Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
Jo vain vaati kevään tulon ja hieman kärsivällisyyttä, että wanhus lähti käyntiin.
Oletin virheellisesti, että virtaa oli riittävästi käynnistykseen. Mittaustulos osoitti, että käynnistysten jälkeen voltit hupenivat. Ongelma olikin ulkopuolisessa laturissa, joka ei ladannut. Oli liitin paennut sulakkeen alta ja vaati näinollen laturin avaamisen.
Viikon verran latailua ja muuta puuhaa, kunnes tänään bensaa kaasarista sisään ja käynnistys. Laakista käyntiin ja lenkille. Parin kolmen kilsan lenkki ja takaisin talliin odottelemaan jarrujen avaamista seuraavaksi.
Jotta ei menisi aprillipilan piikkiin niin video löytyy täältä >>
Yksipuolaisen ratin takaa,
Visa-mies
Jim-kanavalta bongattu Poliisien mainoskatkolla Euromasterin mainos, jossa Dyanesta puhkeaa gummi. :D
Yksipuolaisen ratin takaa,
Visa-mies
Kiitoksia selvennyksistä, availenpa vielä kerran kaasuttimen varmuuden vuoksi ja samaan vahinkoon voisi katsoa tuon sarjan kunnon. Siellä on voinut lepäillä aikojen saatossa vaikka mitä. Tuo ryypin toimintaperiaatteen selventäminen oli myös hyvä lisä.
Harjoitellaan lisää. 8)
Yksipuolaisen ratin takaa,
Visa-mies
Nätiltä näytti paku tänään, kun kaarsit Namibian liikenneympyrässä. 8)
Yksipuolaisen ratin takaa,
Visa-mies
Takaisinveto koskee varmaan vaan Hesarin tilaajia, koska interwebistä en hakemalla hakemallakaan löytänyt aiheesta uutista tai mainintaa?
:idea:
Yksipuolaisen ratin takaa,
Visa-mies
Kiitos, perille tuli. Itsekin kiinnitin huomiota, että postissa oli jonkin verran kulmat tärveltyneet. Ei toki niin paljon kuin Dooriksen kappaleessa, tuohan on suorastaan ympärivaurioitunut!
Kiitos tekijöille!
Yksipuolaisen ratin takaa,
Visa-mies
Mahtavata että sama porukka jaksaa vääntää edelleen. Kiitos teitille siitä. Ilmoittauduttu on!
Yksipuolaisen ratin takaa,
Visa-mies
Niin oli hauskaa viime kerralla, että Visa-miehen kuljinkunta ilmoittautuu tälläkin kertaa mukaan.
Yksipuolaisen ratin takaa,
Visa-mies
Voi Jimmi minkä teit. Juuri kun skannailin nostalgiahuuruissa omia Rekord- ja Commodore-kuvia, niin menit laittamaan tällaisen ilmoituksen. Upeita vehkeitä. :shock:
Yksipuolaisen ratin takaa,
Visa-mies
Löysin toisen Ducellierin ja hiilet näyttäisivät olevan samanmittaiset, joten vielä noilla siis ajelee. Toisessa laturissa oli korjailtu poikkipalaneet pätkät tinaamalla, katso kuva >>.
Laitoin laturin paikalleen ja ilman valoja yms. näyttää syöttävän kierroksilla max. karvan päälle 15 V. Kulkimen oma latausmittari nousi myös hetkellisesti valkoiselle kun nostin kierroksia. Ruuvilenkillä viisari pysyi aika tarkalleen alarajapunaisen ja valkoisen rajalla. Lienee siis latauksen säätökin kunnossa?
Mikähän langat sitten poltti? Vanhuus vai jokin muu? Ajattelin vain, että nyt jos tuo on paikattu tinaamalla siirtyykö oletettu ylikuormitus vaurioittamaan jotain toista paikkaa… :shock:
Yksipuolaisen ratin takaa,
Visa-mies
@Jasu wrote:
Liika kuorma näitä yleensä polttanut on. Kuten myös jäähdytyksen puute, eli jos on unehtunut vaikka laturin hihnansuojus pois niin seurauksena on monasti sulakelevyn palamisia. Kuin myös keulan ”liiallisella” tukkimisella kabiinin nopeampaa lämpiämistä tavoitellessa…
@Masa wrote:
Jos olis muuten liikaa kuormittunut, niin olisi palanut noista ohuista kohdista.
No niin, mulla paloi nyt sitten noista ohuista kohdista, katso kuva >>. Jäähdytys on ollut kunnossa eli syynä palamiseen on ollut liika kuorma? Mikä tämän kuorman aiheuttaa ja mitä voin asialle tehdä? Mitään oheislaitteita (ratio, yms.) ei ole ollut päällä, kun lataus loppui. Sähkömittarikin löytyy, mutta ei mittaustaitoa joten ohjeita kaivataan. :) Sen toki mittasin, että ei lataa.
Milloin hiilet alkaa olla loppu, onks tollaiset 3-4-milliset jo finaalissa?
Yksipuolaisen ratin takaa,
Visa-mies
