Akaile

Antakkee seisoville kulukimille muutama konneen pyöräytys joulun pyhinä, notta eivät vajjoo apatiaan. Kesä tuloo varmuuella!

Joulua ja vuotta uutta kumartaa hän!

Tämä on kulttuuriteko, jos tuon ostatte pois kuleksimasta. On jo niin monta vuotta risonut tuon äijän ilmoittelut, kun ei noista tiedoista täsmää oikein mikään.

Ja varoituksen sanana kertauksena silikonin ja massojen käytöstä: Silikonin käyttöä tiivistämiseen kannattaa välttää viimeiseen asti ja erityisesti etikkapitoisten aineiden. Mahdolliset maalinkuplimisilmiöt myöhemmin ovat täysin vältettävissä, kun pysyy erossa silkkarista. Pahimmassa tapauksessa etikkapitoinen silikoni menee pellistä läpi ”hetkessä”, eli syövyttävä vaikutus on olemassa.

Masan mainitsema Tectyl on varmastikin hyväksi havaittu aine massojen osalta, mutta mitä tahansa kotelosuoja-ainetta ei kannata tiivisteen ympäristöön pursottaa. Pahimmillaan täyttää kehyksen ja tiivisteen välisen alueen kovettuvalla massalla, joka ainoastaan varmistaa siellä ennestään majailleen kosteuden koteloinnin, jolloin kuppa muhii ja tekee tuhojaan kaikessa rauhassa.

Tuulilasin ja tuuletusluukun tiivisteitä saa edelleen uusia ja niiden tiivistyskyky on varmasti parempi kuin 40-vuotta kovettuneiden alkuperäisten.

@Kari wrote:

Kannattaisiko kokeilla ihan perusosilla (alkuperäiset) ensin että moottori yleensä toimii normaalisti ja sitten vasta laittaa toi ruiskusysteemi.

Jos palaamme tuonne edelliselle sivulle niin:
HanaAna kirjoitti:
Pe Marras 23, 2012 6:35 pm
”P…a kaasari paikalleen ja korkista vielä lisää bensaa kaasariin niin hörähtää… Eli olen taipuvainen uskomaan että tää setti ei toimi. Ruiskusuuttimet pitää saada imuvenan viereen :cry:”

Kokeilitko starttausta jollain vahvalla iskuporakoneella suoraan propellin pultista? Jos on liian hitaasti pyörittävä startti tai jotain muuta pyörimisnopeuteen liittyvää kummaa? Oletko verrannut asetuksia Jasun vastaaviin?

http://www.franzose.de/en/Citroen-2CV/Alle/Getriebe/ANR14029/” onclick=”window.open(this.href);return false;

Sit tästä linkistä pääsee vilkasemaan sitä loppupään vaihteiston takapäätä:
http://www.mehari-2cv-spare.co.uk/gearbox-disc-brake-new-model–a–1013102.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Muistaakseni vanhustiinojen mallit olivat Deluxe ja Comfort, mutta en tiedä onko niitä koskaan koriin merkattu. Vaikuttivat lähinnä ovipahveihin ja penkkien verhoiluihin.