Eikös se kohokammion päällä oleva paksumpi letku mene suoraan kaasarin kurkun päälle kumitötteröön, alkuperäisessä Visa-asennuksessa? Näin muistelisin silloin kun omaa (jo hukattua…) Visaa kasailin ja ihmettelin. Ja se ohusempi menee alipainekellolle ennen ilmansuodatinta, kontrolloimaan imuilman ottoa (pakosarjan päältä kuumaa tai suoraan viileää).
Ainakin tämän jälkimmäisen tukkimisella ei mitään ihmeitä tapahdu, ensin mainitun kokonaan pois jättäminen aiheutti kivoja bensanroiskeita “irtomoottoria” koekäyttäessä pihassa (kuten Cats varoittaa…). Parempi se taitaa tukkia olla kuin jättää avoimeksi? Ellet sitten saa letkua alkuperäisen tapaan…
Jotenkin jäi kokemukset Visassa Solexista vähäisiksi, kun jo koekäyttövaiheessa korvasin kaasarin Aisan-merkkisellä (sinapinkeltaisesta 1300cc korollasta 😡 )….. Tästä mootorista on täälläkin ollut moneen otteeseen tarinaa… Oli siinä kivat ominaisuudet, hieman voisi jopa väittää että mikäli moottoria voi ikävä olla, niin sitä kohtaan on… 🙄