käytettynä, mutta yhtälailla nekin joutuu maalaamaan.
Sahara USAssa huutokaupassa:
http://bringatrailer.com/2012/09/27/next-weekend-bonhams-preservation-cars-at-the-simeone-museum/#more-” onclick=”window.open(this.href);return false;Hinta-arvio 40.000 – 60.000 dollaria….

M8-kierteytys on tavanomaisin ja helpoin korjaustapa. Joskus muistaakseni on auttanut pidempikierteisen vaarnavuuvin käyttö korkanneen tilalla.
Ennen ruosteisten pakosarjan mutterien avausta kannattaa niitä jonkin aikaa kevyesti koputella meisselin välityksellä vasaralla. Näin vaarnaruuvit eivät niin helposti nouse ylös vaan itse mutteri mieluumminkin aukeaa. Kaikenlainen voimankäyttö on kiellettyä. Lisää kärsivällistä kopistelua, jos ei ala aukeamaan.
Wanhuksen koneissa oli vaarnaruuvit joka kohdassa.
Tuleeko bensa kaasarille, tuleeko kipinä tulppaan?
Katso Apua-Helpissä oleva vianhakukaavio “2CV ei käynnisty?”.
2CV6:n takastefa 59x69x10 ja Visa 652:n 57,5x70x10 mm Franzosen sivujen mukaan. Kannattaa kuitenkin tsekata mitä vanhaan stefaan on merkitty.
Kammen etustefa 30x42x8 mm on kaikille sama.
Burtonilta saa näemmä tällaista suutinsarjaa 2-kurkkuiseen (eri kokoja), jos virittelyt kiinnostaa:
http://www.burton2cvparts.com/jetset-for-solex-carburettors-p-4003.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Tervetuloa joukkoon.
Pieksämäellä lienee yksi museoitu 2CV4 myynnissä (ei Killan jäsen), juuri eilen sain sitä koskevan puhelun. Minulla on henkilön yhteystiedot.
Mielestäni ko. stefa on sama kuin kutosessa, myös etustefa (?)
Yacco tuunasi 2CV:stä linjakkaan kilpurin ja niin näemmä kamiinastakin 😉
Mulla on skannattu pruju samannäköisestä Eberistä tyypiltään X2, joka polttaa dieseliä.
Jälki-informaatiot Englannin ICCCR kokouksesta allaolevista linkeistä. Suomalaisia on ollut paikalla 6 autollista. Seuraava ICCCR järjestetään Hollannissa 2016.
Official figures for the 15th ICCCR!
Vehicles – 2,534
Participants – 4,888Breakdown by Vehicle/Country: http://icccr2012.org.uk/new/downloads/Bookings-1.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;
Breakdown by Model: http://icccr2012.org.uk/new/downloads/Bookings-2.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;A big thank you to you all!
Your feedback is here: http://icccr2012.org.uk/new/en/feedback.shtml” onclick=”window.open(this.href);return false;
Photo’s here:
Official: http://icccr2012.org.uk/new/en/photos_official.shtml” onclick=”window.open(this.href);return false;
Yours: http://icccr2012.org.uk/new/en/photos_visitor.shtml#” onclick=”window.open(this.href);return false;Watch out for more pictures that we didn’t dare show you!
http://icccr2012.org.uk/new/downloads/Bookings-1.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;icccr2012.org.uk
Hyvinkin looginen järjestys. Näin on nyt kasailtu ja toivotaan parasta.
28.8.2012, 05:49 vastauksena käyttäjälle: Mielenkiintoisia 2CV- ja Citroen-uutisia (ACIn kautta) #160723Haluatko vuokrata rättärin Ibizalla, Curacaossa tao Mallorcalla?
http://amicale-citroen.de/2012/2cv-mallorca-ibiza-curacao-ducks-united/” onclick=”window.open(this.href);return false;

Taas on reilun vuoden jälkeen vuoto samaisessa pakosarjan tiivisteessä. Pitäänee nyt löysätä kannet ennen imupakosarjan kiristystä, jos siinä olisi se taika.
Muita ajatuksia?
-
JulkaisijaArtikkelit
