Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Etulokarit mäni jo, eli on myyty!
Löytyi lisäksi:
Acadyane/AK400, siis leveäryppyinen bensatankin luukku, muuten hyvä, mutta alaosassa olevassa ”kotelossa” sanomista. 10,-@Musta Hattuinen Mies wrote:
Kyllä tuo kuva näkyy ainakin Firefox selaimella,, mutta näkyy tuo latautuminen olevan hidas
kuva voi olla jossain hitaalla serverillä ”huitsin nevadassa” ? :?: :idea:Tuliketulla varmaan näkyy, mutta IE:llä ei näy. (Ja työkoneeseen ei saa muuta asentaa…)
@Wonderi wrote:
@Isoo-Jukka wrote:
Kun ajattelee ulkoa avattavan katon rakennetta, on ovien lukitseminen pelkkää silmänlumetta.
Niin on. Mutta sen ainoan kerran kun Tampereella kadunvarsiparkissa unohdin lukita ovet, joku kävi varastamassa radio-cd soitimen!
:shock: …toisaalta meilläpäin -80 luvun alussa joku rikkoi Suurosen Sepin nelkusta ikkunan että sai varastettua LA-puhelimen… :D :D joten eipä se taida paljon järki päätä pakottaa voroillakaan :wink: :!:
Viimeisissä nelkuissa (-75…) oli muuten sisältä avattava katto ihan vakiona!
@Musta Hattuinen Mies wrote:
Ensirekisteröintipäivämäärähän tämän ikäisissä ei merkitse vielä
mitään,, kun sitä ei rekisteri otteeseen ole merkitty.. Mistähä vuodesta se lienee alettu
merkitä,, en tiedä?? :shock:Taitaa olla tuo rekisteröintipäivän merkintä vähän tuurissaan, Pakussa on merkittynä 4.8.1967 :shock: :shock:
@PienempiOlli wrote:
Ohhoh… En nyt tahdo olla ilkeä mihinkään suuntaan, mutta alkaa kyllä hämmästyttää tuo museo leimaaminen suuresti (niin ja ois taas pakua tarjolla)
http://www.nettiauto.com/citroen/2cv4/2606625
Tulikohan myytyä oma liian halvalla :lol: :lol: :lol:
-Olli
Saisikohan tuon minun pakunkin museokilpiin :shock: :shock:
ihan mukavan näköinenhän tuo on, siis tuo Ollin linkissä oleva, mutta ei tuolla alkuperäisyyden kanssa ole paljoakaan tekemistä…
@PienempiOlli wrote:
Toivottavasti kukaan ei innostu tuosta, on muuten melkoisen ruma.
-olli
Joo, muuten jotenkuten onnistunut kokonaisuus on tärvelty totaalisesti ihan hirveällä ”jäähdyttäjän säleiköllä”. Joku diplomaattisempi voisi sanoa että tuo on ”erikoisen näköinen” (suom. s##tanan ruma). :shock:
Mielestäni asia selviää parhaiten kun kysyy ao. museoajoneuvotarkastajalta miten hän tulkitsee asian. Ainakin mp-puolella paikalliset tarkastajat suhtautuu ihan mukavasti etukäteiskyselyihin!
Jos ihan hirvee hinku on, niin olisi ylimääräisenä ak400/acadyanen ovista ikkunan kohdalta madalletut ovet ilman laseja. Olleet 10 vuotta kiinni Pikku Rosaliessa. Laita viestiä niin keskustellaan… 8)
Tämä nyt kuuluisi oikeastaan myytävänä palstalle, mutta jos nyt hirveä hinku on saada tollainen 1:24 Hellerin malli, niin minulla on sellainen kuljeksimassa hyllyssä… jos kus yli kymmenen vuotta sitten mallin rakennus on aloitettu, mutta ei siitä kasattuna ole kuin mootori osittain ja jotain pientä. Eli jos ihan hirveä hinku on tollainen saada, niin tarjous yv:nä niin keskustellaan… osat on kaikki talella, siirtokuvista en ole varma.
Paketin päällä on molemmissa merkintä:
KVR800D2N6/2G
2GB PC2-6400 CL6 240 pin DIMMja lisäksi kerrotaan että on tehty Malesiassa :D
…paitsi toinen on tehty Kiinassa :lol:@18heppainen? wrote:
Ellei sitten satu olemaan Dyanen tuo mekanismi.
2CV:ssä menee kiinnityslinkut putken ympäri, tiinassa on erilliset ”lipareet” sulkulinkuille.
Tälläinen erhe on kerran vastaan tullut.Dyanen linkku on muistaaksen noin 10 mm leveämpi kuin 2CV:n. Saanoista sovittelemalla ja virittelemällä toimivan paketin, mutta vaatii aikaa tupakkia ja askartelua…
Joskus 20 vuotta sitten rakentelin dyanen linkusta nelkkuun noista eväistä toimivan paketin. (Siis Dyanen linkku, nelkun katto jne…)
