Akaile

@HENKKA wrote:

Äitini opetti aikoinaan, että köyhän ei kannata ostaa halpaa.

Näin opetti omanikin, mutta valitettavasti maailma on muuttunut sen jälkeen. Jaa miten niin? Koska korkea hintakaan ei ole nykyään tae hyvästä laitteesta. Mielikuvamyynnillä myydään lähes tuhannen euron puhelimia tavalliselle kuluttajalle ja nämäkään eivät ole täysin viattomia laitteita. Puhelimet ovat melko kaukana rälläköistä paitsi siinä mielessä, että valmistusmaa on monessa kohtaa sama. Moni “laatuvalmistajakin” on tunnetusti siirtänyt tuotantoaan halpamaihin ja esimerkiksi kiinan tapauksessa se ei tarkoita, että pelkkä kokoonpano tehdään sielllä ja komponentit tulevat isäntäyrityksestä, ehei, kiinallapa on melkoiset tuontitullit ja lomakevuori, jolla pitää todistaa lähetyslaatikon puumateriaalista lähtien, ettei se ole vahingollista kiinan maaperälle. Näin ollen hyvänkin laitteen yksittäiset komponentit vaihtuvat halvempiin vähän niin kuin pakon sanelemina. Ja taas toisaalta, moni komponenteista on saattanut ennestään tulla eurooppaan kiinasta, mutta sitten taas kokoonpanotyön huolellisuus tms. saattaa olla retuperällä kiireestä johtuen.

Joten alkuperäiseen aiheeseen palatakseni, yo. ajatusmaailma oli taustalla jo tätä topicia vuosi sitten rustatessa, joten halusin kuulla, onko joku löytänyt tänä pänä vielä hyvän laitteen kasasta huonoja?Mm. AEG:ta ja Boschia on mainittu useammassa viestissä, mutta onko nuo mainitut Boschit vihreitä vai sinisiä? Niissäkin kun on eroa.

Ei ole varmaa tietoa, mutta epäilen 3500-4500 kierrosta. Kerran oli sellainen oire, että aivan yläkierroksilla lataus loppui kokonaan ja olihan viheliäinen ongelma, kun tuossa kulkimessa on nelkun loota kutosen koneen jatkeena 😆

Kuten jo toisaalta on voinut havaita, pientä sähköprojektia pukkaa.

Välttyäkseni ulkona hillumiselta olen havainnut täyttäväni olohuoneen lattian kaikella tärkeällä, kolvi ja kutistesukka haisee niin, että emäntä ja kissa kulkee pyörryksissä pitkin seiniä… 🙄

Tässä yksi irtokytkimen avulla olkkarissa kyhätty detalji, valokatkaisijan uusi johdotus:

Syöttö 2.5 neliömillistä, muut ohutta narua, koska esim. valojen vahva virta ei tule kulkemaan valokatkaisijan kautta, vaan tämä syöttää ainoastaan ohjausvirtaa releille. Tuohon yhteen vapaaseen nastaan olisi helppo lisätä päiväajoledit, josta muistaakseni Mustahattuinenkin on kirjoitellut. Kutistemuovilla varustetut liittimet pitäisi olla avuksi siltä osin, ettei kosteus pääse johtimeen liitosta hapettamaan.

Järjestelmään tulee sekä suoralla kytkennällä, että virtalukon releen takaa ohjattuja sulakerasioita ja tämä helpottaa eri laitteiden asennusta. Runsas sulakemäärä taas on siitä syystä, että mahdollisen vikatilanteen paikallistaminen ja korjaus nopeutuu merkittävästi, koska toimilaitteet eivät ole enää ryhmissä, kuten alkuperäisessä järjestelmässä. Viimeisin pikapaikallistettava käytännön vikatilanne oli Espanjan reissussa, kun pimenevässä saksan yössä (superin) valojen ohjaus alkoi oikuttelemaan ja sadettakin oli ilmassa ihan riittävästi. Kiitin itseäni tuolloin tuhannesti, että tekemäni sähköt sijaitsivat kabiinissa, koska korjasin vian huoltoaseman pihassa täysin kuivana pysyen muuttamalla kytkentää sulakerasialla. Matka jatkui ja samoja oireita ei ole ollut tuon muutoksen jälkeen. 😆

Tätä edeltävä tapaus oli Sätkälän Säpinöiden jälkeen, kun olimme tulossa Nordkapista ja virtalukon releenä oli liian heikko rele kuormaan nähden…olin tämän kuumenemista ounastellut jo jonkin aikaa, kunnes kuulin virtalukon releeltä epämääräistä pärskettä ja virrat hävisivät sen sileän tien. Nopeus lähti tippumaan 115km/h:sta ja ennen kuin olimme 80km/h:ssä, olin kiskassut pitkien valojen releen irti ja vaihtanut sen virtalukon releen tilalle 😆 Matka jatkui. Jos tästä viasta ei muuta jäänyt käteen niin puoliso jaksaa kyllä nauraa vieläkin tälle korjaukselle silloin tällöin 😉 “En ole ennen nähnyt ajossa korjattua vikaa!”

Lampun potat kuivumassa maalauksen ja lakkauksen jäljiltä, joten eiköhän tämä tästä siirry tuonne pihamaalle.

@2cvjimmi wrote:

Kaksi vakiolaturia keulalle?

30A+30A =60A, joka ei ole nykylatureilta paljon. Pienemmällä vaivalla taitaa askarrella esim. tämän vakiopaikalle:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu—MP/Autonvaraosat/Sahkojarjestelma/Laturi/Laturi/Generaattori-yleiskayttoinen-2000032961/” onclick=”window.open(this.href);return false;

En oo vielä ottanut moisia tehoja ulos, vaan nimenomaan pohdin tässä, että kantaisiko tuo laturi lisävalojen kuormaa? Paksulla laturin kaapelilla ja Hügon elektronisella säätäjällä lataus pyörii 13.8-14.3 (mitattu) tienoolla, joten siksi laskin 14 voltilla. 12v jännitteellä lamppuja laskiessa niiden amppeerikuormaksi muutettuna pääsen tuohon 55% luokkaan, eli hattiwatti laskuni pätee..? (Ja niin sen kuuluukin, koska PUIMURI-kaavan suureet seuraavat toisiaan)