Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
😆 Juurikin Capraa tarkoitin, mutta sekoitin Cabaniin…
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Napsahtaahan se jousi varmasti kunnolla paikoilleen asentaessa? Joskus kun niitä vääntelee paikoilleen niin saa olla aika tarkkana, että varmasti on omalla paikallaan..
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Sellainen tuli mieleen, että jos törmäät Dyane Cabanin ovisarjaan siellä etelässä niin veikkaisin, että menee kaupaksi Suomessa. Eli liukulasit etuovissa ja takaovissakin aukeavat ikkunat…
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Nii-in, edelleen sitä erittelyä hieman enemmän niin eiköhän se tavara kiertoon lähde? 😉
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Takajarru ulvoo yleensä kun kenkä tai kengät on epäkeskeisesti tai liian kaukana rummusta…
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]MAKEE! Päällepäin noinkin ehjäpeltinen! Veikkaanpa että on melkoisen hyvä pakuprojekti Suomen mittakaavassa. Onnea matkaan.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Sellainenkin juttu on, että teflonien kanssa menee jokunen aika ennenkuin ne “asettuu”. Itelläkin vielä keväällä tiina tötsäytteli sinista savua mutta muutaman tuhannen jälkeen ei enää tullu.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Eihän pyyhkijöitä ole sähköistetty?
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Niin joo mulla on tosiaan kans nuo CX:n niskatuet. Toteutus on yksinkertainen: Kutosen tavallisiin erillisiin penkkeihin vaan kaksi sopivankokoista putkenpätkää hitsaten kiinni ja niihin pujottaa niskatuet. Säätömahdollisuuksia ei pahemmin ole, mutta ennen hitsausta kun mitottaa mieleisekseen niin eipä niitä tarvi säätääkään sen jälkeen. Mikäli säädölle tulee tarvetta niin ei muuta kuin erinäistä rajoitinta niskatuen putkiin niin johan luonnistuu.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Jos ne harvinaiset Ami kutoset joissa oli levyt, oli dot nesteellä niin silloin levyllisiä löytyy molemmilla nesteillä. Mutta mikäli näissä em. Ameissa oli lhm:t niin siinä tapauksessa uskoisin, että kaikki levylliset oli lhm-jarruin ja muut levarit dot nesteellä ovat omavalmisteita enemmän tai vähemmän….
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Suht kattava sivusto…
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Valkoisessa 2cv-superissa on BX gtin penkit, joten kyllä ne sätkään mahtuu…takana vaan aika ahdasta.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Joo eihän se silikoonia varsinaisesti ole, mutta välttäisin kyllä kaikkia akryyli/silikoonipohjaisia. Kyllä se ikkuna siihen nimittäin asettuu vuotamattomasti kun on kunnon tiiviste ja asennuksessa runsaasti rasvaa tai fairya tms. Jännä homma muuten kun Dyanessa vuodot on paljon harvinaisempia, muuta eroa kun ei ole kehyksessä kuin ne sivureiät jotka sätkässä teipillä tulee tukittua. Itelläkin on käytössä alkuperäinen tiiviste ja tuulilasi, eikä oo toistaiseks vuotoja ollut kertaakaan.
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Yleisin syy mihin itse olen törmännyt on iänikuinen tuulilasintiiviste ja vanha sellainen! Uudemmissa sätkissä se tiiviste oli parempaa mallia, verratkaapa nelkun ja uuden kutosen tiivistettä ulkopuolelta… Ja vinkki jonka haluan antaa: Älkää laittako silikoonia tai sikaflexia sinne tiivisteen ja kehyksen väliin koska: A) yleensä sitä vuotokohtaa ei saa siten tukittua B) Se tuulilasi on sen jälkeen hele….vaikea vaihtaa C) niitä roippeita on ilkeä repiä kun sen tiivisteen on saanut irti D) ja kun sitten joskus maalaa sitä koria uusiks niin koko tuulilasinkehyksen seutu menee ketuiks kun se maali alkaa kuplia.. Ja tähän viimeiseen ongelmaan tiedoksi Antisilikoonia ei ole enää markkinoilla, se aiheutti pahemmat ongelmat maalaamoiden suodattimiin kuin itse kuplinta autoissa…
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Meillä on kanssa ollut tällainen hitaasti painuva poljin ja ongelma oli juurikin jarrupääsylinterissä. Älä kysy tarkemmin multa kun en muista enempää. Meni muistaakseni jarrupääsylinteri vaan vaihtoon…
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]
