Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Huonosti vastaanotettu…
Tuo saattaapi olla se tapaus, kun vastaanotosta ohjattiin 2cv metsäleiriin. Ja tuon 2CV:n perässä oli asuntovaunu. Tapahtuman alkupään sateen pehmittämälle uralle ja lukuisten muiden tulioiden jo pehmittämällä uralle, eihän tuo kauas päässyt. Aika vääntö ja poru oli, että saimme yhdistelmän käännettyä takaisin kohti ilmottautumisporttia. Oli kuski varsin hiilenä tuolloin, liekkö muutenkin ollut huono päivä. No, minä hänet saatoin tuonne naapurin lisätontille, missä hyvin tilaa oli, mutta sivussahan se. En kuitenkaan uskaltanut asiakasta vaunuineen saunakentälle ohjata, kun en tiennyt kentän tilanteesta mitään. Vielä, jos siellä olisi joutunut toisen kerran satimeen, olisi se ollut pahempi, kuin tuo sivuparkki. Vastaanotossa siis tapahtui ainakin tämä töppäys.
No jestas, on kohonnut jo taivaisiin, kuten myös ruoste – jo yli lukkorajan. Vaatinee jo isomman kunnostuksen näyttelyitä voittaakseen. Vetoakseleihin lienee hitsattu jatkopalat noilla korkeuksilla. Mutta silti – yksi niistä -67 tuoduista – valmistusjärjestyksessä ehkä noin 500:s Jos tämä on se mitä ounastelen no 7277494
Tehdäänkö näin, ostetaan paska 450, viet koneen ja loodan 375, minulle jää kasa ruostetta ja paperit 75. =450 ( – 50 jasulle renkaat ) Sähkövinssi? minulle 100?No on se sitten vajonnut aika alas, lähes pohjalle, vaan se on kuitenkin olemassa ja voisi sitä joku alkaa palauttelemaan maa-ajoon niin Löytyykö siitä kuvia nykytilassaan jostain?.
Wanhassa waalioiden kuettelossa oli tietoja kolmesta -67 tulleesta. Minulla on yksi, sitten Teri-Anne, kaunis pinkki jonka lempinimen varmaan kirjoitin väärin ja sitten yksi aikoinaan Lammilla pyörinyt. Tämä viimeinen päätyi joskus kauan sitten Simpeleelle nettiautossa olleen ilmon mukaan. Oli tuolloin maalattu candyvärein ja myytiin näyttelykelpoisena. Varmaan tallessa on jossain tuokin.
Jos löydät jostain purku tipparellun, sellaisen uudemman, missä on takavyöt, niin saat oivat vyöt, sekä myös mallia, kuinka sen voi tehdä.
Viime talvena pinnoitimme vanhoja kesärenkaita talvirenkaiksi. Hinnoiksi tuli jotain tuolla 70€ paikkeilla nastoineen rengas. Käytännössä käyttötestit alkavat vasta tänä talvena. Mutta näinkin siis voi tehdä. Vaihtoehtoina on ainakin Ässä rengas Lammilla ja Kestopinta Turengissa. Ässän kuvio ompi maltillisempi kuin tuo Kestopinnan.
Jos käy tutustumassa Radalle.com siuihin, saattaa hokaa, jotta 2CV porukan ajovuoro ohjelman mukaan alkaa 14.20 . Näin siis, jos kaikki putkeen menee, koetaan se hirveän kauhea yhteislähtö. Toivottavasti ei siitä seuraa kolarisumaa.
TERVETULOA HÄMEENLINNAN TORILLE 29.9.2012 13.00-14.10
Lähes aina kun 2CV:t tapaa, se tapahtuu metsässä ja salaa muilta ihmisiltä. Harrastuksemme tunnetuksi tekemiseksi olemme siis esillä muille torilla. Kenties joillekin saattaapi kipinä jäädä kytemään, että jos minäkin tullaiseen…
Tunnin olemme torilla vain. Ajan voit kuluttaa seurustelemalla muiden kanssa ja lukemalla tämän läpyskän.. Kahvilla on toivottavaa käydä. Vasemman puoleisen Torikahvilan kanssa on sovittu edullinen kahvi+pasteja 2,70€ . Tämä kahvila on siis varannut enempi syötävää ja kahvia meidän vuoksi. Ei jätetä yrittäjää pulaan.
HUOM!
Kello 14.10 kulkue poistuu torilta. Poistuminen tapahtuu torin yläreunasta, siellä kun on ramppi. Liikenteen ohjaajat estävät muun liikenteen sekaantumisen jonoon. Poikkeuksen tekevät mahdolliset Bussit, Rekat ja Taxit. Huomioi ne. Kulkueena seuraatte johtokuljinta kuuliaisesti liikennevaloista välittämättä. Kulkue lakkaa olemasta kulkue heti kun se poistuu ydinkeskustasta. Sen jälkeen on vain liikennesääntöjä noudattava pitkä jono.Kulkue suuntaa joko Ahveniston moottoriradalle (vaihtoehto 1) tai Aulangolle Hattulan kautta (vaihtoehto 2). Tämä kyllä ilmoitetaan ennen lähtöä.
VAIHTOEHTO 1 – AHVENISTON MOOTTORIRATA
Mikäli moottoriradalla olevan radalle.com tapahtuman aikataulutus sen suo, teemme tuuninki miehille ja naisille nähtäväksi mahtavan Suomen suurimman 2CV ajoneuvojen yhteislähdön, heidän pitäessään ajotaukoa. Lähtöpaikalle järjestäytykää niin, että hitaat vanhukset ja muut hitaat miehittävät kaksi sisintä riviä (oik) ja nopeammat kaksi ulompaa riviä (vas), siis neljä rinnan. Tosi nopeat voivat mennä valloittamaan eturivit kaikki Helgen edestä. Riippuen kuinka nopeasti saamme yhteislähtömiehityksen kuntoon, voimme ajaa kierroksia sen mukaan, mitä 20 minuuttiin sopii. Eli ripeää toimintaa tässä vaiheessa olisi hyvä. Jos joudumme odottamaan taukoa Viisarintiellä, ajakaa kulkimet aivan tien poskeen hyvään varttousasemaan. Ja kun poistumme moottoriradalta, jokainen ajaa omia reittejään Aulangolle.
VAIHTOEHTO 2 – LETKA-AJO AULANGOLLE
Torilta siirrytään Aulangolle suunniteltua reittiä myöden. (24,5KM) Muu liikenne saattaa aiheuttaa katkoksia letkaan ja ken tahansa saattaa olla yhtäkkiä jonon vetäjä, siksi ohjeet.
0,0 vas torin yläkulmasta
0,1 oik Sibeliuksenkatu
ryhmity vas kaista
0,3 vas Lukiokatu
0,4 oik Kasarmikatu, jatkuu Tampereentienä, jatkuu Pikku Parolantienä
5,8 oik Kiltintie
6,5 oik PAROLANNUMMI
7,5 vas NIHATTULA Armijärventie
10,5 oik HATTULA
14,1 vas JHALEMPI Merventie
14,2 oik Parolantie
15,6 suora STOP Mierolantie
15,9 vas Kirkkotie
16,9 vas kohti Tamperetta
17,1 oik AULANKO Aulangontie
24,5 PERILLÄAhorannan osoite on Takajärventie 328, HATTULA. Opasteet ohjaavat Nihattulan risteyksestä perille. Teltoissa yöunet eivät kärsi liiallisesta kuumuudesta, pikemminkin kannattaa ottaa yöpipo matkaan. Yömyssyjä peliin siis…
Paikaksi on varattu Ilvesmaja Alajärven rannalla. Hirvonniementie 66 ja 13500 Hämeenlinna on naviavut.
Siellä se kuljeskelee Dyanessa maailmalla mukana, oli jo sätkälässäkin ja tulee varmaan myös mööttiin käymään.
