Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Uusimmasta pohjoisamerikkalaisessa Citroenvie-lehden numerosta voi lueskella juttuja sitikkaharrastuksesta rapakon tuolla puolen. Lehdessä on myös mielenkiintoinen artikkeli amerikkalaisen autoteollisuuden vaikutuksesta Citroenin tuotteisiin.
http://amicale-citroen.de/2013/citroenvie-summer-2013-usa-kanada-citroen/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Suora linkki lehden PDF-tiedostoon: https://app.sugarsync.com/iris/wf/D1866000_75499944_25007″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Onhan automaalit tottakai automaaleja, ja niitäkin on tullut käytettyä, mutta en viitsisi tehdä eristemaalausta yms.
Omat kokemukseni Futuran ruiskuttamisesta olivat oikein positiivisia eikä ruostettakaan ole ilmaantunut. Tässä sinisessä on myös pohjat hyvässä kunnossa ja paksut vanhat maalikerrostumat alla, joten taidan silti kokeilla miten tässä käy. Lakkaa voisi harkita.
Kittyn vanteet ja takaluukku futuroituna:
Tytöt saunoo kuivatusuunissa:
Kohtalaisen harvinainen koppa: ei kolmatta sivuikkunaa, mutta ei kaappariovinenkaan. 64-65 tienoilta siis. Mainio kustomointitarkoituksiin tai mihin vain…
Olen tässä miettinyt maalityypin valintaa.
Viime kesänä kokeilin erään sitikan vanteisiin ja takaluukkuun Teknoksen “kalustemaalia” Futura 90. Kyseessä on 1-komponenttinen hyytelömäinen alkydiuretaanimaali, joka ohennetaan lakkabensiinillä. Se on etu silloin, kun autoa on aiemmin menty maalaamaan alkydi- ym. tavallisilla maaleila. Kun maali on luokiteltu “kalustemaaliksi” sen ei tarvitse täyttää EU-direktiivejä liuottimien yms. osalta. Teknokselta olen ymmärtänyt, että se sopii ok jopa auton maalaamiseen. Tuote oli mukava ruiskuttaa ja hyytelömäisyys selvästikin piti valumat kurissa ja pinta tasoittui komiasti kuivuessaan. Vuoden jälkeen maalipinta on vielä erinomaisessa kunnossa. 1-komponenttisen maalin suurin ongelma on hidas kovettuminen.
http://www.ac.teknos.fi/?pageid=H3883″ onclick=”window.open(this.href);return false;Teknoksella on myös 2-komponenttinen teollisuuspuolen polyuretaanimaali Teknodur 0090 (20-30 eur litra.), jossa myös ohenne on samatyyppistä “miedompaa”. Lakkaaminenkin on mahdollista kestävyyden lisäämiseksi (myös Futurassa). Pohjamaaliksi soveltuu Teknodur Primer 5 (2-komp.), joka on nimenomaan tarkoitettu mm. ajoneuvokaluston pohjamaalaukseen.
Onko kokemuksia tällaisista oikeiden automaalien korvaajista?
Muistelin puhelimessa Rustmanille, että, joskus oli se välipiena liian leveällä eli sen koloja piti syventää, muttei tämäkään ilmeisesti auttanut.
Niinpä, mutta kun huudetaan, pitäisi sen tapahtua kokonaishinnasta yksitysihenkilön näkökulmasta. Kuten jo totesit aiemmin.
Ennakkoilmoittatuminen päättyy kesäkuun lopussa.
Ennakkoilmoittautuneet päästetään sisään jo klo 8 tiistaina 30.7. Muut laumana myöhemmin.
Ennakkoon ilmoittautuneita liene tällä hetkellä noin 1500 sätkäkuntaa.
http://2cvspain2013.com/website/index.php/en/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Finnlinesin tarjousmatkoja, jotka saattavat sopia Espanjan menomatkaan…
http://finnlines.mailpv.net/a/s/22199611-33cd23093ed1d88de8f9ea5dab6b10cc/356673″ onclick=”window.open(this.href);return false;OK, hehän saavat sitten taas tehdä alv-vähennykset verotuksessaan. Jos myyjä olisi yksityishenkilö, niinkuin useimmiten näissä huutokaupoissa on, ei moista “hinnanlisää” tulisi. Joka tapauksessa mattimeikäläinen voi tässä erehtyä vaikka se tuolla tietysti mainitaankin kuin Ameriikassa ikään.
Hyvin todennäköisesti muutama työkalu lisää teetetään kesän aikana, joten yhteyksissä sopii olla, jos kiinnostusta on. fin2cv-ätt-saunalahti.fi
Tuota ALV-asiaa en ymmärrä, jos myydään käytettyä tavaraa. Vai onko firman se maksettava, kun sellainen tätä myi?
Viikonlopun yli normaalia puurtamista pikkuhitsaustaen, pohjamaalauksen, pakkeloinnin ja hionnan parissa.
Takaluukku on aina haastellinen pienine painaumineen. Pinnan hionta paljastaa kohoumat, kun pohjamaali alkaa tulla esiin. Pientä kohoumien tasoitusta voi tehdä esim. pyöristetyllä puutikulla eri suunnista niin, että pinta tuntuu mahdollisimman suoralta ja vasta sitte ohut poakkelikerros. Olen käyttänyt Würthin pakkelia, jossa on alumiinihippuja mukana. Tuntuu vakuuttavalta tuotteelta.
Takalokasuojissa oli runsaasti hitsattavaa. Useampaan kertaan mallasin lokasuojaa paikalleen, mikä olikin hyvä, koska etureunan suora linja oli alkanutkin kaareutumaan hitsauksen kuumuudessa eteenpäin. Piti tehdä uusi viilto ja pakottaa linjaa suoremmaksi. Älä hitsaile tankin korkki auki niinkuin minä! Oneksi huomasin ajoissa.Normaalisti käsittelen vähänkin pintaruosteiset alueet fosforihapolla hionnan jälkeen ja sitten mahdollisimman hyvää pohjamaalia. Pakkelin laitan itse mieluummin vasta pohjamaalin päälle.