Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Jos luit alhaalta niin tuossa oli ilmeisesti vaan phpbb foorumit joten ei välttämäti kauheen paikkaansa pitävä.
-Olli
Olen kuullut myös XXX firmasta erittäin huonoa eräältä toiselta foorumilta.
Nuo XXX firman palikat eivät myöskään ole mitään “super erikoisia formula
mekaanikko tuotteita”. Kaikkien itseään kunnioittavien moottori koneistamoiden
tulisi osata värkätä vastaavia. Millainen viritys on mielessä?ps. ja ennen kuin tähän keskusteluun kukaan vastaa että: “miksi sätkää
pitää virittää”, vastaan että kukin harrastaa tavallaan. Koska samaan
hengen vetoon voin itse kysyä miksi sätkä pitäisi esimerkiksi entisöidä?-Olli
Kun ootta tutkineet sen parhaan version niin voin keväämmällä apinoida sen
tuohon “mitäänsanomattomalla maalauksella varstettuun Pippuriini” ;).
Tuo jenkki vilkku on hyvä lisä tuon ylävilkun lisäksi kun ei halua peräpeltiin
lisätä extra vilkkuja. Sitä ylävilkkua kun ei varsinkaan päiväs aikaan kukaan
keksi katsoa.-Olli
Se sinkkausen (toinen) ideahan on vähän niinkuin uhrimetallit veneilyssä.
Vaikka metalli olisi jostain kohti paljas estää siihen teräkseen kuitenkin
kiinnittynyt sinkki sen ruostumista. Itselläni on polkupyörien (tahallisesta)
ruostuttamisesta jouhtuvia erikoisia sinkki kokemuksia. Olen myös
nähnyt sinkatussa kappaleessa olevassa puhtaassa teräs alueessa
komean pintaruosteen, mutta silti ruostuminen sinkkauksen kanssa
vaikuttaa erilaiselta.-Olli
se on tuossa listassa se jälkimmäinen.
300 on aika monta rahaa kaasuttimesta mutta onhan se sitten uusi.
Käyppä ostamassa uuteen mersuun joku ruiskun nappula ni jo tuntuu
kaasari halvalta.-Olli
@keitere wrote:
Miten muuten polliisi ja katsastusmies suhtautuvat rättäriin, jossa on kesärenkaat alla? Oma kulkimeni pitäisi aina katsastaa pahimmoilleen helmikuussa. .
Eikö se ole seisonnassa? eihän sitä silloin tarvitse keskellä talvea leimata.
Mulla on ollut aina “tammi-helmikuun leima” mutta ikinä en ole ennen
kevättä leimalla käynyt. Vaikka ei olisikaan seisonnassa niin… entäs
sitten. Keväällä vaan.. 🙄-Olli
Se peltien harventaminen muuttaa sikäläisen lainsäädännön mukaan
ne tractoreiksi ja sitten ei tarvita kilpiä/leimaa/ajokorttia.-Olli
Okei, nyt ymmärsin. Katsoin vain pikaisesti ja oletin tuon olevan se
sama minkä olen nähnyt mutta näkyi olevan 2 osa. Sorry.Ikävintä hommassa on se että tähän touhuun on varasteltu yli 25
vuotta vanhoja Dyaneja ja Sätkiä… :SHieno detalji oli siinä yhdessä kun oli tulipelti ja tuulilasi tehty Ami
takaluukusta.-Olli
Ei olla ihan Venäjällä vaan Serbian Belgradin mustalais yhteisöissä.
Nämä kulkineet luokitellaan traktoreiksi ja niillä saa ajella ilman korttia/kilpiä.-0||i
Ei tollaiseen kannata mitään lakkaa päälle vetää. Kyllä saa aikamoisen
sotkun vaan aikaiseksi, millä ei ole mitään tekemistä asiallisen
patinoitumisen kanssa. Kaiken lisäksi pelkkä lakka vain edes auttaa jo
syntyneitä ruosteita. Pelkällä lakalla on 90% huonompi korroosion
kesto kyky kuin pohjamaali-väri-lakka yhdistelmällä. Kyllä tässä
tapauksessa on paras vain öljytä/tervata/kotelosuojata ruosteisia kohtia.-Olli
Näinhän se on! Joutuivat suunnittelu vaiheessa jopa tekemään siitä
henkilömallia lyhemmän että saivat parhaat mittasuhteet ja sulavimman
ulkonäön! 😉 (henkilö mallia pienempi tavaran kuljetus auto ei ole niitä
tavallisimpia ratkaisuja)-Olli
