Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
@sahtivaari wrote:
Kaapselit on jo takaluukussa sillä sekin on historiaa.
Säästit ne kuitenkin 😉
No hyvä etteivät ole enää alla 😀-Olli
Ne linkit voi lyhentää vaikka näin:
[url=http://suchen.mobile.de/fahrz…. (tähän väliin koko osoite)]HIENO EDULLINEN PAKU[/url]
-Olli
Kyllähän siinä hinkkaamista olisi että siitä museo peli tulisi.
Rättäri touhussa vain tuo museointi on aivan turhaa. Vakuutus maksut
ovat boonuksien kanssa niin alhaiset, että kk maksu verrattuna museo
vakuutuksen kk (joka on siis ainoa minkä tuon autuaan museoinnin
jälkeen saat ajaa) on ilmeisesti halvempi. No pääseehän sillä
käyttömaksusta, mutta ainiin eihän nykyään tarvitse normi autostakaan
maksaa käyttömaksua jos ei sitä käytä. En ole koskaan ymmärtänyt tuota
“museoon museoon” vouhotusta, silloin kun se että laitteen siihen saa, on
ainoa toimenpiteen kantava ajatus. Asia erikseen jos rakennetaan vanhaa
laitetta, jolla ei tämän päivän liikenteessä enää pärjää jne. alusta
loppuun, täysin alkuperäiseen ilmiasuun, on museo rekisteröinti aivan
paikallaan.En nyt puhu tässä sinun autostasi mutta näinpähän taas
viikonloppuna täysin “mitä sattuu rättärin” jota iloisesti koristi nämä
autuaaksi tekevät museokilvet.Anteeksi tämä museoajoneuvo ajattelu/vuodatus myynti topikkiisi,
yritin vain valottaa että parempi kesä käyttö rättäri normi kilpien välissä! 😀-Olli
@Citroman wrote:
Mahtuukos tuo DP-Pakun kyytiin, jotta tapahtumissa voisi ihmetellä lisää.
Nope, pakun oviaukko on 1m x 1m ja pyörällä on jo pelkästään korkeutta 1,5m.
@dieselflosse wrote:
Paljonko tuo painaa? Verrattuna jopoon…
Ei se ihan äly painava ole, ehkä 30-35kg.. täytyypi laittaa se puntariin tänään.
@jukkar wrote:
Suoraavalla kerralla kun täälläpäin olet, saatkin poiketa sitä esittelemässä.
En tiedä viitsinkö sillä ihan ytimeen, nuo laitakaupungin vapaat pyörätiet
ovat sille mukavampaa seutua kuin autojen kansoittama keskusta.
Toista se oli silloin kun nuo pyörät olivat uusia, kun Helsingissä ei oltu
polttomoottorista saati mistään hybrideistä kuultukaan.-Olli
Uusi entistä parempi ja hauskempi video, nyt SinäPutkessa!
http://www.youtube.com/watch?v=OptGmDkEwJs
Tuli tänään ajeltua Vantaalta Helssinkiin, noin 15km. Alkaa sujua jo tuo
homma ihan mallikkaasti. Osaan jo askeltaa kyydistäkin sutjakkaasti taka
stepin kautta 😀-Olli
Moi, välitys on jopoa kevyempi… periaatteessa. Etupyörän ympärys mitta on
4m joten pyörä kulkee 4metriä yhdellä poljin kierroksella kun taas joponi
näytti kulkevan noin 4,5metriä.Mutta todellisuudessa ylämäkeen ajo on erittäin vaikeaa. Koska polkimet
ovat etupyörässä tahtoo polkemisen voima kääntää rengasta linkkuun, joten
aina minkä puolen polkimella on työtahti joutuu saman puolen käsi pitämään
rengasta tiukasti kulku suunnassa.Jarrua en ole uskaltanut vielä käyttää. Noinkin tasaisilla teillä missä olen
ajanut voi jarrua käyttää ihan vain hanaamalla jaloilla vastaan. Ihankuin
noilla fillarilähettien suosimilla kiinteävälityksisillä maantie pyörillä.-Olli
Loppuun vielä hauska lainaus Aamulehdestä 29.8.1890:
“Tiesi siinä joku kertoa, että eilen illalla oli tullut kylään walkolakkisia herroja
kummalliset kojeet matkassa, senmoiset kaksirattaiset härhilöt ja josta ne
niillä oliwat eilen illalla ajaa wiiltäneet pitkin siltaa. Ja kummaa se oli
muidenkin mielestä, aiwan selittämätöntä… Niin siinä haasteltiin niistä
ihmeellisistä, kummailtiin ja arweltiin yhtä ja toista, kun yhtäkkiä läheisestä
kartanosta tulla leijaili muu’an niistä walkolakkisista herroista aiwan ilmassa
ja alla oli sillä semmoinen kummallinen rakennus, kaksi köykäistä pyörää ja
muutamia paksumpia sankoja vain”-Olli
Karin entinen? Joo pliis noi kapselit poies. Rättärin vanteessa on niin hieno muoto että ne on siistissä maalissa paremmat kuin monet muut vaihtoehdot.
-Olli
Tottakai se voi johtua siitä.
Suuttimissa lukee koot, jos kaasarit on samanlaiset (siis uusi ja vanha)
niin voi suuttimien koot katsoa, ennen kun kyselee täällä foorumilla.-Olli
@2cvjimmi wrote:
JK4- 5 vuotta kun odottaa arvonnousua, niin Suomessa on maailmankokous ja osilla ostajia…
Vielä kylmempi totuus on että,
Ranskassa on vielä niin paljon perempi kuntoista, halvempaa,
harvinaisempaa (niin ja vielä uuttakin) osaa että en usko kovinkaan
monen euroopan harrastajan lähtevän hakemaan suomesta loppuun
ajettuja osia.-Olli
