Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
@MikaVeee wrote:
Toi on kyllä käsittämättömän upeee design, ei voi kun ihailla.
10 pistettä karille !
kyllä pisteet kuuluu Ollille..100 pistettä minulta..http://www.ollierkkila.com/” onclick=”window.open(this.href);return false;
@veera 1-2 wrote:
Se oli aika erikoinen, pinkinvärinen. Paljonhan noita rakennettuja nelikkoja löytyy. Paljonkohan tuollanen maksaisi, jos ostaisi jonkun vanhan, mikä vielä jotenkin pelaa ? Noissahan ei menisi mitään ylimääräistä jos vain mettäkoneeksi hakisi, vai kuinka ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/215773763.htm?ca=12_s” onclick=”window.open(this.href);return false;
mettäkoneeksi Valmet on halvempi…linkin nelikko on halpa, normaalisti hinta on tupla.Hintalappua eivät ole laittaaneet..lienee myyvät koko autoja tai viedään oma ja he asentavat.??..nykyiset sähkökäkättimethän on pirun kalliita mutta tässähän olisi autovero 0% jos oma auto…eikä olisi paljon esim.-85 sieltä eli Hollannista tuotuna.
Noin 100 kg painavampi kuin perusrättäri…no sieltähän jää pois bensatankki ja työkalut :D ..akkuvalikoima 100-200km..huippunopeus 135..!!
AC Asynchroon
Watergekoeld, 59 kg
Nominaal vermogen : 35 KW
Werkspanning : 96 Volt
Max. Toerental : 8000 omw/minAkailen kuvat on hyvät..tukivarsia ei tarvitse ottaa irti..alempi ympyrä tukivarressa on öljyreikä jonka voi tukkia vaikka kumitulpalla..ei välttämättä tavitse tehdä kierteitä.
@setä wrote:
Eikköstä porata reikä ja siihen joku tulppa?
Minä poraisin reiän ylimpään ja alimpaan kohtaan…öljyä täyteen…lasketaan öljyt pois..sama öljy seuraavaan jne..ja vaikka vuoden kuluttua uudelleen..voishan tuonne jättää vaikka desin killumaan..ja tulppa ainakin alimmaiseen :oops: :oops:
Wanhuksissa ei ole stanssattua numeroa..vain alumiinilätkä poikittaisessa palkissa…vänkärin puolella.
En muista milloin tuli stanssatut numerot.
