- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
laitoin uuden käytetyn kaasarin 6:n mikä oli otettu ajossa olleesta autosta. toimi hyvin. no sitten tuli sellainen ongelma että akselissa oleva kaasutankoon tuleva “levy” oli vähän irti ja otti välillä kiinni ryyppymekanismiin. samalla kun vaihdoin akselin huomasin että kaasarissa ei ollut olenkaan suutinta mutta toimi hyvin. laitoin 165 suuttimen, mikä 6:n kuuluu, eikä sen jälkeen enää toimi kunnolla. mikä voi olla ongelma, syy kun toimii ilman suutinta, tosin kulutus runsaahko, mutta ei oikeanlaisella suuttimella ?? mikko
Aika ongelmaan olet törmännyt. Mistä kohdin tuon kokoinen suutin löytyy kutosessa? Käsitykseni mukaan kurkkujen orkkikset ovat 102,5 ja 87,5.
Tuon ensimmäisen voi korvata 105:lla, jolloin kulkee paremmin, mutta katsastuksessa saattavat itkeä, mikäli on uudempi kuin ’77.
Tuolta löytyy suuttimien paikat.
Aika käsittämätöntä, mutta ehkä se tosi rikkaalla voi toimia ilman suutintakin. Tai sitten on kanava sopivasti tukossa niin, että toimii ikäänkuin suuttimen omaisesti. Suutinhan vain rajoittaa virtauksen määrää.
Onko kaasari 1-vai 2-kurkkuinen? 2-kurkkuisessa uimurikammion pohjalla näkyvä suutin on nimenomaan 2-kurkun suutin. 1-kurkun vastaava on ovelasti hieman piilossa toisen kammion syrjässä.
kyse ykskurkkusesta kaasarista. itse mietin myös aluksi josko kanava on osin tukossa mutta silloin ei kai ole merkitystä onko suutinta vai ei jos kanvasta mahtuu vaan osa läpi. toisaalta jos tukosta kanavassa niin kuvittelin että edes ilman suutinta ei voisi toimia kohtuullisesti ja kulkea mukavasti yli satasen ?? mikko
Miten bensanpinta? Josko olisi vähän alhaalla ja se olisi rajoittanut bensan saantia ilman suutinta ajellessa. Suuttimen kanssa on liian vähällä.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.