Tässä yksi V06/644 koneen sytytys hoidettuna kärjillä, vaihdan projektin edistyessä 123-mysteerin tämän tilalle. Kärkikotelon ja rungon välissä on 3mm rorotusprikka ja “tapit” joihin keskipakosäätö tulee on 7mm rungon sisäpuolella. Eli kärkikotelon pohja on 10mm päässä “tapeista”.



