Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Ja jos konettakin tarvii rempata niin hyvää kokonaista konetta ei taida suomesta saada alle 500e… Jos ko. nelkku on nyk. omistajalle taakka niin voi olla että saat sen vielä halvemmallakin esim. poiskanto hintaan 😉 Onnea kaupantekoon!
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Killan kesäretkikin on jo ovella! Hyvää ja turvallista matkaa Kelsoon päin menijöille 😮
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]No sen jännitetestauksenkin taisin jo kerran tehdä, mutta kerta kiellon päälle. Eihän se voi olla niin ylipääsemätön vika…
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Ja kaikki nelkut joissa on vapaakytkin ovat omarakenteisia. Näin väitän.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Luukku on. Kuljin valmistui alta kaks kuukautta sitten, että hapettumis-ongelmaa ei vielä pitäis olla. ( Rasvaa on lotrattu) Mielestäni sen anturin pään jo kerran katsoin, mutta se on sitten katsottava tarkemmin. Kuinkas tuon mittarin kunnon saa selville?
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Hei hei hei, jos siinä on keskipakokytkin ja vanhuksen runko niin se tietääkseni on vm-69 mutta tuotu suomeen vasta -70. Ns. nelkun esisarjaa. Ainakin sellaisia 18hp koneella varustettuja nelkkuja on tullut suomeen. Näissä 18hp nelkuissa oli se erikoista, että niissä oli nämä uudemman malliset vetarit, vaikka olikin tuo 18hp kone. Runko oli vanhusmallia.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Ihan vinkkinä ruostepulttien irroitukseen, että noilla crc:n aineilla ei tee mitään jos vertaa Loc taitin vastaavaan. En ole kyseisen yrityksen myyntimies, mutta suosittelen kokeilemaan. (Loktaitti kirjoitetaan erilailla 😆 😳 )
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Jep, samasta asiasta puhutaan.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]“Henkilöt jotka ovat tosissaan viritelleet sätkän koneita, ajaneet niillä kilpaa” Niin, voisitko vielä kertoa suuremmalle yleisölle keitä nämä todelliset sätkän virittelijät ovat? ja missä heitä olet haastatellut po. aiheesta? Ja vielä senkin, että minkä takia he käyttävät näitä suotimia, jos niistä ei ole mitään hyötyä?
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]A: Tässä tapauksessa ääni ei lisäänny, toisin kuin putsarin ns. porttaamisessa (Putsarikoteloon porataan reikiä, että saadaan sporttisemmat äänet 😉 )
B: Näitä suotimia käytetään formuloissa, ralliautoissa, kilpamoottoripyörissä, joten eiköhän se ole niin, että suotimen laatua ja kestävyyttä ei tarvitse edes miettiä tai verrata sätkän alkuperäiseen? Sitten on vielä erikseen halpis vapaavirtaussuotimia, joilla ei tee mitään. (K&N myyjä sanoi, että he pitävät niitä halpoja suotimia hyllyssä sen takia, että ns. Toyota Corolla DX vm-83 rassaajat ostavat niitä…)
C: Minä en pyöritä toistaiseksi dyaneni renkaita yhdessäkään dynossa, koska mulle on aivan sama onko nelkkusingerissäni 0.00001 vai 0.8 heppaa enemmän. Tiedän ainoastaan sen minkä kaasujalkaani tunnen. Lipuu tienpäällä pintakaasulla mukavammin ja kirii yläpään kierrokset nopeammin.
D: Käyntiinlähtöön vaikuttaa siten, että entinen suodin oli ilmeisesti sen verran tukkoinen että seos oli huono startatessa.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Joo se maahantuoja etsi sen k&n:n nettisivuilta mittojen mukaan. Se on pikkuisen matalampi kuin alkuperäinen, eli kannen ja suodattimen väliin tarvii vähän fylliä. Itse ratkaisin ongelman laittamalla Cardicin äänenvaimennuslevyä (mustapäälysteistä vaahtomuovia, pysyy putsarin kannessa omalla liimapinnallaan) putsarikotelon kanteen. Homma hoituu minuutissa.
Ja niille joilla on kutosen muovinen putsari niin ei muuta kuin mitat ylös ja sivuja selaamaan.
Laitan kuvia kun kerkiän. Olisin tuonnut koukeroihin näytille, mutta se meni nyt mönkään.
Niin ja se vielä, että tätä tuotetta tuskin on mopokaupan hyllyllä, mulle ainakin tilattiin jenkkilästä. Toimitus kestää par viikkoo.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]KA-1780 on malli. Ja tämähän oli siis peltiseen sätkän putsarikoteloon, muovikotelon mittoja mulla ei oo.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Mää kyllä ite epäilen, että se on laihalla seoksella? Tulpanjohdot on uudet, tulpat on hyvät ja puolan navat on just hiottu kuparikiiltäviks.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Mitä mää teen? 😥 😥 kun tuntuu, että koneesta uupuu pari pollea “tehoa” kun sataa! Aivan luit aivan oikein, sateella kuljin laiskistuu, vaikka kostean ilmanhan pitäis olla hapekkaampaa? Vai onko mulla vaan niin itsepäinen kuljin, että se ei halua liikkua sadekelissä? 😳 😥 Ja oon ihan tosissani, ei meenaa kulkea pintakaasulla kaheksaa kymppiä, mutta sitten kun arska alkaa paistaa niin johan liikkuu niin että saa toppuutella.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]
