Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Hetan majatalo ainakin suhtautuu erityisellä suopeudella rättäristeihin. Kannattaa mainita varatessa.
Tähän asti Michelin on tehnyt 125 X-renkaita aina erän kerrallaan klassikkohinnoiteltuna. Toivottavasti jatkuu edes näin. Uskoisin, sillä 2CV:n renkaalle riiittänee kysyntää enemmän kuin vaikka DS:n kumeille.
Rättäri ei muka hurmaa ?? Ei-äänet niukasti johdossa. Äänestäkää 🙂 !!
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288648240253.html?pos=ksk-trm-auto-etp” onclick=”window.open(this.href);return false;En ole ennen kiinnittänyt asiaan huomiota, onkohan siellä aiemmin joku vastannut johonkin?
Toinen surkuhupaisa osuus on “Raadin uutisia”, jossa viimeisin merkintä on kohta 2 vuotta vanha eikä sekään edes raatilaiselta…
Raidia voi seurata eri lähteistä:
– Mark & Heiko http://www.2cv4x4.com/raidporotokka.php” onclick=”window.open(this.href);return false;
– Alain & Erik: http://scampis.wordpress.com/” onclick=”window.open(this.href);return false;
– Enricon Fb-ryhmä “Fiding Porotokka” : https://www.facebook.com/groups/747691848593135/” onclick=”window.open(this.href);return false;
tai blogi: https://www.facebook.com/groups/747691848593135/” onclick=”window.open(this.href);return false;
– Lapinraidien kanssa tekemisissä olleiden on mahdollista päästä “Raid Laponie Secret Society of Superfinns” -ryhmään anomalla polvillaan: https://www.facebook.com/groups/laponie/” onclick=”window.open(this.href);return false;
– Suomalainen fb-ryhmä kaikesta 2cv-touhusta: https://www.facebook.com/groups/168107986665515/” onclick=”window.open(this.href);return false;Ja tässäpä vielä päivän Nova-versio: https://dl.dropboxusercontent.com/u/24577840/foorumiin/Nova-Ajoneuvos-Porotokka-310114.mp3″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Siellä on väljää hammastangon ohjaushelassa ja se on saattanut myös kuluttaa “sylinteriä” eli runko-osaa, jossa se kulkee (varsinkin keskiosaltaan).
Uusia heloja saa, myös ylikokoisia. Vaihtamisessa on pikkuisen puuhastelua, mutta koko akselia ei tarvitse irroittaa.
Katsastusmiehelle olisit voinut yrittää selittää, että tuo välys on ihan “asiaankuuluva” silloin, kun renkaat ovat ilmassa. Tiellähän ajetaan renkaat maassa kiinni, jolloin väljää ei lainkaan tunnu. Joskus voi kuopassa lyödä hieman käsiin, ellei sitten ole olkatapin syytä.
Joku raja tietysti välyksissäkin, mutta varmaan tuon takia on tehty monia turhia hylkäämisiä. Tuo ei vaikuta lainkaan ohjauksen tarkkuuteen ja sitä kautta turvallisuuteen…mielestäni. Tosin, kun kuluminen on riittävän pitkällä, saattaa koko ohjauksen sisäkalut alkaa resonoimaan esim kurvissa kuopan yli ajettaessa.
Linkissä Kajaus-haastattelu kuunneltavissa. Pitkälliset turruttavat höpinät 🙂
https://dl.dropboxusercontent.com/u/23468200/forum-ym/Radiokajaus-Porotokka-300114.mp3″ onclick=”window.open(this.href);return false;Jos haluaa kuunnella…
Lupasin laittaa tietoa haastattelun uusinta-ajasta ja klo 19.00 on juttu
kuultavissa tänä torstai-iltana.
Radio Kajaus kuuluu Kainuussa, Koillismaalla, Lapissa ja Ylä-Savossa eli
hyvän matkaa 5-tietä! Kajaus kuuluu myös netissä ja nettiradion löytää
helpoimmin nettisivuiltamme http://www.radiokajaus.fiPositiivista olisi muiden tapahtumien huomionti ja vaikka yhdistäminen tai määränpään viisas valinta. No, eipä viisastella enempää… 😉
Ei haitanne, vaikka tämä nyt onkin tällainen kiltakalenterin ulkopuolinen erillisrojekti.
Median otsikoinneista voisi päätellä, ettei muilla vehkeillä Lapin teillä ensi viikolla liikutakaan:
Tekniikan Maailma : Rättärit ryntäävät pohjoiseen
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/rattarit-ryntaavat-pohjoiseen” onclick=”window.open(this.href);return false;Tuulilasi: Suomeen iskee helmikuussa rättäriaalto – Citroën 2CV-harrastajat valtaavat Lapin helmikuussa.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/suomeen-iskee-helmikuussa-rattariaalto” onclick=”window.open(this.href);return false;Mitäköhän Ilta-Sanomat keksisi? (puhumattakaan kiltasanomista)
Päällekkäisyyksiä on turha rakennella, kun osallistujista on joskus kiltatapahtumissa jopa pulaa. Toisaalta keskikesä on lyhyt sesonki.