Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Tuo Nyytisten 3/09 ja 2/08 on myös poikki.
Listasta puuttuu 3/2010 ja 2/2012 kokonaan?
Ei tässä näin pitänyt käydä… (mutta kävi kuitenkin)
http://satkalainen.fi/ei-tassa-nain-pitanyt-kayda-mutta-kavi-kuitenkin/” onclick=”window.open(this.href);return false;Tuo sen täytyy olla. Laiva myytiin marraskuussa 1974 Jugoslaviaan ja sai nimen Risnjak.
Kuvakin löytyy täältä.Maahantuonti historiaa tutkimassa…
Tuon arkiston maahantuonyilistan mukaan kuljin on tullut maahan 24.6.1974 laivalla BORE VI. Yritin etsiä kuvaa ko. laivasta ja sitten alkoi ihmetyttää mikä mättää. Bore VI:stä on olemassa ilmeisesti höyrylaiva versio, joka ei ole enää tuolloin ollut käytössä.
M/S BORE VI taas on tämän sivuston mukaan vuonna 1974 Thalia niminen. Onkos kukaan kaivellut asiaa enemmän. Onko samannimisiä laivoja enemmän, vai mikä tässä mättää?
Nyytis arkiston 2013 loppuvuoden numeroiden linkit näyttäisi olevan poikki.
Vappuajelulla, perinteisessä Vappusäässä…
http://satkalainen.fi/vappuajelulla-perinteisessa-vappusaassa/” onclick=”window.open(this.href);return false;Jossain oli tollanen myynnis, olisko ollu just 2cvp.com
Minkäläinen ongelma tuon arkiston siirtämisessä uudelle sivulle on Xiry, voinko mahdollisesti auttaa?
Tiedätkö Akaile missä päin Suomea nämä majailee?
Ei löytynyt muhvi paikallisilta pajoilta, joten rälläköitiin vanha irti ja hitsattiin kiinni uuteen jousto-osaan. Kovakattoinenkin taas ajossa. 🙂
Ok. Tämän tiesin. Jotenkin vain oli jäänyt viestiketjusta mieleen, että oli haettu jotakin muuta ratkaisua kuin tämä foorumi.
Täytyy jossain piruuttaan miettiä jotakin kivaa tietokanta ratkaisua. Olis aika magee jos pystyis tekeen hakuja kannasta vuosimallin, värin, rekkarin, omistajan ynm. mukaan.
Löyty tälläinen topiikki tai itseasiassa parikin samanlaista. Mikäs tämän kalusto database tilanne on tällä hetkellä? Onko sellainen jossain olemassa, ei ole ainakaan meikäläistä vastaan tullut.
Eli yksi hyvä syy lisää vaihtaa vaijeriin. 🙂
Yritän perustella…
- Luulen että vaijerikaasun saan toimimaan herkemmin
- Saan samalla tukittua yhden mahdollisesti ääntä vuotavan reiän rintapellistä
- Tietojeni mukaan ko. kaasutin / moottorityypissä kuuluisi olla vaijeriversio
- Koska poljin, sen saranakumi ja tangon kiinnityskumi on kaikki huonokuntoisia ja pitäisi uusia muutenkin
Edelleen kaipaisin yksityiskohtaista tietoa, mitä muutokseen tarvitsen. Ideana tässä, että saisin tilattua kerralla kaikki tarvittavat nippelit. Tarkoitus ei ole seisottaa kuljinta yhtä iltaa pidempää muutoksen vuoksi.
Eli tilaan siis vaikka Franzoselta polkimen (tuleeko kiinnitys pinnapultti mukana), vaijerin, vaijerin kiinnitysraudan kaasariin, palautusjousen ja ilmeisesti tän lenkin jolla palautusjousi tulee johonkin kiinni?
Mihin ja miten vaijerin kuoren toinen pää tulee kiinni (paloseinään)?
