Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Ok, kiitti. Tuohon kääntövirittelyyn en ainakaan viitsi lähteä. Täytyy miettiä rupeanko hitsailemaan lisäpalaa. Tuosta kun on niin ristiriitaista tietoa tuoko se kaksikurkkuinen sitä lisätehoa vai ei.
Mikko
Juu tiedän että peräkärryä vetäessä nopeusrajoitus on 80km/h. Jota tosin suurin osa suomalaisista ei taida tietää kun katsoo miten kovaa ne ajelee kärryineen tuolla motarilla. Mutta “kulkisi kevyesti 90km/h” kommentillani haenkin että olisi vähän reserviä eikä tarvitsisi ajaa kaasupohjassa kokoajan. Tosin harvinaistahan tuo Nutikan vetäminen on (2-5 kertaa vuodessa) eli ei suuri ongelma.
Mikko
Ps kiitti jo tulleista vinkeistä! Täytyykin konsultoida Ekiä tuosta sytytys ennakosta 🙂
Olisko Jasulla tai muilla mitään hyvää keinoa saada tuo kulkemaan Nutikan kanssa “kevyesti” tuota 90km/h? Kyllä se nytkin sen kulkee kaasupohjassa ja “otollisissa” olosuhteissa. Kulkisko esim paremmin normi 602cm3 sylintereillä?
Niin kuin jo aijemmin totesin tuo 115km/h on ilman vaunua mulle riittävä.Mikko
Ja Hannulle vielä, ajetaanhan näillä kilpa-ajoja tuolla keski-euroopassa 😮
Motarilla ajan siksi, että mulla sätkä on arki käytössä. Esim. Poikien kanssa paini treeneissä Turengissa käydessä en viitsi kolmea kertaa viikossa ajella pikkuteitä.
Mikko
Ajattelinkin että olisko tuplakaasarilla enemmän voimaa kun menee tavaraa enemmän läpi? Eli ei hyytyis niin paljon mäkiin tuo nutikka perässä.
MikkoJuu näinhän se varmaan olisi kuten Raimo sanoi, kaksikurkkunen pitäisi laittaa. Muuutta vooi voi ja vali vali kun pitäis poljin hässäkätkin vaihtaa ja miten sekin taas onnistuu 😯 😀
Mikko
Juu mulle kyllä riittää tuo 100km/h matka vauhtina mutta olin kiinnostunut että onko tuo mun kone säädöiltään ja kunnoltaan kohdallaan kun kulkee tuon verran. Auttaisiko tuo acadianen laatikko siihen että kun vetää nutikkaa perässä niin saisi matkavauhdin pysymään helpohkosti 90km/h? Vai onko siinä isommat välitykset ja kulkee vielä huonommin peräkärry perässä kun nyt?
Mikko
@Akaile wrote:
Joskus muinoin, kun ajelin nelkulla niin vaihdoin vanhus-dyanen suuttimet nelkun kaasariin ja sillä yhdistelmällä mentiin eikä meinattu 😆 Kulutus oli aina 5.8 L / 100km ja oli aivan sama kuinka paljon koneelle antoi runtua tai oli antamatta.
Otetaas tämä keskustelu esille.
Minkä kokoinen on tuo vanhus-dyanen suutin? Olen tuossa laitellut Solexsin 34 pics 10 kuntoon ja siellä suuttimena oli 165 mutta ajattelin laittaa siihen 170 suuttimen kun sellainen varastosta löytyi. Kulutustahan se varmaan nostaa mutta mitä olette mieltä nouseeko tehotkin? Mullahan oli tuossa ne 652 kuutioiset sylinterit.
Mikko
Olis paku Suomessa
http://achat-occasion.automobile.fr/voiture-annonces/citroen-2-cv-kirkkonummi/211028564.html?lang=fr&pageNumber=1&tabNumber=2&picture=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
