Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Oon kans hitsannu vastaavalla maskilla aikoinaan ja täytyy kyllä sanoa, että on loistava aparaatti! Ei häiriinny ite hitsaaminen maskin räpläämisestä. Ja hienon “lisälaitteen” ootte kehitelly, mee äkkiä patenttivirastoon 😉
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Tuli illalla yks hauska juttu mieleeni:
Korkeasti teknisessä opetuskoulussa Avovaimokkeeni ja sen kamut keskusteli ruokapöydässä, että mitä osaavat tehdä autolle ongelmatilanteessa. Eräs naikkonen siinä sitten päivitteli, että “ei herranjumala en mää varmaan osais vaihtaa rengasta autoon jos se puhkeis” Tähän toinen, että on nähnyt joskus kun isi vaihtaa. Noh, avokkini siinä sitten kiskaisee ässän hihasta ja tokaisee, että “Kun ajaa rättärillä niin pitää osata ohittaa syttyboksi!” No jokainen varmaan arvaa, että nämä stadin Barbit menivät aika hiljaisiksi ja jostain syystä myös aihealue vaihtui johonkin aivan muuhun.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Joo kyllä näillä talvikeleillä on aika turhaa ajaa keula tukkimattomana..varsinkin jos haluaa kabiiniin lämmintä. Aiemmista talvikeskusteluista löytyy paljon vinkkejä.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Hinnat on lähtenyt aika kovaan nousuun keski-euroopassakin… Vielä pari vuotta sitten sai omilla voimillaan kulkevan kutosen alkaen 50e saksasta 😥 Ruosteetonta on vähän turha yrittää löytää, mutta hyviä projekteja kyllä löytyy 😉
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Franzose.de toimii myös englanniksi…
https://www.franzose.de/shop_produkt.php?c=163,166&pid=9226&cr=fahrwerk&kfzmodell=2cv6Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Lissää kuvija kuvija!? 😉
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Öljy on tarpeeks helposti sumutettavaa 😀
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Helpottaisi vähän tuon koneen kohdalla jos sais selvemmän kuvailun..: Eli onko siis kyseessä Nelkun kone kuutiotilavuudeltaan 435 vai vanhuksen kone 425 vai vanhustiinan kone 425…? Vanhustiinan kone kun on ihan oma mysteerionsa.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Onko tuo Oskari?
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Voi kun sitä antisilikoonia ois joku lorauttanu silloin sekaan.
Nm. Tuulilasinkehyksen takia kolme kertaa uusiks.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Miun kuljin ruiskauttettiin Debeerillä: Levittyy nätisti, kuivuu nopeesti, haisee pahalle ja näyttää kivalta. Hintakaan ei ollu paha. Väittävät, että tarvii pohjamaaliks jos jonkilaista Debeeriä, mutta se ei pidä paikkaansa, tuossakin rojektorissa oli alla yhtä jos toista maalia. (Tosin silikooniroiskeista tulee kurttua otsaan ja kulkimeen 😳 )
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Juu tuosta on oikeasti hyötyä tuossakin mielessä. Erään kuuskakkosen kylkeen tämäytti matsta ja vakuutusyhtiö veteli sormea pitkin taulukkoa ja voivotteli, että ei riitä vuosimallitaulukko korvausarvoon, mutta kun löi rakennuskuvat tiskiin ni johan rupes pätäkkää löytyyn… kannattaa myös uhata autokorjaamossa teettämisellä, se tulis toiselle osapuolelle toooosi kalliiks.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Veli kun sai kortin ja istui sätkän rattiin samantien niin eihän se ongelmitta sujunut: Kulki hienosti sitten alkoi ongelmat. Kulkee, hyytyy,bensa haisee, kulkee ja hyytyy. Tosi hankala oli paikallistaa ongelmaa. No sittenhän aloimme tutkailla bensaletkua. Bensaletku oli mallia historiallinen viritys, eli kaksi bensaletkua tulee takaa ajalta jolloin kulkimessa oli kaksi bensatankkia. Toinen tankki poistettiin aikanaan ja letku tulpattiin, ennen bensapumppua oli y-haara, joten se imi edelleen molemmista putkista, mutta vain toisesta sai bensaa. No kyseisellä hetkellä toisesta putkesta oli lähtenyt tulppa irti ja se sai välillä bensaa ja välillä ilmaa ( ja pukkasi bensaa kabiinin puolelle tulppaamattomasta letkusta 🙄 ) Ongelmahan hävisi, kun siirryttiin takaisin alkuperäiseen yhden letkun systeemiin, ihan vaan varmuuden vuoksi 😉 😆
Eli nyt mieleeni tuleekin, että josko ois sama ongelma? Haurastunut kumiletku tankin ja bensaletkun välissä? (saa tarkistettua huoltoluukusta takapenkin alta jos vuosimalle sen suo).
Nm. välillä ilmaa välillä bensaa.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]No joo kyl se vähän niinkin on mutta yleensähän se tuppaa menemään niin, että kun investoi jotain uutta sätkään niin viimeisenä haluaa sitä syyttää viasta 😀 Eli ei se oikeesti niin paha vikapaikka ole etsiä, jotenkin onnistuin vaan aatteleen sen niin kun virtalukko sitä ohjaa..
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]
