Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Mulla muuten saattais olla jämerä olkatappipuristin, ihan uusi, myyrä. Citroenin piirrustuksilla tehty ja laadukkaan näköistä jälkeä automaattisovilla ym. tuotettuna. Teetin samalla itselleni, mutta vielä kokeilematta.
Harvoin näkee näitä vähän uudempia Mixtejä (ENAC) myynissä kaikkine varusteineen.
http://nl.kapaza.be/limburg/2cv-18pk-enac-commercial-73195404.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;
Hmm… ei pitäisi olla käyttöjärjestelmiin liittyvää tämä kuvien linkitys. Tosin itse en ole koskaan käyttänyt Windowsia.
Periaate on siis, että kuvan NETTIosoite sijoitetaan [img]ja[/img] -merkkien väliin. Näin tämä foorumi-ohjelma osaa noutaa kuvan hahmon näkyviin tänne olipa käyttöjärjestelmä mikä tahansa. Kuvan nettiosoite päättyy merkkeihin .jpg .gif tai .png. Jos ei pääty, kyseessä ei ole itse kuvan osoite ja kuva ei silloin näy.
Eri selaimissa voi olla poikkeavia tapoja tämän kuvan osoitteen hakemiseen ja selaimethan voivat päivittyä käyttöjärjestelmän mukana ja aiheuttaa hämminkiä uusine kommervenkkeineen.
Facebook on siitä mukava, että ei tarvitse tuollaisia teknisiä asioita huomioida juuri lainkaan. Muita asioita ehkä sitäkin enemmän…
Monista halpaliikkeistä saa edullisia 46 mm isoja hylsyjä, joilla aukeaa se iso mutteri. Parin millin kokoero ei noin isossa hylsyssä haittaa mitään. Kenties hylsyyn voisi rälläköidä option tuollaiselle lattaraudanpätkälle laakerin kiristyskehänkin irroittamiseen.
Käytettynä löytyy 2cv6 konetta, esim.:
– Tyyppi A06 635, 29 hv din, puristussuhde 8.5:1 (2-kurkk. kaasarille)
– Tyyppi AM2A (Acadiane), 29 hv din, puristussuhde 8.5:1 tai 9:1 (2-kurkk. kaasarile)
Koneista ei valitettavasti ole tarkempaa tietoa kuin että ovat käytettyjä, mutta pitäisi olla ihan toimivia.Kuljetus esim. juhannuksena Rallye Le Manseen mahdollista.
Ja kaikkea muuta mahdollista osaa on tarjolla myös. S-posti paras yhteydenottotapa fin2cv-at-saunalahti.fi.
Terv. Jukka
Tuli tehtyä ajankuluksi haku, mitä on Saksassa tarjolla:
http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=21&mmvmd0=1703&mmvco=1&make=21&model=1703&pricefrom=1000&cy=D&ustate=N%2CU&fromhome=1&results=20&desc=1&sort=price&page=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;Hinnat alkaa laskemaan heti 25.000 eurosta… 🙂
2CV:n 3-pistevöitä takapenkille ei ole koskaan ollut alkuperäisenä, joten kyseessä on aina viritys, jossa yläkorvake olisi hitsattava jonnekin (erilaisia ratkaisuja on esitetty tälläkin foorumilla).
Yllättäen esim. romukovakatoista saattaa löytyä ihan sovellettavissa olevia vöitä, kun irroittelee panelit, joiden alla rullat ym. tekniikka on piilossa.
Ainoa, josta on olen kuullut pelkästään positiivista palautetta on Entendach, mutta kyseessä on custom-katto, ei alkuperäinen. Franzosella on myös myynnissä samantyylinen tuote. Muut katot muistuttavat kovasti toisiaan materiaaliltaan (alkuperäistä muistuttava kuosi) eikä niissä ole mitään valmistajan leimaa, josta voisi laadun erottaa.
ENTENDACH http://www.entendach.de/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Franzosen puuvillakatot:
http://www.franzose.de/en/Citroen-2CV/Alle/Dach-Rolldaecher/ANR17095/” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.franzose.de/en/Citroen-2CV/Alle/Dach-Rolldaecher/ANR17084/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Englannissa on myös valmistaja, josta muistan kuulleeni hyvää:
http://www.matts-soft-tops.co.uk/” onclick=”window.open(this.href);return false;Killallahan on akuperäisen kaltaisia kattoja varaosamyynnissään jäsenille: https://www.2cv.fi/varaosat.shtml” onclick=”window.open(this.href);return false;
Saksassa tosiaan vaikuttaa olevan vielä kohtuulliset postitaksat ja tietysti nettikaupoilla on ihan erilaiset sopimukset kuljetusfirmojen kanssa kuin rahvaalla.
Joskus lähetyskuluja ei lisätä lainkaan isommissa tilauksissa, vaikka tottahan ne jollain tavalla leivotaan hintoihin sisään, tästä esimerkkinä vaikka musiikki-instrumenttejä myyvä Thomann.de.
Piti laittaa tuosta pieni palautekin Trafiin:
Auton liikeennekäytöstä poisto ja otto ovat nykyisellään mainioita palveluita, mistä kiitos.Silti ihmetyttää “turhan” paperin lähettely postitse toimenpiteiden yhteydessä. Miksi rekisteriotteet pitää aina printata uudestaan, kun poliisilla ja katsastajalla on kuitenkin tieto liikennekäytön tilasta, verojen maksusta ja katsastuksen voimassaolosta omissa järjestelmissään. Useiden rekisteriotteiden pyöriminen kodin arkistoissa aiheuttaa myös sekaannusta. Lisäksi jokaisen toimenpiteen mukana tulee luovutustodistus ja Trafin tiedoite, usein jo toistona.
Joka tapauksessa toimintatapa on tuhlaava nykyisen sähköisen viestinnän aikana. Kenties postituksesta luopuminen voisi myös alentaa toimenpiteistä asiakkaalta perittävää maksua.
Viimeisin tiedote Espanjan kokouksen järjestäjiltä. Koettavat vakuutella, että Teruelin maakunnassa ei välttämättä olisikaan aivan hirvittävän helteistä… Suosittelevat päiväunia siestan ajaksi, kokeilepa sitä keskipäivällä teltassa 😉 Öisin voi olla ihan viileääkin (kuten aavikolla?). Pitää lähteä kokeilemaan…
Some of yours are afraid by the hot weather in Spain. Here are the historical climatological data of the Province of Teruel, where is located Alcañiz. As you can see, you may want to sleep the SIESTA during the afternoon but nights are quite cool!
Keskilämpötila heinäkuussa / elokuussa – Average temperature in JULY : 21,6ºC / in AUGUST : 21,3ºC
Keskimääräinen maksimilämpötila heinäkuussa / elokuussa – Average maximum temperature in JULY : 30,4ºC / in AUGUST : 29,7ºC
Keskimääräinen minimilämpötila heinäkuussa / elokuussa – Average minimum temperature in JULY : 12,8ºC / in AUGUST : 13,0ºCThese data come from the http://www.aemet.es/es/serviciosclimaticos/datosclimatologicos/valoresclimatologicos?l=8368U&k=arn
AEMET website (Spanish State Meteorolgy Agency).Before contacting with the organisation, please read the
http://www.2cvspain2013.com/website/index.php/en/component/content/category/92-faq” onclick=”window.open(this.href);return false;
Frequently Asked Questions articles if you have a doubt.Joitain suomalaisiakin lienee paikalla ollut.
Rapporten från gränsmöte och bilderna från mötet finns på
http://asektionen.citroenklubben.com/www/index.html” onclick=”window.open(this.href);return false;