Isoo-Jukka

@jre007 wrote:

Joo, nämä mainitsemasi koukut kyllä löytyy. Näyttää vaan paljon asiallisemmalta tuo niiteillä kiinnitetty hela, kuin pelkkä koukun alle pujottaminen.
Löytyykö hyviä ideoita nelkun katon etureunan “lisävarmistukseksi”? Joskus vähän puistattaa, kun kaheksassakympissä tulee rekka vastaan että kuinkahan ne on salvat kiinni siellä ulkopuolella.

Eipä ne aina pidäkään. Kokemusta on itsellä ja monella muullakin. Varmaan sisäpuolelle vois laittaa hieman samantapaiset pikahakaset kuin on kutosen katossa. Helppo ruuvata katon metalliseen etupalkkiin. Eikös sitä sen verran sinne kulkimen sisäpuolellekin näy; paras kuitenkin mittoa ensin.

Kun ajattelee ulkoa avattavan katon rakennetta, on ovien lukitseminen pelkkää silmänlumetta.

Mulla meni veropäätöksessä hieman alle 3 kk. Samoin oli edellisellä kerralla.

Samaa jäin itsekin miettimään. Liian monta milliä eroa. Kotona mulla on ainakin Citroenin pakkauksessa olevia stefoja, joita voin kyylätä.

Tuossa tämän keskustelun alkupuoliskolla oli puhetta siitä pitääkö katsastus aloittaa ennen tullauspäätöstä ja näyttää siltä, että nykyisin ei enää tarvitse. Mulle tuli tullauspäätös Acadianesta tänään enkä ole vielä kulkimen rekisteröintikatsastuista pannut alulle. Nyt saa ehkä kaikki hoidettu yhdellä käynnillä. Ennenhän katsastus aina keskeytettiin tullauspäätöksen odottamisen ajaksi.

Jukka

@Isoo-Jukka wrote:

@ernest wrote:

– 😈 😳 näin mullekin tullissa kerrottiin mutta muutaman päivänpäästä tuli ukaasi että katsastus täytyy aloittaa, kun ei ollut mahrollista koska olin aloittanut korjauksen antoivat kaksiviikkoa aikaa lisää ja vielä toisenkin kerran. mutta sitten tuli uusi päätös että ellei katsastusta viikonsisällä aloiteta niin verotusta ei suoriteta !näin eteläisessä tullipiirissä. :mrgreen:ps. entiä olisko selvinnyt vaikka verotta ❓ ❓

Piti vielä oikein varmistaa tuo 10 päivän asia, kun tullin nettisivuillakin väitettiin edelleen, että “ajoluvan voimassaolo päättyy, jos rekisteröintikatsastusta ei aloiteta 10 päivän kuluessa ajoluvan myöntämisestä”.

Tullilla on netissä näemmä vanhentunutta tietoa, koska nykyään ei enää anota “ajolupaa” vaan “ilmoitetaan käyttöönotosta” ja tuota 10 päivän määräaikaa ei enää uudessa lomakkeessa mainita, vaan katsastuksen voi aloittaa milloin haluaa, vaikkapa vasta verotuspäätöksen saatuaan. Näin selitettiin Vaasan tullissa. Muutos on ilmeisesti aivan tuore juttu.

Tämän voi täytellä jo vaikka laivalla:
http://www.tulli.fi/fi/06_Sahkoinen_asi” onclick=”window.open(this.href);return false; … 3_s_09.pdf
Tämä jätetään ensin TULLIN luukulle leimattavaksi ja ajoluvan saa AKEn luukulta. Näin ainakin Vuosaaressa.

Itse otin suomalaisen vakuutuksen (Tapiolasta) puhelimitse Hollannista. Oli hermojariipivää odotella puhelujonossa minuuttitolkulla ja tuntea kuinka saldo kasvaa… “kaikki virkailijamme ovat juuri nyt varattuja, palvelemme teitä hetkisen kuluttua”.

Nuo lowriderit oli hämmentävän hienoja. Oli osattu säilyttää 2CV:n oma charmikin eikä menty liikaa ameriikanraitiillen.

Eräältä ranskalaiselta sain tällaista postia:

“The french delegates were very upset as they had voted for Finland and nobody trust Spain : they are our neighbours and we know them but that is 2cv strange world life.
Some people wanted to make it as a rule that Finland should be the official country for every 10th anniversary but they acted too late.”

Ranskalaiset sentään siis ovat olleet Suomen puolella.

Tästä tulikin mieleen, että näitä perusohjeita pitäisi alkaa siirtämään 2CV-WIKIn puolelle, mutta tuo Wiki ei valitettavasti ole oikein saanut tuulta siipiensä alle vaikka systeemi on ollut jo ainakin vuoden valmiina.

Tutustuttuaan periaatteeseen, uusien aiheiden lisäys kuvineen käy helposti.

Wikiniksitalkoita voisi alkaa pitämään vaikka Killan korjaustapahtuman yhteydessä?

2CV-WIKI on täällä (niksiosuus, on muutakin): http://www.suomen2cvkilta.fi/wiki/index.php?title=Luokka:Niksit” onclick=”window.open(this.href);return false;

Sullahan Manu oli se ovela lukon toiminnan parannuskikka. Onko sulla siitä piirros sähköisessä muodossa kaikelle kansalle. Aina pitänyt se toteuttaa, mutta yhä tekemättä on…