Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Niin siis mullahan on jokaisessa kulkimessa vakio kone. En niihin ole tehnyt mitään tehoa lisääviä toimenpiteitä.
Ja pakoputki.
@Jalppis wrote:
Onko imusarjanhalkaisija suurempi vai johtuuko ero kansista erosta? Minkä kokoinen on 18hv kaasari?
18 kaakkisen imu-pakosarja on paremmin virtaava ja eroavaisuus on myös kansissa. 12 hp kansissa tulee pako-imu sarja puoleltaan kolmella mutterilla kiinni ja 18 hp tulee neljällä.
Yks kikka on isolla laikalla katkasta ne pultit läheltä akselia. Toinen on et aukoo niiden pulttien ulkopuolelta ne suojukset ja kopistelee sen ruostemoskan sieltä pois.
Jokunen vuosi takaisin päin piti kanssa ihmetellä, miten tuon sätkän synkronirenkaan saa purettua. Ja kyllä se purkaminen oli moninverroin helpompaa, kuin sen kasaaminen.
Kyllä tuossa pakussa saa tunteja kulumaan, kun sen läpi käy. Pakuissa on onneksi niin mukavia rakenteita joihin ruoste tykkää pesiytyä ja tehdä ilkeyksiään. Mutta onhan tuo ulkoisesti vielä ihan pelastettavissa. Joku vaan mennyt puhkomaan tuon matkustamon katon.
No ironiaahan tuo oli minunkin puolelta. Tuskin olisin mukaan edes lähtenyt, vaikka Kemoran moottoriradan varikolta olisit tullut hakemaan. oli siellä kumminkin mukavaa seuraa ja myöskin ihan hommoo, niin et hyvä ku kerkes nukkumaan. Katsotaan sitten joku toinen vuos uudestaan.
Ei se Vesku sitten ollutkaan sanojensa mittainen mies ja tullut minua sinne hakemaan, vaikka kovasti niin kehui.
Ja kilpaileminen alkaa tuolla jo perjantaina. Silloin on vuorossa puolen yön kisa. Kilpailuvälineiden tarkistus alkaa klo. 23.30. Kilpailussa ei ole nolla toleranssia, eli kuka tahansa voi siihen osallistua.
