Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
@cee4 wrote:
Hieno kuljin olisi mutta tuo 7500 euron pyynti kyllä rajottaa ostajia kumasti!
Mikko
Olet Olli oikeassa ei mitään galluppeja ❗ 😳
Kaikki vaan tuntui lähtevän tuosta minun kommentista joka kait on ihan asiallinen ja oikeakin ❓ Ei sen pitänyt olla provokaatio vaan asiallinen kommentti ettei tuon hintaiselle suomessa ole paljon ostajia.
Mikko
Tehdääs pieni galluppi ❗
Kuinka moni on maksanut kulkimestaan yli 7000 euroa ostaessaan sen toiselta osapuolelta?
Eli ei lasketa aihiota ja sen laittamiseen kuluneita rahoja, vaan fyysisesti ostanut kulkimen joltain yli 7000 euron hintaan.
Mikko
@Jasu wrote:
Myytävien tuotteiden hinnan arvostelu, varsinkin jos ei ole edes ajatus ostaa kyseistä tuotetta, on kovin kummallista…
No mutta Jasu, mikäs tuossa sinusta kummallista on 😯 ❓ ainahan ihmisillä on ollut mielipiteitä ja arvostelun tarvetta asioista, etkö ole koskaan esim arvostellut hallituksen vero-päätöksiä 😆 tai muita kreikka ratkaisuja
“Arvosteluni” oli lähinnä ihmettelyä tuota kulkimen suurta hintaa kohtaan. Mutta jos sulla Jasu on tuo 7500 ylimääräistä niin kyllä sillä 2cv Riihimäeltäkin saa vaikkei ole museo rekisterissä mutta on taatusti harvinaisempi kun -56 Ranskalainen 😀
Mikko
Säähän olet tehnyt MAHTAVAN työn pelastaessasi tämän wanhuksen!! Sitä tuskin kukaan kiistää. Mutta kyllä se valitettavasti vain on niin että harvoin autokaupoissa rikastuu, ainakaan täällä suomessa. Eli jos olet pelastanut kulkimen VAIN myyntiä varten ja voittoa tavoitellen niin ehkä sitten olet voinut itsellesi tehdä lievän virhe arvioinnin mutta ota kuljin kesällä alle ja ajele Killan kesä tapahtumiin niin voimme yhdessä ihailla kuljintasi ja viettää mukavia kesä iltoja 😀
Ja ainahan kaupoilla hieman täytyy tinkiä, tosin liika on liikaa.
Mikko
Oliskohan wanhuksessa tuommosesta hyötyä ❓ ❓
Mulla on 500cc männät ja Bynon imu/pakosarja solexsin 32 kaasarilla
Mikko
Nuo hinnat olisikin mukavia 🙂 No en mä kyllä ihan tuommoisia hintoja ajatellu. Minusta vaan normaalista hyvä kuntoisestakin 2cv yli 5000e hinta on liikaa, ainakin näin perheelliselle normi duunarille. Erikoisuudet ja harvinaisuudet on sitten asia erikseen, toki ei niihinkään meikäläisellä sen enempää rahaa olisi 🙁
Minulle tarjottiin ruatista suht harvinaista vuoden -54 Belgi AZL 2000 eurolla joka oli kulkeva mutta paljon työtä vaatinut kuljin jos hienoon kuntoon olisi halunnut. Hinta oli kyllä kohdallaan mutta kun tuli joskua vaimolle luvattua että perheessä on vain yksi 2cv ainakin siihen asti kun pojat joskus saa kortit 😳 Niin en raaskinut luopua tuosta myös melko harvinaisesta (sivuston pitäjä tietää 50-lukuista 3 kpl elossa) ( http://users.skynet.be/vincent.beyaert/V2004/default.htm” onclick=”window.open(this.href);return false; ) -59 Belgi AZS mallista kun tiesin ettei siitä kukaan maksa sitä hintaa joka siitä mielestäni pitäisi saada.
No tietysti vanha sanonta kait pitää paikkansa: EI SE HULLU OLE JOKA PYYTÄÄ VAAN SE JOKA MAKSAA.
Mikko
Pullakahvikaupanteko loppui Suomessakin jo 10 vuotta sitten, vaikkei kaikki sitä huomaa…
Juu ja siirryttiin kulta kauppaan 😉
Mikko
Hieno kuljin olisi mutta tuo 7500 euron pyynti kyllä rajottaa ostajia kumasti!
Katselin noita muittenkin 2cv hintoja tuolla nettiautossa niin huomasin että on hinnat pompsahtanut järkyttäväksi, alle 3000 ei saa juuri mitään 😯 eihän nää maksanu uutenakaan noin paljon 😆
Mikko
Kuvaa nyt ei ole mutta wanhemmassa (mitä etsin) se “keppi” mihin vaijeri tulee koelaudalta on hieman kääntyneenä oikealle nokalta päin katsoessa ja taas tässä uudemmassa vasemalle.
Mikko
Meirän poppoo lähtee tänään Finnlinessillä kohti Rostockkia! Hannoverin, Brysselin ja Pariisin kautta Salbrisiin tai oikeestaan Mennetou sur cherin joka on pikku kylä lähellä Salbrisia.
Vähän harmittaa että ei päässy sätkällä reisuun, olis päässy käymään synnyinkonnuillaan tua Brysselissäkin 🙁
Mikko
Täh!! Me kun päästään vasta huomenna tulemaan kun ollaan tää päivä töissä ja vaimo viä huomennakin. Onko sillon enään mitään talkoita jäljellä 😯 Kun tuo otsikkokin oli 50-VUOTISJUHLIEN JÄRJESTELYTALKOOT 17.-19.6.2011 eli huomisesta alkaen 😳 No toivottavasti ees jotain apua meistäkin on!
Mikko
Mulla on siinä nyt tuommoinen Bynon imu/pakosarja solexsin 32mm kaasarilla ja ylikokomännät 66,5mm kulkee niilläkin ihan pirteesti. Tuskin noilla 500cc suuresti huippuja lisää tulee mutta tulisko hieman vääntöö mäkiin ja vastatuleen.
[url]
Mikko
Kiitos vastauksista! Oikein siis kytketty. Taisinkin viimeksi olla jutuissa MHM kanssa kytkiessäni mittaria ja laitoin juuri tuon mukaan ja toimi eri päin, no ei kai sillä ole väliä miten päin näyttää kun vaan itse tietää, niin että voi katsella että lataus toimii.
Mikko
Moro!
Uskoisin ettei tuo korintunnus AZBV tarkoita että kyseessä on belgivalmisteinen vaan tuo BV liittyy jotenkin varusteisiin. Noita B + lisäkirjain on paljon ranskalaisissa 2cv:issä ja ne on yleensä ollut jotenkin lisävarusteltuja, ainakin joita olen itse nähnyt lähinnä ranskalaisissa 2cv-lehdissä johon tuo sinun pompée takaluukkusikin viittaa.
Runkonumero laatta on ylempi 187906 ja kori laatta AZBV 9166 eli ainakaan kuvissasi ei ole kahta runkonumerolaattaa vaan ruko ja korilaatta jotka pitäisi aina löytymän ranskalaisista wanhuksista, belgeissä ei ole kun yksi laatta tyystin eri näköinen.
Mikko
ps. Hieno projekti on, toivottavasti nähdään pian liikenteessä!!
