Kirjoitetut vastaukset
-
JulkaisijaArtikkelit
-
Jo ikivanha Waalian kalusto luettelo tuntee 10 Vanhempaa AYA’ta. Niistä 9 lienee samasta tuontierästä kuin sinun yksilösi, yksi on vielä vanhempi 67.
-Olli
Hauskin asia rättärin äärimmäisessä madalluksessa on kuinka pieni auto siitä oikeasti tulee!

-Olli
Meni melkein 10 sekuntia ennenku tajusin 😆
-Olli
Moi, meillä on pari lootaa vantaalla.
-Olli
Englannin kilpa-ajajat valmistavat myös jäykkiä jousia sätkään, asiantuntemuksella. Jousia saa orggis pönttöihin sopivina, mielestäni tuplasti jäykempinäkin.
Englanninkieltä taitavat voivat lukea madaltamisesta täältä -> Linkki
-Olli
Jos rättärillä haluaa ajaa matalana on etustoppari poistettava, muuten hajoaa runko.
-Olli
http://snail.s4.bizhat.com/viewtopic.php?t=744&mforum=snail
http://snail.s4.bizhat.com/viewtopic.php?t=166&start=0&mforum=snail
http://snail.s4.bizhat.com/viewtopic.php?t=242&start=0&mforum=snail
http://snail.s4.bizhat.com/viewtopic.php?t=728&start=0&mforum=snail
http://snail.s4.bizhat.com/viewtopic.php?t=168&start=0&mforum=snail
http://snail.s4.bizhat.com/viewtopic.php?t=234&start=0&mforum=snail
http://snail.s4.bizhat.com/viewtopic.php?t=604&start=0&mforum=snail
Eräs pahamaineinen foorumi on aiheuttanut kevyen buumin
30 -50luvun ameriikan laitteita on channeloitu ja kilvitetty tässä maassa vaikka kuinka monta.
Eli sen puoleen ei pitäisi olla mitään ongelmaa. Kunhan muutostyö on tehty asiallisesti ja lain vaatima
istuimen ja katon välinen etäisyys säilyy. Riippuen mitä channeloinnilla hakee, kannattaa miettiä tuota
madalluksen määrää. Jos laitetta ei aio laskea jousituksen puolesta ihan maan rajaan ei ehkä kannata
ottaa koko 12cm pois. Jos auto on korkealla, eikä runkoa näy ei visuaalinen ilme ole aivan parhaillaan.
Perus kiesiin joku helman mitan verran channelointi voisi olla asiallinen ja takapenkkikin säilyy.-Olli
Onko rättärin museoimisessa mitään järkeä? Rättärillä on hyvä ajella vaikka kuinka paljon ja vakuutus maksut on edullisia.
Museoinnista saatava vakuutusmaksujen alennus suhteutettuna vain 30 käyttöpäivään on lähes hyödytön. Jos ajoneuvonsa
alkuperäisyyden itse tietää niin mihin ihmeeseen sitä museointia tarvitsee? Ymmärrän museoinnin paremmin motskareissa
tai joissain isoissa autoissa missä on kalliit vakuutukset? Tuosta tuunaamisesta olen samaa mieltä kuin edellä, ei hyvää kannata
lähteä duunaamaan, huonompi ja rumempi siitä yleensä aina (en siis puhu juuri tästä tapauksesta) tulee.Mutta toisaalta ehkä vanhaa sanontaa: “Ei rahoja kannata säästää, joku ne kuitenkin joskus ryyppää” voisi soveltaa ehkä rättäriinkin?
-Olli
Sijainti: runko tai kori
Fontti ja koko: Näkyvä
Konttorilla: Numerosta pitää saada selvää
Lisä kysymys: Etsi tukeva paikka, koska esim. lattia pelti menee ihan lommolle kun siihen rupeaa takomaan,
itse löin turvavyön syvennykseen (uudempi runko).-Olli
eiks tää ois sopinu paremmin tonne autohavainnot oastolle?
-Olli
saadaanks viel noi avataret fiksun kokosiks? pliis 😀
-Olli
Kyllä vain, niissä on ilmeisesti ollut vielä alunperin tuo keskusta
maalattu vanteenharmaaksi “hämäämään” tilannetta.Tässä esitteessä niitä mainostetaan “valkosivuiksi”:

-Olli
Mä tykkäsin enemmän uuden lehden paperista kuin siitä “mainosposti” tyylisestä kiiltopaperista, arvokkaamman tuntuinen näin.
Tosin kansi oli niittien kohdalta repeytynyt postissa. Liekkö lehti liian paksu.-Olli
-
JulkaisijaArtikkelit
