Kirjoitetut vastaukset
-
JulkaisijaArtikkelit
-
http://www.kaasutinexpertti.fi/shopultra1/cat/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -7625.8.2011, 17:10 vastauksena käyttäjälle: Killan 50 v-juhlat – "SÄTKÄLÄN SÄPINÄT" 18.-22.7.2012 #152419Sulkavan rekisteröitymisestä!
Olen kuullut huhua, että n. 400 kuljinta odotetaan? Entäpä, jos tulee tuhat? Eli eikö olisi parempi lopettaa jossittelu heti alkuunsa ja tarttua härkää sarvista?
Idea: Pakollinen esirekisteröityminen käyntiin jo nyt. Iäkkäämmällä Pistohiekan kokouksen nähneellä porukalla on jälkikasvua ja ystäviä sen verran, että kuka tahansa pystyy täyttämään netissä yksinkertaisen ilmoituksen saapumisestaan. Ilmoituksen ei tarvitse sisältää tapahtumamaksua! Tällä vältytään siltä, ettei tarvitse järjestää rahojen palautuksia sellaisille, jotka eivät saavu paikalle syystä tai toisesta. Silti nopeutettaisiin jonotusta, sillä tulijoiden tiedot olisivat jo koneella ja ei tarvitsisi muuta kuin kerätä rahat ja ojentaa rannekkeet…
Muut saavutettavat hyödyt:
1. Tiedetään todellinen vierailijamäärä ainakin hyvin lähelle, jolloin voidaan varautua lääkäripalveluiden, bajamajojen, suihkujen ja tiskipisteiden osalta riittävästi, sekä informoida viranomaisia tulevasta kaaoksesta (Toisin kuin Salbriksessa)
2. Tiedettäisiin mitä kotteroita on saapumassa minkäkin verran. Parhaat alueet raakasti A-malleille, muut Citikat kauemmas ja muun merkkiset asuntoauto-trailerilla sätkä- härdellit ivalon kautta hakemaan vauhtia….
3. Mikäli ei haluta ~tuhannen kulkimen miitingiä, niin voihan sitä pistää ilmoituksen, että vain 500 esirekisteröitynyttä pääsee alueelle…Tämä saattaa kuulostaa brutaalilta tekstiltä, mutta edesauttaisi huomattavasti alkujärjestelyjä…
Mihin perustan veikkaukseni yli 400 kulkimen saapumiselle?
1. Paljonko oli 2cv60v tapahtumassa sätkiä pelkästään senaatintorilla? Nämä samat ihmiset aktivoituvat täysin erilailla tällaisen kokouksen ollessa kyseessä, verrattuna perus viikonloppuhäppeningiin.
2. On paljon ihmisiä, jotka muistavat Nurmeksen kymppikokouksen ja siellä vallinneen tunnelman. Tämä kokous olisi jopa lähempänä kuin Nurmes.
3. On paljon 2cv-väkeä, jotka ovat kyllästyneet maailmankokousten räjähdysmäiseen kasvuun ja rock-festivaalijärjestelyihin. Nämä samat ihmiset tulevat Suomeen ja meidän ei pidä tuottaa pettymystä ranskan kaltaisilla kaaottisilla järjestelyillä, mikäli alkaakin näyttämään siltä, että varaamamme alue ei ole riittävän iso.Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Oma ”vanhukseni” onnistui tämän jotenkin välttämään ja muistaakseni 14 yksilöä myöhemmin sellainen löytyy rattiputkesta…myös muissa nettiautossa myynnissä olleissa -68 tiinoissa olen samaisen lukon havainnut.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -7625.8.2011, 09:49 vastauksena käyttäjälle: Varaosa toimittajien linkkejä ja asennustyön suorittajia. #162750Suomi:
http://www.auto-artikkeli.fi/” onclick=”window.open(this.href);return false; (Kannattaa soittaa tai käydä paikanpäällä)http://www.sitronen.fi/” onclick=”window.open(this.href);return false; (Hyllyn sisältö 2cv-osien osalta saattaa vaihdella kausittain, kannattaa kysyä suoraan myyjiltä onko kyydissä tullut jotain uutta, tai onko mahdollista saada k-euroopasta jotain harvinaista)
http://www.veho.fi/” onclick=”window.open(this.href);return false; (Kavereiden kesken marmoritiski, joitakin 2cv-tavaroita myöskin ja tietysti LHM:ää)
Saksa, toimittavat ongelmitta myös suomeen:
http://www.franzose.de/” onclick=”window.open(this.href);return false;Tässä yleisimmät, mitkä äkkiseltään mieleen juolahti.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Ent. kuvaboksi, nykyinen kuvat.fi on toistaiseksi toiminut ongelmitta.
Ja uudella rojektilla tarkoitin foorumin kannalta uusia rojekteja, eli ei haittaa vaikka homma olisi tehty vuosia sitten…Siinähän sitä voi kuvien kera kertoa mitä on milloinkin tehnyt ja missä mennään nykyään.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Vanha viidakon sanonta: en ole veljeni vartija… :roll: ja jos olisin savolainen niin voisin vastata, että ”suattaapi tietää geesuista jottain, suattaapi olla ettei tiijä”
Omani ovat olleet sen verran yksipuoleisia aihealueeltaan, että lukisin myös mielelläni ihan perinteisiä sätkänlaittoihin ja rakenteluihin liittyviä kertomuksia…ja niin varmasti moni muukin? Päivitän kyllä aina sitä mukaa, kun on päivitettävää. Tarkoitus olisi todenteolla paneutua siihen bensan paineistamiseen tulevan talven aikana…ehkä siitä sitten rivejä myöhemmin.
Ja ei ollu kovakattokommentilla tarkoitus osua niinkin jaloon laitteeseen kuin SerieMaserati, vaan tarkoitin lähinnä, että patongin projektipuoli on parhaillaan aktiivisemmin päivittyvä kuin tämä killan puoli…ja täällä sitä potentiaalia varmasti olisi!? Samalla moiset kuvasarjat palvelevat opetus- ja inspiraatiomielessä kanssaeläjiä :!:
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Päivitin ketjun alkuun kuvien osoitteet oikeiksi, joten jos jollakulla on ne jäänyt näkemättä, niin sieltä ne nyt löytyy. 8)
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Tai sitten vaan käyttää suosiolla oikeita meistotyökaluja ja välttyy näiltä virityksiltä, joita vastaan on tullut… :roll:
Maksoikohan nuo omani 20e netistä tilaamalla ja kyllä sillä rahalla jo välttyy monelta selittelyltä ja turhalta syynäämiseltä.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Jeps…voisi kyllä vielä kokeilla, sillä tuo on aivan selkeä valmistusvirhe. Jos on yhtään alan liike niin pitäisi ymmärtää kattojen keston päälle.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Jos laitat mulle vielä sunnuntaina aamulla tekstarin niin saattaapi edesauttaa varhaisdementikon elämässä… Mutta en myöskään ole vielä 100% varma, että tallin suunta kutsuu…katsellaan.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Ehkä lähtisin ensimmäisenä reklamoimaan tuosta katosta? Uusien kattojen laatu on ruokottoman huonoa ja kenenkään ei tulisi nielemättä ottaa tuollaisia kattoja käyttöön, sillä tällä toiminnalla ainoastaan tuetaan surkeaa tuotantoa.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Jos asialla ei ole älytön kiire niin voin yrittää muistaa ottaa tallilta omat stanssini, joissa on myös aakkoset…?
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Yhtä kuljinta vaille 100 suomalaista paikalla…eräs kiltalainen totesi joskus, että ”suomalaiset kokoontuu nykyään maailmankokouksissa” ja kyllähän se tämän statistiikan valossa näin on…Hienoahan se olisi nähdä samoja määriä suomen kokoontumisissa, mutta ehkäpä Sulkavalla näemme :roll:
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Tuosta kohtaa mitaten tulet huomaamaan valmiista tuotoksesta, että eipä mene konepelti kiinni. Saatat onnistua saamaan saman mitan, mitä joku muukin, mutta etuaisojen kulma saattaa olla juuri kohtalokkaan verran pielessä. Eli tulisi jatkaa pohjan myötäisesti suoralla palkilla runkoa etuaisojen pään tasalle ja siitä mitata myös runkoaisojen päiden korkeus suhteessa rungon pohjaan. Ja tarkistaa miljoona kertaa ennen ja jälkeen hitsauksen…
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Oliko välissä rasvaa? Rosterin kitkakerroin on suurempi kuin tavallisen pultin, jolloin rosteripultitkin pitäisi asennella rasvan kanssa, jotta tältä kiinnileikkautumiselta vältytään. Ei ehkä ole niin yleistä sätkän kokoluokassa, mutta aikoinaan työssäni kasailin m12 pulteista ylöspäin, joissa kyllä huomasi eron rasvan kanssa ja ilman.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 -
JulkaisijaArtikkelit
