Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Illan saapuessa olimme valmiita lähtemään kaupungista. Suurkaupungeista oikean ulosmenotien
löytäminen on aina yhtä haastavaa, no pyöriessämme hukassa löysimme sentään kuvattavaksi
tämän upean avo kissan:
Reissu jää tälläkertaa tähän vetämään henkeä, lähi päivinä jatketaan seikkailua iloisessa Saksassa.
Jutun kuvia löytää isompana TÄÄLTÄ
Tässä vielä “tämän hetkinen” sijainti ja kuljettu reitti:
-Olli
Poistuimme puolasta joksikin aikaa länteen. Saavuimme yö aikaan Saksan rajalle, jossa ei ollut minkäänlaisia ongelmia.
Myöhemmin moottoritiellä havaitsimme tien sivussa parkissa kaksi valkovihreää Golfia. Kotvan kuluttua toinen näistä
Golffeista ohitti meidät ja sytytti katollensa lampun jossa pyöri monella eri kielellä teksi “seuraa minua”. No ei siinä muu
auttanut kuin totella tätä erikoista käskyä. Auton johdattaessa meidät muutamien kilometrien päähän moottoritiestä
alkoi pilkkopimeässä jo hieman jännittämään. Vihoin pysähdyttyämme tajusimme vihdoin täysin mikä oli homman nimi:
“Hipit” tulee kummallisella autolla Puolasta = huumeita. No koska meillä oli “puhtaat jauhot pussissa”, pahin hermostus
kaikkosi. Toinen virkailijoista osoittautui todella asialliseksi ja vain nauroi meidän suunnitelmillemme reissata ko. ajoneuvolla
ympäri eurooppaa, kun taas toinen, Saksalaisen sotilaan tyylinen yritti tutkia autoa yltä ja päältä. Fiksumpi kaveri istui
mm. kuskin paikalla testatakseen penkin jousitusta. Vihdoin sen toisenkin ymmärrettyä että olimme vain harmittomia
matkailijoita pääsimme jatkamaan. Loppu yö kului taas jossain rekkaparkissa.Tulli:
Seuraava tutustumis kohde oli Berliini. Olimme ehkä hieman enemmän kiinnostuneita itäosasta sekä siihen liittyvästä historiasta.
Vierailimme tietysti legendaarisella Check point Charliella ja muurista kertovassa museossa. Muuten kävelimme vain ristiin rastiin
ilman sen kummempaa päämäärää.Henri Mooren veistos kongressi talon (muistaakseni) edustalla:
Horisontissa häämöttää Itäberliinin “näsin neula” jossa emme ikävä kyllä vierailleet, sisusta oli kuulemma ainakin
vielä tuolloin koskematon, kommunismin aijalta:
Muurilla liehunut viimeinen itä lippu oli jo hieman näivettynyt:
Museossa oli mitä mielikuvituksellisempia välineitä millä muurista/rajasta oli yritetty “vapauteen”.
Tällä autolla oli ajettu puomeista läpi. Luodin reikiä oli porattu sentin vahvuiseen tuulilasin panssariin
kuulemma myöhemmin klamourin kasvattamiseksi:
Näkymää museosta:
Reprottu raja-asema:
Rajan tuntumasta olisi voinut ostaa itä muistoja joka lähtöön:
Muurilla menehtyneiden muistomerkki:
-Olli
Yö oli jo pitkällä kunnes puolan raja tuli vastaan, pysäköimme rekka parkkiin, laitoimme auton nukkuma kuntoon ja korkkasimme oluet.
Oluita hörppiessämme käveli huolto asemalta joku heppu luoksemme. Kaveri osoittautui erittäin asialliseksi ja vain neuvoi meidät pihan
toisella laidalla olevaan matkailuauto parkkiin. Noh, siirrettyämme pakun sinne joimme oluet loppuun ja kävimme yöpuulle.Aamu puolassa alkoi aurinkoisesti:
Arkkitehtuuria Warsovan malliin:
Warsovan rautatieaseman päähallissa kannattaa käydä jos sattuu kaupunkiin:
Polski Fiiu ja nämä sympaattiset pienkuorkit olivat yleisiä Puolassa:
-Olli
Lyhyiden etäisyyksien tähden saavuimmekin pian Rigaan. Keskustan vilinään kantautui jostain musiikkia jota lähdimme seuraamaan.
Päädyimmekin keskustan laidalla järjestettyyn ulkoilma konserttiin, meininki näytti oikein miellyttävältä. Joskin huomasimme pian
olleemme hieman myöhässä emmekä ehtineet kuulla kuin pari viimeistä kappaletta. Joten jatkoimme kaupungin ihmettelyä.Tori kojuja Rigassa:
Komea monumentti hämärtyvässä illassa:
Mietimme ensin jääntiä Rigan yöhön mutta fiksun autossa nukkuma paikan puutteessa päätimme kuitenkin
jatkaa matkaa ja etsiä yöpaikan hieman etelämpää. Paikka löytyikin epämääräisen huoltoaseman pihassa
jossa nukkuminen oli kuitenkin oikein rauhallista. Seuraavana aamuna jatkoimme kohti Liettuan pääkaupunkia
Vilnius’ta. Vilnasta emme saanee paljoa irti ja päätimmekin pian jatkaa matkaa kohti Puolaa.Hieno vanha teräs silta Vilnassa:
Matka kaverini Jani tuoreen kameransa kanssa:
-Olli
Tallinnassa ei viivytty kovin kauaa. No sen verran kuitenkin että allekirjoittanut ehti hukata Visa Electron korttinsa reissun alkuhuumaan.
Kortti luultavasti jäi vanhassa kaupungissa automaattiin, koska ko. laitteet antoivat ensin rahat ja sitten vasta kortin. No raha asiat saatiin
hoitumaan myöhemmin fiksusti joten se siitä. Tallinnasta ajettiin mukavaan Viljandiin Viron keskivaiheille. Viljandissa yövyttiin reissun ensimmäinen
yö, hieman vahingossa vartioliikkeen takapihalla, no olihan turvallinen olo. Aamulla tankattiin torilta astian pesuainetta ja muuta reissu tarvetta.Lampi Viljandissa:
Paku kahvion edustalla:
Seuraava visiitti oli puolitutut motskari harrastajat Suurejaanissa. Myöhemmin hyvinkin tutuksi tullut
Sulevi oli juuri lähdössä Otepää’hän moottoripyörä tapahtumaan ja houkutteli meitä kovasti mukaan.
Lupasimme tulla ainakin vilkaisemaan toimintaa.Sulevin IC:
Jatkoimme siis matkaa kohti Otepäätä. Löydettyämme rallipaikan Sulevi olikin jo meitä vastassa
ja saimme Pakun tapahtuma alueelle! Alueelle ei ollut ainuttakaan muuta autoa, ei edes huoltoautoja.
Tapahtuman hyvä meininki ja iloinen Suomi-Viro-Englanti sai meidät jäämään pariksikin päiväksi.
Yöllä ymmärsimme sanan “kokoontumisajo” oikean merkityksen:
Hyvin juoneina jatkoimme matkaa Sunnuntai päivällä rallialueen jo melkein tyhjennyttyä.
Matkalla Latviaan löysimme käteviä oikoreittejä joita pitkin emme lopulta päässeet muutakuin umpi
kujaan. No löysimme kuitenkin keskeltä metsää hienon näköala tornin:
Tornissa käynti oli hyvää urheilua ja sieltä oli hienot näkymät:
-Olli
Tuolla keskeisessä euroopassa esim. Ranskassa kutsutaan kaikkia “neljäsataakuutioisia” rättäreitä 2cv4’jäksi…
Johtuen myöskin siitä että “oikea” 2cv4 seitsemänkymmentä luvun alusta ei ole suhteellisesti näin yleinen ilmeisesti
missään muualla kuin suomessa.EDIT: eikä tuolla ilmossa puhuta 2cv neljästä… Tässä LINKKI
Enpä ole ennen nähnyt tuollaista “18hp” vaihto moottoria.. onko tuo uusi
vai tehdas kunnostettu, jännä kun on nuo peltiset venakopat.
EDIT 2: Laadukas Google käännös aiheesta:Factory Refurbished korvaava moottori. Moottori on toimitettava tyhjästä, eli ilman starter motor,
vaihtovirtageneraattori, manifolds, imusarjan jne.. Nämä tiedot siirretään vanhan moottorin tiivisteet,
joka vaaditaan tämän tulee moottoriin. Tarjoamme 1 vuoden takuun tuote. Vanha moottori jäljellä
kauppaa tässä kehyksessä.-Olli
Kaveri oli hommissa tuolla lavastuksessa ja siellä oltiin kaivattu
tehokasta, vanhaa ja persoonallista taskulamppua…-Olli
Nuo aidot avo IDDS’sät on tosi arvokkaita, kuulin että niistä maksetaan yli 100000e mutta tuo on kyllä aika tyyris.
Liekkö ollut hieman huutokaupan huumaa ja “oikeita rahamiehiä” paikalla.-Olli
Nyt joudun kyllä eriämään Henkan mielipiteestä. Jos kukaan ei tee mitään eritavalla kuin toiset
ei tapahdu minkään sorttista kehitystä.Vien ajatusta tuohon edellä mainittuun nuorison suuntaan. Suomessa ei 2cv’stä ole innostunut kovinkaan
suurta ryhmää nuorisoa, joka johtaa vääjäämättä kerhon radikaaliin pienenemiseen tulevaisuudessa.
Nuorisoa kiinnostaa ajoneuvojen muuttelu. Ennen siihen riitti muutamien kukka tarrojen liimailu tms. virittely.
Siihen aikaan porukka oli myöskin “pelkkää” nuorisoa joten harrasteessa oli valmiiksi erilaista ulottuvuutta.Kupla harrasteen parissa varsinkin keskieuroopassa (ja Jenkeissä) on runsaasti nuorisoa jotka muuttelevat
ajoneuvojaan vapaasti ja käyvät niillä kokoontumisissaan, tuoden sinne myös muuta nuorisoa. Kupla on aina
kiinnostanut nuoriso ryhmiä helpon “kustomoitavuutensa” sekä tarvike valikoiman laajuuden vuoksi. Tämä sama
ilmiö on ollut valloillaan aina 60-luvulta näihin päiviin. Rättäreiden “kustom kulttuuri” on uutta ja siinä on mahdollisuus
saada tähänkin harrasteeseen uusi erilainen – nuori harrastajakunta, joka kuten edellä mainittu tuo mukanaan
muutakin nuorisoa. Voi olla että olen väärässä mutta ne muutamat “pilatut” 2cv’t eivät ole kovin korkea hinta
tästä mahdollisuudesta. Ehkä rättäri skene’kin voi joissain muodoissa yrittää juosta “vallallaan olevien trendien”
perässä. Varsinki jos entinen ei nuorisoa kiinnosta.
