Oijoi:kutosen laatikkoa ei tarvitakkaan.

Vaihda samalla suosiolla LHM-jarrupääsylinteri ja LHM-takajarrusylinterit, eikä uutta RST-jarruputkisarjaa Franzoselta pysty olemaan kehumatta. Hommana sikäli iso, mutta varmistut:
a) ettei vanhoihin putkiin jää pisaraakaan DOT-nestettä, eikä tähän huolelliseen huuhtelutyöhön tarvitse uhrata aikaa.
b) saat samalla jarruputket, joiden ruostumisesta ei tarvitse enää huolehtia.
c) kaikkien putkien liitosnippojen kumitiivisteet tulee vaihdettua samalla.
d) sanoinko jo, että kyse on jarruista joiden toimivuudesta kannattaa huolehtia?
e) LHM on jarrunesteenä “huolettomampi” kuin DOT… ei kerää vettä, eikä ruostuta kuljinta, jos esim. ilmatessa pisaroita tippuu maalipinnalle.
f) kohdasta e johtuen kulkimen seisoessa esim. takajarrusylinterit eivät jumiudu yhtä helposti kuin ennen.