Akaile

Ja taas on yksi sätkä kuin uudesti syntynyt uuden sävelen visertäessä konehuoneessa. Koeajolenkki toi hymyn huulille, sillä kyllä se on vain jälleen todettava kuinka kaikki koneet on yksilöitä. Sama kaasari, sama bensapumppu, sama sytytys, samanlaiset sisuskalut saman lootan jatkeena ja aivan toisenlainen kulku! Pikkuisen hötköttää tätäkin konetta puolen hampaan heitto nokassa, mutta kaikkea ei voi aina saada :lol:

@Jasu wrote:

@Akaile wrote:

Ja viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä, talvella etsitty tonkkakin löytyi! Pikkuisen joutuu ripsuttelemaan rapsuttelemaan, mutta hyvin tuntui pysyvän sisällä yli 10 litraa 15 vuotta vanhaa bensaa! Ajoin sillä litkulla kotiinkin tänään ja johan oli nostalgiset käryt :lol: :lol:

Mites tuntu olevan vetoja, nykybensaan verrattuna..? :lol:

Muuten veti aavistuksen kevyemmällä kaasulla, mutta ylämäessä yritti pirulainen kilistellä. Ilmeisesti ysivitosta, kun en ole aikaisemmin onnistunut moista nakutusta aikaansaamaan edes norjan vuoristovedätyksissä. Tai sitten jotain ”ruuteja” haihtunut pois. Tänään joutuu jo tankkaamaan uutta litkua niskaan, joten eipä tätä iloa kauan kestä. On siinä eilen moni (ehkä) ihmetellyt takanani ajaessa, että miten voi olla vielä vanhan bensan tuoksukin vanhasta kulkimesta :D

@Jasu wrote:

Tuosta tankista vielä, missähän käytössä se on aiemmin ollut? Kun siinä näyttäisi olevan pari isompaa lähtöä, alkuperäisen 6-millisen lisäksi..? Sähköpumpulla, paineensäätimellä ja takaisinkierrätyksellä reippaamman kaasarin kanssa..? Kivasti näyttäisi helpottavan jos ruiskua joskus suunnittelet, ei tarvitse enää tankkia isommin muokata…

Tankki on ihan Ami Superin ja tuo täyttöputken letku on luonnollisesti ylimääräisten ilmojen poispäästöä varten. Edellinen omistaja valitteli, ettei koskaan saanut yli 35 litraa menemään. Tuossa se vika sitten oli, eli hengitysputki tukittuna. Anturissa oli toinen noista lähdöistä ilmeisesti epoksiliimalla ”lukittu”, joten veikkaan jälkiasennukseksi paluuletkun vuoksi.

Muistaakseni 20x20mm kanttiputkea, johon alkup. kiskot kiinni. Kiinnitys sätkän alkuperäisiin kiinnitysreikiin, mutta jätin putket niin pitkiksi,että saan ne vielä kaariinkin kiinni. Ja kyll, tästä saa tahtoessaan jälleen bx penkit sätkään vai ei-keskustelun, mutta käydään se mieluummin jonkun muun topicin alla. Enkä tarkoita nyt Sitikkapuoskaria, vaan aiempaa keskustelua, jossa tästä aiheesta satoi kritiikkiä toiselle rakentelijalle.

Eilen oli välipäivä, mutta tänään jo loimu löi! 8)

Mutta olihan kiva lyödä tulille kertalaakista ilman nakutuksia ja käyntikin löytyi heti. Samalla lensi Boschin made in spain startti vekehen, oikeastaan kuvaavampaa olisi nimittää sitä rääkäksi :lol: