- Tämä aihe sisältää 21 vastaukset, 5 ääntä, ja päivitettiin viimeksi 2.6.2023 at 20:41
toimesta.
-
Artikkelit
-
Tarkista myös tuon jännitesäätimen kärjet. Siis tuo rele missä nuo vaihtokärjet. Ne hoitavat laturin magnetoinnin. Magnetointivirta menee tuon ylemmän kärjen kautta ja jos jännite nousee yli säädetyn rajan, niin rele vetää ja kytkee magnetointivirran kulkemaan vastuksen kautta.
Kokeilin toisella käytetyllä releellä yhtä laihoin tuloksin. Laturilta tulee DYN liittimelle 3,5 volttia. Elikä releen vaihto ei tuonut parannusta.
Mitäs tuosta laturista voisi tutkia. Hiilet näyttivät melko vähän kuluneilta. Hiilet liikkui hyvin ja jouset oli kunnossa. Käydessä ei kipinöintiä hiilissä.
Noita teknisiä ohjeita löytyy englanniksi mm:
https://www.dropbox.com/sh/su2vakktkj6oei6/AAC1-0XKQ8rkZPqP2xyRNXy1a?preview=816-1.pdf
Tuossa sivu 129->
Tuolla oli paljon muitakin pdf esim brittiläinen korjaamokäsikirja 50-luvulta
https://www.dropbox.com/sh/su2vakktkj6oei6/AAC1-0XKQ8rkZPqP2xyRNXy1a
Ei lähtenyt lataamaan. Nyt on tuumaustauko. Joskus parin viikon päästä vien kulkimen vanhan liiton autosähköasentajalle. Alustava vastaus oli, että magnetointi on kunnossa, jos 3,5 volttiakin tuottaa.
Oletko tarkistanut, että releen maadoitus on kunnossa? Kuvassa näkyy releen kiinnitysruuvin alle tuleva maajohto, jonka toinen pää on kiinni vaihdelaatikon kannen ruuvin alla.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.