Kirjoitetut vastaukset

Esillä 15 viestiä, 2,806 - 2,820 (kaikkiaan 3,066)
  • Julkaisija
    Artikkelit
  • vastauksena käyttäjälle: O: karvainen putki #142252

    Jos niitä on Killalla enemmänkin, voisimme ottaa myös sieltä ennen kuin
    Franzoselta. Kysytkö samalla paljonko niitä on jäljellä, Juuso?

    vastauksena käyttäjälle: O: karvainen putki #142247

    Franzose niitä ainakin myy. Ollaan tilaamassa sellaiset Pohojanmaan jaoksen 2CV Mixteen -62.
    http://www.franzose.de/en/Citroen-2CV/2CValt/Heizung-Belueftung/ANR14510/

    Sitrosesta ja Auto-Artikkelistakin toki kannattaa kysyä.

    vastauksena käyttäjälle: O: karvainen putki #142246

    Franzose niitä ainakin myy. Ollaan tilaamassa sellaiset Pohojanmaan jaoksen 2CV Mixteen -62.
    http://www.franzose.de/en/Citroen-2CV/2CValt/Heizung-Belueftung/ANR14510/

    Sitrosesta ja Auto-Artikkelistakin toki kannattaa kysyä.

    vastauksena käyttäjälle: Jotain 2cv:tä tässäkin #142241

    No niinpä on.

    Tällä linkillä pääsee suoraan:
    http://www.nettikone.com/viewMachine.php?id_machine=602099

    vastauksena käyttäjälle: AMI6:n ropeli #141623

    Varmaan alkupään 602-kuutioisissa on voinut ollakin tällainen, uusi tieto minulle.

    vastauksena käyttäjälle: cee4:n dupondt #142230

    Komia!!

    Tuosta saa potkua oman belgianmallin AZL3:n entisöintiin. Sehän on kaikenlisäksi ihan helppo hyväkuntoinen rojekti.

    vastauksena käyttäjälle: AK 350 kynnykset #142212

    Miksei sopisi, kynnyksen muotohan pysyi samanlaisena koko valmistuksen ajan. Jos turvavyön rullan kiinnittää normaaliin paikkaan kynnyksen kylkeen B-pilarin etupuolelle, pitäisi penkkien mahtua olemaan ihan samoin kuin 2CV:ssäkin. Jonkun ratkaisun vaatii turvavyön taaemman kiinnityksen paikka, koska ohjaamo ja kynnys 2cv-pakussa ikäänkuin loppuu kesken.

    Mustan nähneeni AK400:n viimeisimmissä vuosimalleissa rullaturvavyöt asennetuna niin, että tavaratilan hyllyllä oli korotettu “kyhmy”, johon kolmas piste kiinnitettiin.

    vastauksena käyttäjälle: jarrusylinterit #142216

    Näyttivätkin takasylintereiltä (AZ45305C).

    vastauksena käyttäjälle: jarrusylinterit #142215

    Olikos -66 ne “välikausimallin” putket eli ei enää banjoliittimiä, mutta hieman paksumpi putki kuin nykyisissä.

    Sellaiseen muistaakseni olis uudet etusylinterit (vanhaaa varastoa). Tsekkaan kellarista.

    vastauksena käyttäjälle: käytettyn moottorin tuonti #142214

    Vahvistan edellisen. EU:n alueella ainakin auton osia saa kuljetella vapaasti ilman veroja ja tullimaksujahan ei EU-maiden välillä ole olemassakaan.

    vastauksena käyttäjälle: AMI6:n ropeli #141621

    Ei tietoa varsinkaan näkemättä. Voisiko olla omavalmiste?

    Oliko ulkopuolisia latureita muissa kuin 602cc-malleissa 60-luvulla? Taisi olla niin sanotuissa 21-heppaisissa (425cc).

    vastauksena käyttäjälle: AMI6:n ropeli #141617

    Oma arvaukseni on, että 602cc-koneissa ei ole milloinkaan ollut rautaropellia.

    vastauksena käyttäjälle: TM Miesten maailma #142139

    Lisäsin tuohon skannaamaani dokumenttiin sivuja, sillä lopussa on varsin mielenkiintoinen tekninen vertailu ja loppuarviointi autoista. Vaikkei kulkuneuvoja ole laitettukaan paremmuusjärjestykseen, 2CV tuntuu saavan eniten kehuja ja ymmärrystä osakseen.

    Täältä sen voi ladata luettavaksi:
    http://www.keepandshare.com/doc/view.php?id=227312&da=y

    vastauksena käyttäjälle: mistä kapeaa klemmaria? #142199

    Metallisiakin nippusiteitä olen joskus käyttänyt. Teollisuuden puolella niitä kiristetään omalla pistoolillaan, jota aikoinaan sain lainata. Rosterisia olivat näkemäni.

    vastauksena käyttäjälle: AMI6:n ropeli #141615

    Eräs belgituttavani vastasi näin ropellitiedusteluun:

    Yes, of course.
    Call Eric at the number +3254328319


    Original Message


    To: Frédéric Taburiaux

    Subject: Re: Recherche urgente de pièces Citroën.

    Do you know a propeller/fan for Ami6 (3CV) engine.

    Just in case…

    Cheers, Jukka

Esillä 15 viestiä, 2,806 - 2,820 (kaikkiaan 3,066)