Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Tälläsen viestin sain.
Please accept my apologies, we do not have the carb in stock that you ordered today and they are now discontinued. You will receive a full refund.
I apologise for any inconvenience this may have caused.
Eikös siinä lue että ne on lopetettu.
Mikko
Jos muuten ei käy suoraa tuohon yks kurkkusen imu/pakosarjaan niin löytyisiköhän tuommosta tuplakaasarin imu/pakosarjaa??
MikkoToivotaan että onnistuu tankosysteemille, tuli tuommoinen tilattua tuohon vanhempaan 2cv6 seen jossa tanko välitteinen kaasu vipu.
Mikko
Osaako joku päätellä kuvista että onko tuo kaasari ns tanko vai vaijeri käyttöselle kaasu polkimelle?
Minusta kun näyttäs et tanko mut eikö tuplakaasarit ole yleensä vaijeri jonka korvaajaksi tuota mainostetaan.
MikkoTänään tuli uusin 2cv magazine ja siinä oli juttua tästä kaasarista. Kovasti joku kehuu sitä, hällä 652cm3 kone ja kun laittoi kyseisen kaasarin niin kulkee helposti 120-130km/h ja vie vain 6,55l, seitsemän sijasta.
Mikko
@AK-65 wrote:
Tuo filmin yksilö näyttää olevan vanhempi Remiä. Osaako jku sanoa mistä sen tietää?
Runkonumero on pienempi 😀
Mikko
Suomessa
http://www.carandclassic.co.uk/car/C557390#” onclick=”window.open(this.href);return false;
Mikko
Mä tulen mielelläni jeesaan kun alat purkamaan tuota. Olen joskus jopa tuollaisen laakerin vaihtanutkin 😀
Mikko
Moro!
Belgiassa oltiin sitä mieltä että koska moottorikilvessä on merkintä AZU niin pitäisi olla tavallinen kytkin. Keskipakokytkimelliset olisi merkinällä “AZ”
Mikko
Kysäisin tuolta belgien maalta ja siellä saattaisi olla pölykapseli, kunhan Vincent katsoo et oliko ylimääräistä.
En halua olla ilonpilaaja mut kyllä haluan sen ihmeen nähdä että kapselit Hollolasta löytyy 😉 Tuon vehkeen kapselit on sen verran harvinaista laatua että lähes ihmeenä pitäisin ylimääräisten löytymistä täältä Suomesta.
Mikko
