Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Kaiketi laitteen voi saada museoleimaan jos se on ollut 25samassa kuosissa, mutta rajansa kaikella.
Kai se nyt sais ees olla siisti? Eikä hitsailtu kasaan miten sattuu ja osat ruuvailtu läpipultein sieltä
mistä aita on matalin, jos nyt edes osat olisi aikalaismallisia? Museoleimaan on päästetty muitakin mitä sattuu,
mutta huomattavasti alkuperäisempiä vehkeitä. Kun kerran vain yhdelle harrastaja ryhmälle (alkuperäisyyden kannattajille)
suodaan katsastus ja verohelpotuksia, pitäisi näissä jutuissa olla enemmän kuin tarkkana.
Ihmiset purnaa että museoleimaan on vaikeaa saada mutta omasta mielestäni sinne pitäisi olla vielä
huomattavasti vaikeampaa saada. Eihän siitä touhusta muuten tule mitään. Alukuperäinen on alkuperäinen
ja muutettu muutettu.-Olli
Vähemmän me siitä sun pakusta aikanaan jossain kisailu tehtävä asemalla eroavaisuuksia alkuperäiseen löydettiin…
-Olli
Ohhoh… En nyt tahdo olla ilkeä mihinkään suuntaan, mutta alkaa kyllä hämmästyttää tuo museo leimaaminen suuresti (niin ja ois taas pakua tarjolla)
http://www.nettiauto.com/citroen/2cv4/2606625
Tulikohan myytyä oma liian halvalla 😆 😆 😆
Lisäkysymys, saako museoajoneuvon normaali vakuutukseen? Voisin käydä museoimassa
tuon oman kuuskymppisen niin ei tarvitsisi käydä katsastuksessa kuin joka toinen vuosi
eikä maksaa ajoneuvo veroa…-Olli
Viestin otsikoiminen oikein on kohtuullisen helppo ja fiksu tapa pitää
foorumia selkeänä. Itseäni ei ainakaan kiinnosta avata jokaista keskustelua
jos aihe alue ei kiinnosta itseäni pätkääkään. Otsikoimaton viesti on kuin
kirja ilman otsikkoa, se pitää aina avata saadakseen tietää mistä siellä nyt
tällä kertaa puhutaan.Tässä lainaus erään toisen foorumin viestin kirjoitus tilasta:
Valitse selkeä ja kuvaava otsikko.
Älä kirjoita otsikkoa KOKONAAN ISOILLA KIRJAIMILLA.-Olli
Epäkohtaan tarttuakseni kommentoin noita jopon hintoja. Hienokuntoisimmat vanhat perus Jopot menevät kaupaksi
korkeimmillaan noin 200euron hintaan. Jota joku saattaa pitää korkeana mutta kannattaa muistaa että uusi “jopo”
maksaa 350euroa ja on jo ostettaessa epälaadukas tusina pyörä. Jos olisin “pakotettu” jomman kumman hankkimaan
maksaisin vanhasta (jota ei kaupasta saa) enemmän kuin tuosta uudesta. Vanhalla hyvällä on taatusti enemmän kilometrejä
edessään.Tämän saman logiikan voi tietysti johtaa rättäreihin. Voidaan kuvitella että ottaa gataloogin käteen ja rakentaa uuden rättärin
(tässä jopo asiaan se erotus että kasaan voi/saa ihan oikeasti laadukkaan uudén rättärin). Tämän laskelmoidun hinnan (johon
voi vielä lisätä tunnit) pähkäiltyään, voi sitä verrata markkinoilla olevan kaluston hintaan. Kun on vertailu kohta uuden hinnasta
on vertailu myynnissä oleviin helpompaa.Pakujen kohdallahan hinnan määrää aivan suoraan kysynnän ja tarjonnan laki. Vähän laitteita myynnissä = kova hinta.
Ei ole mistä valita.-Olli
Tuolla näkys ainakin olevan.
ja tuolla:
http://www.staramigo.com/custom.html
ja ulkomailta täältä:
Laita vaan yhdet, tulee muuten perä liian täyteen. Eihän noin vanhaan tarvii erillis vilkkuja.
Sinne voi laittaa sellaisen jenkki mallisen jarruvalovilkku yhdistelmän. Niin ja upota tarpeeks
syvälle ettei jää tyhmästi törröttämään, ovat aika pitkät.Itse visioin joskus tällaista toteutusta: LINK
-Olli
Huomaa myös myytävän kaluston määrä, tällä hetkellä 15 2cv pohjaista laitetta pelkästään nettiautossa.
Mielestäni aika paljon ja tulevaisuudessa myyntiin ilmaantuun luultavasti kokoajan enenevässä määrin laitteita.
Nostaako vai laskeeko se sitten hintoja jää nähtäväksi.http://www.nettiauto.com/citroen/kaikki/?yto=1986
Mielestäni kunnostettu 2cv ei ole kallis jos se maksaa n.4000e. Jos aihiota rupeaa kunnostamaan
hyväksi, mennään tuon summan yli erittäin nopeasti, vaikka tunneilleen ei laskisi mitään arvoa.
Tuollaisella summalla ei ole vielä mitään tekemistä “tunne hintojen” tai ilman kanssa. Mutta jos
taas laittamaton, ehkä jopa mahdollisesti kovin turattu laitos maksaa reilusti yli tonnin, aletaan
haukkaamaan kovastikkin ilmaa. Rättäri on niin “hutera” laite että sen ollessa huonossa kunnossa
siinä ei välttämättä ole enää montaakaan rahanarvoista osaa. Kuluja voi laskeskella helposti selailemalla
jonkun tarvike liikkeen gataloogia. Onneksi osia saa ja ne ovat rättäriin oikeasti halpoja.-Olli
Harrikoiden “maailmankokous” on tänävuonna ja tarkemmin ottaen tällä viikolla suomessa.
Tuossa heidän nettisivunsa:
http://www.superrally.fi/home.htmlSiellä on mm. aika hyvin informoitu noista laiva yms yhteyksistä.
-Olli
n.1500-2000e on auton laivaus jenkeistä, kaikkine kuluineen. Niin jos sattuu olemaan liki rannikoa ettei tule kauheita maarahteja.
-Olli
EIkö ne laita matkahuoltoon, sehän on varmasti huomattavasti halvempaa kuin ajella sinne (varsinkin jos ajalleen laskee arvoa)?
-Olli
