Mikko Räsänen

Kyllä kiltaan kannattaa liittyä Juissi59! Kyllä täältä enimmäkseen saa hyviä ja vielä parempia neuvoja!! Jos sekaan tulee vitsin vääntö kommenti niin ei niistä kannata ruveta murjottaan 🙂 sivuuttaa ne ja ottaa opiksi niiltä jotka tosissaan apua tarjoavat. Minä olen ainakin saanut aina ongelmani ratkaistua kysymällä wanhemmilta ja viisaammilta (ainakin näissä 2cv asioissa) ja on niitä nuoriakin jotka nämä kulkimet taitaa. Jos ei palstalla ratkea niin olen soittanut sitten henk,koht.

Mikko

Riihimäellä on viitisen wanhuksen koria joista jostain voisi kelvollinen löytyä. Korit ei ole minun mutta voisi saada edullisesti.

Mikko

@Hanski H2cv wrote:

Cneloselle: koklaa natsikorttia, tuo turkukortti on jo käytetty.

Mä kun olen aina mieleltäni Tamperelainen vaikka olenkin joutunut tänne rixsuun ja kaikkihan tietää Tamperelaisten ja Turkulaisten “vihan” pidon. Ei sitä pidä tosissaan ottaa 🙂

Taas tuota nat.. sanaa ei minusta pitäisi edes “lausua” tällä palstalla, tuon paska joukon takia meidän ihana kuljinkin myöhästy ensi esittelystään ❗ No se sit on eri asia oliko se hyvä vai huono asia 😀

Mikko

Eikös tuo ole myös 2cv AZLP PO mallissa mikä tuo kuvassakin oleva taitaa olla. Nou puskuritkin kuului kyseiseen malliin.

Tuo putsari täytetään öljyllä ja näin se suodattaa ilman paremmin pölyisissä olosuhteissa

Mikko

Moro!

Mikähän hitto on kun en saa tuota 123 kunnolla säädettyä vai missä vika?? Onkelma seuraavanlainen.

Mulla hajos kondensaattori yx päivä tuolla motarilla, sätkä alko ensin nykiä ja sitten nykinä äity niin pahaks että täyty pysähtyä, koitin lähteä viä eteen päin mutta nyki niinkuin jenkki elokuvissa sennoset jotka ajaa autokoulussa. Eikun nokka pelti auki ja totesin kondensaattorin pään haljenneen.

Kiitos Tampereen jaoksen jaos porvarille joka auttoi minut seuraavaan rampille 😀 Taas oli muuten sitä kuulua kilta henkeä yllinkyllin, oli kotoo lähteny mua auttaan kun kuuli että sätkä motarille on hyytynyt. Kiitos vielä kerran ❗ ❗

No anopilla vaihdoin kondensaattorin ja matka jatkui jäleen. Ala kierroksilla huomasin lievää nykinää ja pientä papatusta pakarissa. Ajattelin tilata tuon 123:sen että alkais toimimaan hyvin.

Tänään asensin mutta en saa millään toimimaan kunnolla, tyhjä käyntiä käy hienosti, reippailla kierroksilla käy henosti mutta noilla alakierroksilla ja nopeasti kaasun pohjaan painamisella saa sätkän nykimään ja kun kaasun päästää pois pakarissa papattaa?? Tuo papatus kuuluu välillä tasasella kaasutuksellakin.

Säädin niin että kohdistus merkin kohdalla, valo syttyy ja sit kerran vauhtipyörä ympäri ja taas valo syttyy merkin kohdalla.

Puolaakin olen kokeillut neljää eri mutta kaikilla sama, ne kaikki tosin on erikois puolia kaksi marchallin ja kaksi ducellierin niitä metallisia. onko nyt niin ettei tuo 123 toimi noitten lisävaruste puolien kanssa?? Mulla ei ole tuollaista muovista ollenkaan niin en voi kokeilla semmosen kanssa.

Harmittaa kun olen vaihtanut tohon bynon imu/pako sarjan ja 500cc sylinterit ja tuli vääntöö niin pirusti lisää mutta nyt ei ole sitä vääntöä kun alkaa tökkinään aina alakierroksilla.

Mikähän vika? 123 tuo alavääntö huononi verrattuna tuohon perinteiseen

Johdot asensin niin että punasen virta-avaimelta tulevaan ja mustan puolalle kohtaan BAT ja keltasen sitten RUP
voiko noita kokeilla toisin päin ettei tuo 123 hajoo?
Mikko

Ompas Olli löytänyt hienon tuon kuvan nimensä alle 54 tai 55 belgi!

Mikko

Sori,ei liity aiheeseen mutta kiinnitti heti huomioni ❗

Tämä kiinnostaisi mutta ei taira naapurit tykätä kasasta 2cv osia ja kaksi kuljinta pihaan seisomaan, nämä kaupunki tontit 😈

Olisko kimppa ostokseen lähtiöitä niin sais vähän vähemmän osia naapureitten kiusaksi

Mikko