Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
-60 luvun ami 6 ropeli on peltinen ja se on sama kuin vanhuksissa joissa laturi koneen rungossa – amissa taasen on ulkopuolinen laturi ja homma on hoidettu niin että peltiropelin taakse on hitsattu sopiva hihnapyörä – ja niitähän on tyrkyllä kellä ? Ainakin Dyanen 21 hp koneissa oli kai myös näitä ?
Kyllä sitrosen palvelu on meikälle jopa erinomaista. Kun lähti taasen hollantiin reissuun niin soitteli ja kysyi et tarvitsenko vielä sitä mitä ei aiemmin ollut myydä. En tarvinnut mut tilasin varastoon Wanhus Dyane 6:sen pakoputkia jos sattuu löytämään sieltä. Ei ihan helppoa löytää.
Lepaa on mielenkiintoinen ehdotus – on tilaviinikauppaa ja kyläkauppaa. Toinen ehdotus on Kalvolan kunnan Lepaanranta. Siellä oli viime kesänä St Andre ja kesäkisat ja nyt vasta oli nuot Mäkikotka ja Sm-hiihdot. On hyvät yhteiset tilat ja kolme hienoa mökkiä sisämaijoitukseen. Kaikki vuokrataan erikseen tarpeen mukaan. Paikan vuokrat ovat peräti edulliset jos vain enään vapaana ovat. Ota yhteyttä Inkiläisen Helgeen niin paikallisena voi yhteyshenkilönä olla.
Niin – vastaavana latupartion johtajana täsmennän että hiihto suoritetaan sprinttinä lyhennetyllä reitillä perinteisellä tyylillä. (Luistelupotkut puotoavat jo lumelta). Lumi vähenee vielä tänäänkin, mut taistellaan sen puolesta, että SM kisat ja parhaat hiihtäjät saadaan arvottua. Mäkikotka ratkaistaan tänä vuonna liito-ominaisuuksilla ilman hyppyriä, joten mäkihyppysukset ja kypärät voi jättää kotiin.
Puffetti toimii eli keittoa ja kahvia on ostettavissa.
Talvikisat on Lepaanrannassa eli jos et vaik haluu osallistuu kisoihin, niin voi jäälle kulkea ja reijällä pilkkiä. Toivottavasti jää kestää, ettei muilta häviä iloinen kisahenki. Kisahan alkaa 12 jälkeen ja kevätkokkous Klo 16 .
Elokuussa 2004 oli tullauspäätös acadianesta . Eipä noihin mallimerkintöihin oikein paljon luottaa voi. Luettelosta löytyy esim. 2 CT ja joku ( oliko se nyt ? ) Xantia oli Chrysler. Liekkö nyt sinunkin laite vain 2 CV tilastoissa – ken tietää. Vai täsmääkö eurot omaasi ?
Näky olevan hyvä avara talli ja sähköillä. Nyt kysymys onkin: Onko kulkimessa vanha lohkolämmitin jostain -70 luvulta vai onko sovitettu joku uusi massalämmitin. Jos on uusi niin mikä on istutettu ja miten onnistui. ( hella levy vähän hankala )
Hieno kuva – lähtö oli kai lämpimästä tallista ? Rengossa -34 ja Visassa nesteet hileenä eikä letkulohkari lämmittänyt. (eikä lähtenyt)
Katsoppa ja tilaa rohkeasti ja kerro miten kävi.
http://ami-2cv.com/category/7%5B/url%5DBensan ottoa ei saa liittää sätkän oman pumpun paineella – paine on liian kova eikä siinä auta enää eberin oma bensansäädin. Sitä kun ei ole suunniteltu kovalle paineelle, vaan oman sähköisen pumpun tuomaan paineeseen. Itselläin oli lämmitin takapaksissa ja eberin oma pumppu sen kyljessä imemässä ainetta aina konehuoneesta asti. Kupla vaivoja oli tuloksena (sammumisia) Myöhemmin asensin sähköisen pumpun bensaputkeen ennen sätkän omaa pumppua niin että sähköpumppu kytkeytyi kun laittoi lämppärin päälle. Ja rättärin oma pumppu imi ainetta sähköpumpun läpi aivan hyvin. Tämä varmaan riippuu pumpusta. Hyvä puoli asiassa on että on sähköinen pumppu reissussa mukana jos sätkän pumppu sippaa.
[/img]