Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Kyllä sinne pitäisi tulla.. Ei muuta kun kummankin takasen ilmaruuvit auki ja letkut pulloon..
Poljeskelee hissunkissun petaalia.. Siinä hidastaa nesteen virtausta se kun etuset toimii ja rajoittaa polkimen liikettä..
Putket pitää olla myöskin liitettyinä siten että keulimmaisesta liittimestä menee putki takajarruille ja siitä säiliöiden välistä lähtevä etujarruille..
Muuten ei ehkä toimi oikein.. Viime keväänä huomasin saman ongelman kun itse vaihdoin kaksipiirisen pääsylinterin piti ilmailla useaan kertaan ennenkuin takajarrut alkoivat pitämään..Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Todelliset saastuttajat ovat ihan jotain muuta kun autot..
http://areena-beta.yle.fi/ng/areena/tv/1412396Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Oletko ottanut huomioon että etuvetoisen etupyörät vaatii sen 2 – 3 millin harituksen. ❓
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Suomen 2CV Kilta ry
Myönnetyn apurahan määrä: 6.000
Suomen vanhimman, Juhani Korpivaaran ajamalla maahantuoman, Citroen2CV:n entisöintiin,
Juhani Korpivaaran Toyota-rahastostaMauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Nettij@os .. Jaoksien nuorin,, onnittelee myöskin Lahden jaosta ikävuosien johdosta..
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Uskosin kanssa että ilman öljynjäähdytintä pärjää Suomen kesätkin..
Vielä kun laittaa sen jäähdyttimen koteloon jättämään reikään tukkeeksi pellin,,
jolloin se turha reikä poistuu ja puhaltimen jäähdytys teho siten vielä lisääntyy sylintereille.. 😯Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Kysympä tässä että pitääkö oikeasti alkaa harrastamaan sitä puolueellisuutta ja poisteleen juttuja täältä jotta saadaan tämä turha ylläpidon toiminnan arvostelu ja muu asiaton syytteleminen loppumaan. ❓
PS: Jos joku haluaa kommentoida,, niin yksityis viestillä mieluummin… 😀Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Pienenä niksinä heitän tähän aiheeseen hiukan juttua..
Jos vetarin laipan kierteet on vahingoittuneet,, voi koko vetarin käyttää helposti irti tai vaihtaa korjauksen nopeuttamiseksi kokonaan toiseen ehyt kierteiseen yksinkertaisesti avaamalla kuvassa nuolella merkityn kiristysrenkaan niin vetari tulee pois paikoiltaan laakereineen keveällä kopistuksella..
Toinen ehyt vastaavasti tilalle ja renkaan kiristys sekä uusitaan kiristysrenkaan lukitus vastaavaan uraan..
Lukitus ei ole haittana avatessa vaan avaus onnistuu ihan kunnon ” ranskalaisilla ” siirtoleuka pihdeillä,, kuten kiristys takaisinkin paikoilleen..
Perän laakerien ynnä muista välyksistä ei tarvitse välittää koska ne ei operaatissa muutu kun peränlaakerin laippaa ei tarvitse käyttää pois paikoiltaan vain ainoastaan tuo kuvan kiristysrengas ja vetoakseli..
Operaatio toimii nelkun ja kutosen laatikoissa joissa kuvan mukainen rakenne..
Myös vetari tyypin voi vaihtaa lennosta tuplaristikosta kuulamalliin tai toisinpäin…. 💡 😀PS: Homma onnistuu myöskin rumpujarrullusiin mallehinkin kunhan irroittaa ensin rummun ja jarrukengät pihtien edestä pois.. 😉
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Se ” Honkkari ” taitaa olla Hong Kong luulen?? 😀
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Jos olette aukoneet ja puhdistaneet mineraali öljyllä ajettuja wanhoja koneita olette varmaan huomannut öljypohjaan kertyneen sakan ja vaalean ” saven ” joka tukkii öjjykanavat jos pääsee liukenemaan uuden synteettisen öljyn mukaan kiertoon.. Ja se todennäköisin tukkeuma tulee juuri kampiakselin kiertokangen alapään laakereille meneviin poikittais kanaviin keskipakovoiman aiheuttamana.. 😯
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Synteettiset öljyt on hyvin peseviä,, toisin kun wanhat mineraali öljyt..
Ainut minkä vaurion synteettiset voivat aiheuttaa vanhaan likaiseen koneeseen on että ne pesevät vanhat liat irti ja tukkivat öljy kanavat,,
tämä saattaa johtaa kone vaurioon..
Jos on puhdas kanavainen ja sisältä pesty kone ei synteettiset öljyt mitään huonoja ole..
Synteettisiä voi käyttää ainakin kutosen koneessa jossa on öljyn suodatin,,
jos harrastaa talvi ajelua on käynnistys hiukan kivuttomampi,, ellei ole lämmitys mahdollisuutta ajoon lähtiessä.. 💡Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Niinpä kysynkin mihin tämä tarina pitäisi siirtää?? Roskakoriinko ehkä vai mihin??
Tämä paikka on ihan hyvä tällaiselle yleiselle keskustelulle.. Piste..
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Kuvien tänne viesteihin linkityksestä löytyy asiaa ja ohjeita tuolta —- >> https://www.2cv.fi/forum/viewtopic.php?f=1&t=5956&start=0
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂Tuo minun kirjoitus ei ollut mikään kannanotto aiheeseen mitenkään nekatiivisessa mielessä….
Toteamus vain,, sillä todellakaan monenkaan 2cv harrastajan tietotaito eikä koulutus riitä moiseen harrastustason nostoon tekniikka puolella..
Niimpä meikäläisenkin ainoita uudistuksia on vain tosiaan kutosen tekniikka,, sähköinen pissapoika,, 123 sytytys mukaan lukien..
Enkä kehoita ketään siirtymään nelkun koneeseen takaisin,, on se niin epäonnistunut väliinputoaja muuten niin luotettavissa kulkimissa…
Eikä tämä kirjoitus mitenkään koske museo rättäreitä,, ne on asia sitten erikseen,, niitäkin täytyy vaalia.. 😀Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. 🙂
