Kirjoitetut vastaukset
-
JulkaisijaArtikkelit
-
Moro !!
Lankakeino on hyvä.
Minä olen pikatarkistuskeinona käytänyt mittaa vanteesta rungon pokkauksen reunaan, siis mitattuna vanteen edestä ja takaa. Jos ero per puoli on 0-2 mm, niin aika lailla kohdallaan haritus. Tässä näkee myös ohjauksen/pyörien asennon suhteessa runkoon, onko suorassa.
LasseMoro !!
Uutta putkea vaan ja jos vanhat banjot ei ole ruostunut voi ne käyttää. Ja kuten Mase jo kirjoitti hopealla kiinni. Joskus uusin banjoja ja löysin aihoita dieselpumppuja korjaavasta liikkeestä, ei ihan samaa mittaa, mutta pienellä hiomisella hyvät.
uusiakin vanhuksen putkia saa, mutta korjaaminen on kivaa 😆 😆
LasseMoro !!
Nyt huomasin, että Autohavainnot osioon linkittämäni kuvan linkki lakkaa toimimasta jostain syystä. Olen lisännyt/uudistanut sen nyt kerran. Mistäköhän johtuu ?
LasseMoro !!
Kannattaa tarkistaa, että öjyn mittatikun kumi istuu oikein ja sulkee kunnolla tikun putken. Väitän joka kolmannessa sätkässä kumin nousseen hieman ylöspäin ja tällöin on riski menettää alipaine kampikammiossa tikunreiän kautta.
Kumihan on kiinni siinä mittatikun lenkissä ja kun tikkua vedetään ylös lenkki vähän suoristuu ja kumi nousee ylemmäs.
Korjauksen voi tehdä helposti tongeilla lenkkiä takaisinpäin taivuttamalla ja aina välillä kokeilemalla kumin istuvuutta putkeen. Kumi kuuluu painua putkensuuta vasten levennysosaan asti. Tosi helppo korjaus öljyvuotoihin 😆
LasseMoro !!
Täältä löytyy vastauksia kysymyksiinne:
http://www.cats-citroen.net/citroen_2cv/2cv_colors.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Hyvä listaus !!
Lasse
Saimpas kuvan napattua puskan takaa 😛
LasseMoro !!
2CV: halogeenit haettu pois.
LasseMoro !!
Laitoin yv:tä, ostaisin pois jos ei jo mennyt.
LasseMoro !!
Mulla vain tuon ainoan kerran tähän mennessä.
LasseMoro !!
Muistaakseni Ami8 lootassa on pidemmät välitykset, kun Ami koneessa (AM2) oli tehoja peräti 33hp ja se kiersi 6750 rpm/min, jos tämä ei haittaa, niin kyllä kutosen koneen kanssa sopii. isot rumpujarruthan on tosi kivat käyttää, tuntumalta väittäisin jopa pehmeämmät ja tehokkaammat kuin levyt.
Itse olen käyttänyt Ami8 koneita kutosen laatikon kanssa ja tällä yhdistelmällä koneesta saa kaikki kierrokset ulos jolloin nopeus on 135-137 km/h. Ei toki tasaisella, mutta kivassa alamäessä huuurrrr…. 👿
Kytkimen sopivuus tietty kanattaa tarkistaa, ei varmaankaan sovi yhteen uudemman vauhtipyörän/kytkimen kanssa ?
LasseMoro !!
Airelle katsastettu tänä aamuna, ainoa huomautus ajovalojen “symmetriasta”, en ymmärrä mitä tarkoittaa, enkä viitsinyt mennä kysymään. Cibien pyöreät halogeenit pelaa ja näyttää hyvin ja korkeussäätö toimii, joten kovaa ajoa vaan.
😥 😥
LasseMoro !!
Onko alla oleva jotenkin kytköksissä tietokantavaihdon kanssa, en ole ennen törmännyt asiaan:General Error
SQL ERROR [ mysqli ]User 2cvkilta has already more than ‘max_user_connections’ active connections [1203]
An sql error occurred while fetching this page. Please contact an administrator if this problem persists.
Lasse
Luetun ymmärtämiseni sanoisi että se toinen ei kahteenkertaan vaihdettu vetarin yläpää ?
😳
LasseMoro !!
Haaveilen ja unelmoin, ettei tarvisi vaihtaa takajarruputkia uudemman malliseen sätkään ja että vaihteiston kolmosvaihteen rattaan kiinnitysrengas pysyisi paikoillaan pitkissä peruutuksissa, molemmat hommia joista en pidä.Komppaan rautalangan/narun puolesta !!
Lasse -
JulkaisijaArtikkelit
